欲与天公试比高 5款热门紧凑新型车对比导购

速腾目前有1.6、1.4TSI、1.8TSI三款发动机，其中1.4TSI配备DSG变速箱的动力组合是在动力和燃油经济行方面最出色的，这台直列四缸16气门缸内直喷涡轮增压汽油发动机是大众的EA111系列发动机，2010年初刚刚在长春投产，搭载在迈腾 、速腾 、高尔夫6 、新宝来 ，而上海大众方面也有使用这款发动机，目前昊锐 、明锐 、朗逸 都有配这款发动机。

发动机对比

东风标致408的这款直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机是东风标致及东风雪铁龙长期的当家发动机，技术成熟，配备在307 、408 ，世嘉 、凯旋 、C5 ，以及进口标致和雪铁龙的多款车型上，这款发动机动力比较充沛，也有CVTS-II连续可变正时系统，但是配合老旧的4速手自一体变速箱，在动力输出的平顺性以及燃油经济性方面都表现一般。

思域的1.8升i-vtec发动机配合5速自动变速箱，实现了强劲动力与低油耗的完美结合，动力上基本达到了2.0升发动机的水准，而实际的燃油消耗基本在1.6升发动机的水准，而具备的i-vtec智能可变气门正时系统，与目前国产本田系列车型上的一样，比如雅阁、奥德赛、CRV。

卡罗拉配备的1.8升新型4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门ZR发动机，采用全新开发的双VVT-i技术，根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，及高转速下的动力输出。不仅如此，由于采用了滚针摇臂轴式气门机构，更有效减少了凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升了燃油经济性。

悦动上配备的两款发动机技术相对成熟，一直是北京现代主力车型的发动机，均为直列4缸双顶置凸轮轴电喷发动机，但只有1.6升发动机上具备智能可变气门正时系统，1.8升发动机上没有该系统，整体上动力足够日常使用，油耗表现也算不错，最主要的是耐用性方面以及维修养护费用方面表现出色。

发动机盖支撑杆 仅速腾为液压挺杆

发动机盖支撑杆对比

看似无关紧要的一个小部件还是很能体现厂商是否注重用户感受，在这一级别上采用液压挺杆的目前只有大众系列，在实际使用中很是方便和安全，无论打开和关闭都十分省力，支撑也更稳，而且关发动机盖的时候也不用担心力度过轻关不上，或者是不小心夹到手。

隔音棉仅速腾没有

发动机隔音棉仅速腾没有

先不说发动机隔音棉到底能起到多大的隔音作用，但是这东西的成本确实在那摆着的，几百块的东西还跟消费计较就有点不厚道了，很多10万以下的自主品牌车型都标配隔音棉，但是目前买国产大众的消费者只能自己去汽配城，购买大众原厂隔音棉自己安装。

半护板基本不起作用

虽然发动机护板这个东西是塑料制成，但是有总比没有的强，尤其是对于经常跑高速、去郊区、走一些烂路的消费者来说，还是有个起码的保障的，但是这几款车中，基本都是仅能护住水箱、发动机前部一小部分和前唇边的小护板，发动机重要部位则完全裸露，悦动的则几乎没有，除了前杠下沿一点点之外，就完全没有了。

发动机护板对比

在发动机仓内的做工方面，5款车相差不多，408和卡罗拉采用了大面积的发动机装饰罩，使得的整个机仓在视觉上整齐了很多，其他三款车就显的略有些凌乱，不过悦动却连蓄电池都没有保护罩。而添加玻璃水的位置，几款车型也大致相同，都比较靠机仓的上部，实际操作时会稍显费劲。