家有儿女 可安装儿童座椅车型导购

首先我们还是来说车辆的安全性。三厢福克斯的车头部分采用了名为GOR的塑钢精密组装结构，增加了车头部分的强度。而4个车门全部安装了高刚性的斜拉式防撞钢梁，保证了在发生侧面碰撞时，车内成员能够受到更好的保护。在结构上三厢福克斯采用了高强度的吸能式车身，一旦不幸发生碰撞，车身会将冲击力像不同的方向卸掉，以缓解强烈碰撞对车内乘客造成的二次伤害。而在主动安全性方面ABS+EBD以及电子液压的辅助转向系统力求避免危险事故的发生。

安全方面日系车的口碑似乎一直不如欧美车系。我们先来看看卡罗拉所配备的GOA车身，丰田GOA车身的基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效的减少驾驶舱的变形程度，保护座舱空间。

从这一点可以看出，卡罗拉同样把保护车内乘员放在了第一位，不过为了保护座舱空间，在发生碰撞时，撞击的力度会被分散到车身的其它部分。同时新卡罗拉的A、B柱以及车门都进行了强化，同时大家普遍关心的前后防撞梁和车门侧钢梁也悉数配置，力求降低车辆在撞击中的损坏程度。

别克英朗GT在车体结构的设计上，由高强度钢板构成车身，同时在较为薄弱的A、B柱部分进行了加强，保护乘员舱在严重碰撞情况下的安全。同时英朗的底盘也经过了强化，在提高车身刚性的同时对车辆的操控性能也有了很大的帮助。由于很多车型的“简配”前后防撞梁和车门防侧撞钢梁的配置成了人们在谈及汽车安全时所关心的话题，英朗GT在这方面配置的还是比较齐全的。同时前后的防撞钢梁在材质上也有所不同，英朗GT用高强度的铝合金代替了传统的钢结构，在保证车身强度和碰撞安全的同时，在一定程度上也减轻了车身重量。

德系车的安全性一直比较令人放心，这一点即使是在国内自主研发的朗逸也不例外。朗逸的车身纵向前车架为不同厚度的钢板，在经过激光焊接之后进行冲压，在碰撞中吸收更多的能量，阻止能量传入乘员舱。侧面一般是车辆比较薄弱的部分，朗逸的侧面车身除了采用了斜拉式的防侧撞钢梁和加强型的B柱以外，在窗框和整个前后车门的侧围部分都进行了加强，行程了一个坚固的侧面保护系统。在碰撞中不但起到吸收撞击能量的作用，同时能将撞击力分散到其他部分，为成员提供更大的侧面保护。另外大众先进的激光焊接技术也同时应用在朗逸的身上，车顶等关键部位都采用了激光焊接工艺，增加了车身结构的承载强度和刚度。

4款车都配有ISO-FIX儿童安全座椅固定装置，其中英朗GT、卡罗拉和朗逸都是标准配备，而福克斯三厢除了最低配的1.8手动经典型以外，其它的所有车型也都带有这一配置。而英朗GT除了这套装置以外，还带有美国制式的LATCH儿童座椅悬吊接口，针对更多的儿童安全座椅品种。因此应该说在针对于儿童的保护方面，4款车做得都比较到位。

看过了配置，我们再来看看ISO-FIX应该如何使用，如果您家恰巧有小孩儿，而您的爱车恰巧不是我们上面提到的4款，那么请先检查您的车辆是否拥有ISOFIX儿童座椅接口，这是国际最标准化的儿童座椅接口，特征是后排座椅的靠背下方会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩。好了，检查完毕后，我们来看看如何安装儿童安全座椅。首先将儿童安全座椅放在希望放置的后排座位上，然后拆卸该座位的头枕，释放儿童安全座椅的三个固定装置待用。将底部2个ISOFIX接口与座椅左右两个ISOFIX接口相连;当ISOFIX都连接好之后，需要如上图用身体的力量向下压住座椅，收紧ISOFIX连接带，将座椅牢牢的固定在车辆之上，最后查看座椅侧面自带的水平检测器，保证其小球全部在绿色的区域内，则是座椅安装合格。

关于儿童安全座椅的安装，应注意，不足四岁的儿童，在安装儿童安全座椅时应采用倒置的安装方式。婴幼儿颈部骨骼非常脆弱，倒向式儿童安全坐椅能够尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力，如果让不足4岁的宝贝面向前乘车，当发生碰撞事故时很有可能损坏孩子的颈椎，造成很大的伤害。

还有一点值得注意的是，在几款车型的配置中我们都看到了预警式的安全带、前排双气囊，一些高配车型甚至还安装了侧气囊和侧气帘，以提供更加完善的保护，不过对于儿童来说，有些对成人关怀有加的配置，可能会对儿童造成伤害。

首先我们来说说安全带，儿童的身材比成人矮小许多，因此如果按照成人的使用方法使用成人的安全带，捆绑的位置有可能会处于孩子的颈部，再加上小孩儿好动的天性，容易造成安全带脱落，在碰撞中难以起到保护作用。因此，正确的方法是当宝贝就坐时，首先通过儿童座椅或坐垫调整好宝贝的坐姿高度，然后将安全带从手臂下面跨过肩膀斜对角贴胸而过，腿部安全带应该跨过大腿根部。这样避免因为儿童的扭动造成安全带的脱落，提高了安全性。