格外抢眼 上市新车大众途观对比6款同级车型

车型五：三菱欧兰德

价 格：22.9-36.2万元

在途观的6大对手中，很多车型都属于整车进口，三菱欧蓝德EX劲界也不例外。这款车在国内的销售时间也比途观早很多，其一直主打休闲跨界理念。除了城市SUV所必须具备的越野性能外，该车的经济性亦是产品的一大卖点。

欧蓝德EX劲界3.0L车型采用了一台V6发动机，虽然采用了自然吸气方式工作，但该车的最大功率可达162kW/6250rpm，而峰值扭矩也达到了276Nm/4000rpm。

欧蓝德全黑内饰搭配银色装饰条，运动感十足。

根据工信部发布的油耗数据来看，欧蓝德EX劲界3.0L车型的百公里综合油耗为10.4L，其比途观2.0T车型的综合油耗多了还不到1L。在变速箱方面，欧蓝德EX劲界3.0L采用的6速手自一体，而2.4L和2.0L车型采用的CVT。其和途观一样具有驾驶乐趣，并且也有很不错的燃油经济性。

欧蓝德具有驾驶乐趣，并且也有很不错的燃油经济性。

欧蓝德EX劲界3.0GT版采用了S-AWC超级四轮控制系统，该系统共有三种模式。TARMAC(柏油路面)平常使用的模式适应干燥铺装路面和湿滑路面，发挥运动性能。SNOW(雪地路面)适用于雪地及冰冻路面的模式。在雪地等打滑路面，此模式下也可获得行驶稳定性。

LOCK(四轮驱动锁定)适用于恶劣路面的模式。驱动和牵引力比较强，易从泥泞路面及积雪路面脱离。这台系统的表现丝毫不输于途观采用4motion，而且有些方面的表现比4motion还更出色。

车型六：雷诺科雷傲

价 格：22.58-29.28万元

科雷傲是一款与奇骏共享技术的同平台车型，虽然同平台，但科雷傲与奇骏的路线则不完全相同。车的前脸是家族化标准雷诺的DNA，整体造型非常圆润，尾部设计较为舒展，双色尾灯格外抢眼，这些特性均向城市SUV靠拢，但笔直的腰线，突出的轮眉和前后保险杠的下护板等设计又能让人感觉到一些野味。科雷傲整体的风格介乎于奇骏和主流城市SUV之间。

科雷傲全系只有2.5L一种排量，其最大功率输出达到了126kW/6000rpm，比途观1.8T多8kW。

科雷傲采用了浅内饰，整体布局与设计都偏向家用。

而科雷傲的峰值扭矩为226Nm/4400rpm，比途观少24Nm。由于发动机参数相差不是很大，所以两者的动力水平是比较接近的。科雷傲搭载的是CVT无极变速箱，所以其换挡过程要比途观的Tiptronic更平顺，此外科雷傲的CVT变速箱也支持手动换挡模式。因此在驾驶感受方面，科雷傲也是比较富有乐趣的。

科雷傲全系只有2.5L一种排量，其最大功率输出达到了126kW/6000rpm。

科雷傲的底盘悬架结构和途观一样，其前悬为麦弗逊式独立悬挂，而后悬为多连杆式独立悬挂，所以这两款车的实际操控表现区别并不是很大。不过由于科雷傲的最小离地间隙达到了206mm，而途观的离地间隙则在180mm左右，所以科雷傲的通过能力要比途观稍稍胜出。

另外由于科雷傲的底盘轴距达到了2690mm，比途观稍长一些，同时再加上4520×1865×1695mm的车身尺寸，因此在内部乘坐以及载物空间方面，科雷傲也有比途观更令用户满意的综合表现。总体来说，编辑个人觉得科雷傲是一款除途观和非日系品牌外的一款高性价比城市SUV之选。