将竞争进行到底 四款热销中级SUV对比

途观和RAV4越野性能上占上风

内饰配置对比

越野性能很注重技术上的优势，中央差速器(当然兼有防滑差速器最好)在转弯的时候，中央差速器很关键，但是在越野的道路上，差速器必要的时候要锁止。在差速锁的对比上，RAV4和途观比CR-V强大最重要的证据就是使用了多片离合式的中央差速器，需要四驱时，液压系统对摩擦片起作用，从而将差速器锁死，摩擦片的锁止能力要比CR-V粘性联轴节中的硅油高不少。

RAV4的安全受质疑变速箱不先进

变速箱对比

RAV4的国产进一步加剧了SUV市场的竞争力度，丰田RAV4自去年4月份上市以来，销量一路高奏凯歌，是一汽丰田处在低调状态中最为出彩的车型，但是“召回门”事件的发生，或多或少会给消费者造成一些阴影。但是随着人们对安全配置关注的同时，轴距大也成了RAV4的优势，整体看上去，内饰方面做的也比CR—V精细的多，但是4速自动变速箱却给这个车型拉了后腿，喜欢越野的车主不是很喜欢变速箱，所以即便舒适度上多有优势，操控感不强也是有瑕疵。

CR-V发动机陈旧配置粗糙

发动机对比

2010款CR-V从外形上可以看出，几乎见不到上一代的影子，而是更加符合时尚感、科技感的取向，但在动力方面没有太多改动，仍旧采用i-VTEC发动机。在越野配置上，CR-V的配备稍显单薄，RAV4、途观、IX35的大部分车型上均配备了上下坡辅助系统，也使越野性能有所提升。

Ix35通过性不强

从最小离地间隙数据来看，途观和RAV4分别达到195mm、190mm，在通过性方面更具优势，反观ix35，仅170mm的最小离地间隙使其在非城市道路行驶时通过性大打折扣。