几家欢喜几家愁几款最新豪华车价格分化对比

豪华入门车型：宝马318i

进取型：28.3万元

领先型：30.6万元

与奥迪不同的，3系是宝马在国内的主力车型，宝马3.0以下车型在国内的销量占到了宝马总销量的97.8%，其中，宝马3系功不可没。在奥迪A6L牢牢占据行政商务用车市场的头把交椅后，宝马只能退而求其次，用3系来带动宝马在国内的销售。而入门级的318i显然就是一款为销量而来的车型。

宝马318i成为五款入门级豪华车型中售价最低的车型

宝马318装备一台2.0升直列四缸发动机，采用了宝马的可变气门正时和升程技术，最大功率经调教后为100KW，最大扭矩180Nm。与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。由于采用了近乎完美的前置发动机后轮驱动设计，使得车身前后重量分布非常平衡，因而3系操控性十分出色。

宝马318i配置显得过于简单甚至最低配没有自动空调

作为一款注重操控性能的车型，宝马3系在车身尺寸上要比前两款日系豪华车型小了不少，长宽高分别为4531mm、1817mm、1421mm，轴距只有2760mm，在豪华中级车型中是个“小个子”。而国人非常注重的后排空间也能算得上够用。

为了保证激烈驾控的安全，宝马3系在安全上毫不含糊，全系车型都采用了相同的安全配置。拥有有ABS+EBD，CBC弯道控制，DSC车身动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，以及8个安全气囊。

宝马318i没有了i-Drive

宝马318i后排也并不宽裕

作为入门级车型，宝马318i在配置上就相对有些“寒酸”，其中售价最低的进取型没有真皮座椅，调节也为手动，甚至只采用了手动空调。两款318i车型都没有GPS导航、氙气大灯、感应雨刷、电动后视镜、大灯清洗等配置。

宝马318i搭载2.0L发动机，动力变现一般

快评：称得上目前售价最低的入门级豪华车型，但同时配置上也很难再将其与“豪华”挂上钩。宝马318i车身尺寸相对较小，对后排空间不能期望太高，但由此也为本已非常出色的操控天赋又加了分。宝马3系的操控性能毋庸置疑，优秀的后驱平台，50：50的前后车身配重。2.0L发动机动力相对同级车型较弱，当然这也是对于那些追求速度和激情的车主来说。

豪华入门车型：奥迪A4L 1.8TFSI

舒适型：29.1万元

针对宝马318i的挑衅，奥迪拿出了杀手锏A4L 1.8TFSI，出于对自身实力的自信和品牌上的考虑，奥迪并没有像宝马那样推出一款连自动空调和电动座椅调节功能都没有的入门级车型，或者推出售价更低的手动版车型。而且A4L 1.8TFSI舒适型与2.0TFSI标准版之间的差价只有1.88万元，这将使担心动力不足的消费者会转而选择2.0TFSI车型，A4L 1.8TFSI似乎更多只是对宝马318i的一种回击，而并非销售主力车型。

奥迪A4L修长的外观很耐看

奥迪A4L 1.8TFSI是售价最低的奥迪车型

在通过“L”一下后，奥迪A4L的轴距达到了惊人的2869mm，为入门豪华车型中最长。不过由于采用短前后悬设计，车身尺寸倒不占优势，长宽高分别为4763mm，1826mm、1426mm。长轴距带来了出色的后排空间，这足以成为消费者购买它的理由。

奥迪A4L 1.8TFSI内饰

入门级的A4L 1.8TFSI车型搭载与国内大众车型上相同的1.8TFSI发动机，但在调校上有一定的变化，更加注重低速下的动力输出。最大功率132KW，在1500-3900转时都可以输出250Nm的峰值扭矩。与这款变速箱匹配的8挡CVT手自一体变速箱，两种的配合带来平顺的动力输出和出色的燃油经济性。