足下有真功夫 6款安装胎压监测新车对比

昊锐

官方指导价:17.99-25.09万

作为斯柯达的最高端品牌，要想在已广泛被国人所接受的一些传统中高级车市场中分得一杯羹，真可谓是难度相当高，任务也相当艰巨。苦就苦在自己的品牌形象在国内并不那么受人待见。

斯柯达昊锐虽然与大众迈腾是同根生，比如它们的动力就是采用相同的1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机，动力数值上也是相同。但是它的所有车型都没有搭载上大众非常先进的DSG双离合变速器，实是遗憾。

但昊锐也有出突出的地方，其2761mm的轴距已经相比相比起同门兄弟迈腾增加了52mm，所以昊锐能较好地避开迈腾那样的后排空间尴尬。

另外，苦于品牌劣势的昊锐在配置方面似乎比迈腾更下功夫，试图以此来挣回一些分数。虽然价位是低了一万左右，但是配置方面却并不输迈腾，6安全气囊、ABS+EBD+EBA+TCS+ESP、自动驻车照样可见，而在装备胎压检测方面，昊锐更是全系标配，当然，还是非直接式的。

小编总结：

常跑高速的朋友们，你们注意到了吗?这些装备胎压监测系统的车型，大都是欧美车系(我们的荣威550，其前身也是英国的罗孚)。即便是如今处于主流地位的雅阁、凯美瑞，它们也并没有装备，或许可以说是它们把更多的钱都放在了舒适性上。但对于常跑高速的消费者来说，装备胎压检测系统是非常重要的，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)甚至已经通过立法，加强在装配胎压监测系统方面的力度。如果你常跑高速，请慎重购车。