不三不四还是完美结合 10款全独立悬挂车导购

三菱蓝瑟-翼神

悬挂结构：前麦弗逊，后多连杆。

翼神的外观直接来自10代EVO的设计，夸张的鲨鱼嘴加上“开了内眼角”的大灯仿佛一副桀骜不驯的样子。该车所搭配的2.0L发动机参数也相当可观，最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩197Nm/4250rpm，配合带模拟6档的CVT无级变速器，9.2秒便可破百。

在驾驶翼神的过程中，你可以很明显地感觉到翼神发动机的反应相当灵敏，提速较快，超车轻而易举，与CVT变速器的搭配十分平顺，几乎感觉不到其顿挫感，经受了直线提速、急刹、急转、连续弯路等一系列路测的考验。刹车反应灵敏，指向准确清晰，偏向于舒适性的悬挂调校并不影响操控性能。

另外，日系车一贯的燃油经济性优势也在翼神身上得到发扬，在路况较好的城市驾驶过程中，2.0升CVT旗舰版的翼神得到了百公里8升左右的优秀油耗成绩。就其整体性能而言，翼神既算是一款忠实可靠的家庭用车，又能偶尔满足你的驾驶激情。

翼神以其出色的动力配置，以及CVT的变速器的搭配，不论操控，动力，油耗都能兼得。其1.8L排量的发动也具有不错的参数，最大功率100Kw，最大扭矩175Nm，而且起步价不到11万元。对于注重运动外形，又注重操控感觉，更想拿来家用的人来说，翼神1.8L车型是不错的选择，若想要更好的动力，2.0L车型才是最佳之选，如果还要的更多，那只有10代EVO能满足您了。

本田思域

悬挂结构：前麦弗逊，后双横臂。

本田思域其动感流线的外型，科技感十足的内饰，舒适的驾乘空间使拥有它的人津津乐道。尤其是其后排低平的地板，给中间的乘客带来更多的活动空间，后排非常适合乘坐三个人，也是一款非常实用的家用车。

思域以其出色的动力和较低的油耗，一直是公认的省油车型。在起步的一刹那，动力便开始源源不断，在发动机接近4500转时，又一个扭矩高峰的到来使得高速超车游刃有余。5速自动变速器，从一档至五档都有机械锁止机构，这样就避免了发动机的动力在液力变扭器里被消耗，使得每一转动力都能刚性的传递给驱动轮，这也是其省油的关键一点。

思域所采用的后双横臂独立悬挂，能够提供很好的支撑，抵抗侧向力的能力也相当不错，加上较轻的车身，思域不论是在市区紧急并线，还是在山路攻弯都游刃有余。1.8L发动机动力比很多2.0L发动机还强劲，最大功率为103kw/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm，而且该款发动机的调教相当成熟，在2500转时就会迎来第一个扭矩高锋约160Nm，随后扭矩曲线渐平，缓慢提升后，到4300转时达到最大扭矩。这样的调校，使得思域不论在市区还是在高速上都有不错的动力表现。

目前思域全系有1万余元的优惠，其动感的外观和时尚的内饰，以及出色动力操控水平，都非常适合年轻人的口味，再加上7升多的百公里综合油耗，更符合刚刚成立家庭的80后选择，保养和油费都比较经济。