哥跑的不是油 8款紧凑型车全面油耗对比导购

我们的《紧凑型车横向对大比》文章到现在已经接近了尾声，相信大家通过前面四篇文章的介绍，已经对这些主流紧凑型车的外形、内饰、空间以及储物这些静态方面的表现都有了非常全面的了解，而通过我们对每个细分对比项目的打分，谁优谁劣可以一目了然。当然，对于现在大家关注最多的紧凑型车来说，燃油经济性是大家都非常关注的，因此它也成为了我们一个重要的测试项目。

1、为什么只有8款车型？为什么是这8款？

我们的目标和理想当然是网罗到市面上全部的主流紧凑型车，但在向厂家借测试车的时候，往往由于不同厂家的政策和排期有所不同，所以我们尽了最大努力，只能在两天时间内将能够参与此次对比的这10款车型聚集在一起，其他车型因为各种各样的原因不能来参与对比，而不是我们有意为之，所以请不要怀疑我们在选择车辆的时候有所偏袒。

特别需要注意的是福克斯、速腾、明锐、思域、朗逸、新宝来、轩逸等车型，我们已经尽了全力去协调，但还是没有能够获得厂家的配合和支持。自主品牌车型我们会在未来有专门的一期对比，大家稍安勿躁。

2、每款车都有不同的配置和排量，选择的依据是什么？

和上一个问题一样，我们当然希望有统一的标准来选择车辆，比如价格或者配置，但因为是从厂家或者经销商处借车，所以我们只能拿到什么就是什么，而没有选择的余地。还好这十款车大部分都是配置、排量比较高的车型。

以上这些问题是我们在这次的紧凑型车对比当中遇到的一些客观因素，我们也在这基础之上尽量保持公平的对比。不过这次油耗测试的论调和之前静态对比还是略有不同，前面都是以对比、PK的形式展现给大家，但是我们所有参加评比的测试车排量并不相同，原因前面已经说的非常清楚了，所以如果这样进行油耗对比难免有失偏颇。因此我们今天的油耗测试的目的并不是为了对比谁好谁坏，而只是把几款车型在相同时间、相同路况的情况下同时进行测试，而最终成绩也并非是每个车的综合成绩，只是向大家展示出它们之间的差别而已，让大家在选择不同排量车型时，对于油耗之间的差别可以做到心中有数。另外，由于厂商测试车时间较短的原因，现代i30与英朗并未参加此次的统一油耗测试。

在澄清了所有问题之后，那么下面我们就开始进行今天的油耗测试了，测试方法依旧像以往那样，第一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶一段里程之后我们再次把油加满至瓶口(同样位置)以准确的得出这段距离内的综合油耗。

这次的油耗测试是统一进行，我们选择的是北京的四环路以及五环路，并且是在中午进行测试，道路车辆较少，可以尽量保持80公里左右的匀速行驶，这样做一方面是测试时间有限，另一方面是为了保证相对公平的测试环境，尽量减少误差。

在经过了190公里左右的测试之后，我们回到原来的加油站，以相同的方法再次将油加满至瓶口，从而得出最后的油耗成绩。这里面可能由于车辆之间的里程计算存在差别，所以每辆车最终的小计里程都不同，不过对于有好成绩的影响可以忽略不计，那么下面我们来看看每辆车的成绩如何。

● 第一组测试成绩：标致408、新马自达3两厢、翼神、世嘉

之所以将这四款车型放在一起，是因为在参加测试的8款车型当中他们的排量相同，虽然说在大环境下我们不进行横向的油耗对比，不过在几款排量相同的车型当中我们还是进行一下小范围的对比。

这四款车型全部是搭载2.0排量的发动机，而除了翼神是采用CVT变速箱以外，其他三款车型均搭载的是四速手自一体变速箱，所以说翼神能得到平均6.6L/100km的油耗成绩并不意外，CVT变速箱在这里起到了关键作用。当然新马自达3两厢的表现也同样是非常出色的，尽管采用了4AT变速箱，但是同样跑出了6.6L/100km的成绩，可以说发动机变速箱之间的匹配很完美。另外标致408与世嘉的成绩都在7L以上，也还算是一个比较合理的成绩，但是横向比较一下就能看出差别了，所以综合来看，新马自达3两厢是更加值得肯定的。