高动力/低油耗两者兼得 20万主流中高级车导购

广丰凯美瑞200G经典版

指导价：19.28万

最大功率：108kW(6000rpm)

最大扭矩：190Nm(4000rpm)

百公里综合油耗：9.4L

广汽丰田新凯美瑞也是一款家喻户晓的中高级车。2.0L的发动机采用了VVT-i 和DOHC(顶置双凸轮轴)技术，最大功率108kW，峰值扭矩190Nm。虽然和同为日系的雅阁差别不大，在同级别车型中处于中等地位，但凯美瑞的性能表现还是不错的。极速同样可达200公里/小时，这个成绩相当不错，这其中不止有发动机的功劳，变速箱也功不可没。四速自动变速箱很容易就让发动机达到高转速，从而爆发出强劲动力。

说到这，大家是否觉得眼熟?“高转速”这个词，我们在雅阁身上也看到过。也正因为“高转速”，雅阁的油耗一直居高不下。凯美瑞与之相比，情况更不容乐观，因为雅阁使用的是五速自动变速箱，凯美瑞200G则是四速自动变速箱!这两款变速箱和昊锐的7速DSG双离合器手自一体变速箱来说，孰高孰低一目了然。

在日常平稳驾驶时，凯美瑞200G不会有太多问题，但需要急加速的时候，变速箱对油门踏板的响应就不够灵敏，降挡缓慢并且冲击感强烈。一旦遇到堵车，需要变速箱频繁换挡，各挡位之间，特别是低速挡位之间，齿比结合不够细腻，换挡时动力损失严重。这个时候，昊锐的DSG就显示出了无可比拟的优势了。凯美瑞的最终油耗比雅阁更高，据工信部数据，凯美瑞200G的百公里综合油耗为9.4L。

编辑小结

以上三款车，都是各自系列中排量最“经济”的车型。昊锐因为它的技术优势，在不牺牲动力性能的同时油耗也较低;雅阁、凯美瑞这两款日系双雄，动力都够用，油耗则略高。对于那些有能力购买中高级车的人来说，油耗也许并不是一个很看重的问题。不过这两款日系车的发动机和变速箱和大众的TSI+DSG 组合相比，毕竟有些捉襟见肘。

在讲究节能减排的今天，昊锐1.4TSI无疑是中高级车中一个更好的选择，它的出世预示着中高级车发展的一个新趋势，就是同时兼顾动力和油耗。在汽车技术高度发展的今天，这个曾经的难题已经迎刃而解，上海大众斯柯达昊锐告诉我们，鱼与熊掌原来也是可以兼得的!