卷土重来 日产阳光复出亮相广州车展上市

日产老款阳光

“SUNNY阳光的主要设计灵感是来源于蓄势待发的虎。”日产全球设计中心设计总监长野宏司表示，第十代SUNNY阳光是日产在动感、实用的诉求下，基于全新平台开发的全新的中级三厢轿车，并应用了多项日产全球最新的技术。

他指出，这款新车拥有犀利有神的虎眼前大灯、跃动流畅的线条设计，简约有力的车尾造型以及大型的镀铬格栅。并且其搭载的高效动力模块，将有望使之成为同级别中“最省油的车型”。

东风日产内部人士透露，第十代SUNNY阳光的研发过程全程均有中国设计师参与。目前第十代SUNNY阳光已经在东风日产的花都工厂试生产，国产车型将在广州车展上登台亮相。在明年年初投产上市之后，阳光的国产化率将会达到90%以上。

SUNNY定位将比轩逸稍低一级

在阳光品牌复兴计划中，日产调整了第十代阳光的市场定位。为了避免与现有轩逸车型(即原蓝鸟的市场区间)的冲突，SUNNY阳光将比轩逸稍微低一级;价格也会比轩逸便宜，但高于TIDDA车型。

现款日产轩逸

“说白了，就是一款介于轩逸和TIDDA之间的中级车。”东风日产内部人士向本报记者透露，即将在广州车展上亮相的第十代SUNNY阳光将是国产版，竞争对手将直面上海大众朗逸(报价 参数 图片 论坛)、广州本田锋范(报价 参数 图片 论坛)等车型。对比两款竞争对手车型的价格区间，该人士透露，SUNNY阳光主力车型的价格区域将主要集中在12万~15万元之间。

数据显示，2009年中国中级车在乘用车市场的份额从2008年的43.8%上升到47.4%。而到了2010年上半年，中级车市场的份额继续扩张到48.4%。尽管在这个市场区间，东风日产已有轩逸、骐达、颐达等相关产品覆盖，但朗逸、锋范等车型每月过万辆的销量让众多厂家“眼红”。东风日产此次伺时出击，以更密集的产品线对接，无缝竞争是日产“复兴”阳光品牌的重要目的。

日产希望拿下中国市场10%份额

在今年1-9月，日产汽车在中国的销量同比增幅高达37%。“无疑，中国市场贡献很大。目前我们在中国的市场份额在6%-7%左右。”志贺俊之表示，未来一段时间日产在中国的目标是“拿下中国汽车市场10%的份额”，因此会主要选择在中国首发全球新车型，并同步更新日产最新的技术。

据悉，2011年将是东风日产新车密集投放的一年。明年东风日产将更新换代上市四款重磅战略车型，除了第十代SUNNY阳光的重返市场外，新TIIDA、新天籁(报价 参数 图片 论坛)和新逍客(报价 参数 图片 论坛)这三款对销量贡献很大的主力车型均将更新换代。