我和阳光有个约会 雪铁龙C5对比日产天籁

底盘：C5 的兼容性更好

就底盘的传统口碑来说，日产肯定是没法和雪铁龙比的，但如果单比舒适一项，天籁也不会落败。两款车的底盘均给人以很好的质感，对震动的过滤、走在烂路上底盘的紧凑程度和韧性表现都属于上乘水平。

抛开舒适，其他方面C5的优势就显现出来了。对于多数购车者来说，C5在高速时更好的稳定性是很有意义的。而对于注重驾驶乐趣的人来说，C5的优势就更加明显了。除了悬挂调校以外，尤其值得一提的是C5的轮胎。尊贵版的C5不仅轮胎宽度超过天籁、扁平比比天籁更低，关键是它采用了突出运动性的单导向轮胎，这在同级车中少见，这对操控性的提升也是立竿见影的。

国内路况很复杂，对底盘的诉求自然也希望是综合性的，因此C5在这个环节胜出应无异议。

应该说最低配的天籁2.5L配置已经不低了，电动真皮座椅、氙灯等均有配备。不过加入比拼的是C5除3.0L旗舰版以外的最高配车款，因此在配置环节上，C5还是显现出压倒性优势的。

安全配备上，天籁2.5L没有采用电子稳定程序饱受诟病，这也使得它在这方面输给了全系标配ESP的C5。舒适装备上，含金量较高的是导航系统，而座椅加热、驾驶座记忆、感应雨刷等等也都是实打实的装备。另外，还有一些特色差异，例如都是氙灯，C5的带随动转向功能，天籁的没有，C5后排有可以调节副驾驶座椅的“VIP”功能，天籁没有等等。这些差距，让C5显现出很强的性价比优势。

结论：

比拼之下，两款车的综合素质可谓各有优劣，天籁发动机好，但底盘逊于C5。因此最终起决定性作用的还是装备和价格。C5在这个环节优势很明显，另外C5还能提供装备逊于天籁但价格低两万多元的2.3L尊雅型，虽然因此少了氙灯、侧气帘、自动防炫目后视镜等这些并非人人在意的配备，但更低的绝对价格让它显得更有购买价值。

当然，这两款车在感性上差异是很大的，而且天籁的综合素质不低，动力系统优势还挺大，因此我们在“性价比”方面所做的结论也只是“仅供参考”。