都市天地任逍遥 紧凑SUV逍客对比ASX劲炫导购

有些网友认为车身侧面设计会是个比较死板的方面，其实不然。侧面整体的轮廓形状、车窗、轮圈、腰线等细节都可以体现出每一辆车的不同设计理念。涉及到今天的文章，可以概括的说，劲炫和逍客同属于时尚动感风格。劲炫的腰线从轮眉一直连接到后尾灯，线条呈上扬趋势，粗细程度也由深到浅，立体感很强;逍客的A柱角度偏小，加上紧贴在车窗下沿的腰线，侧面视觉感有些偏上了，幸好逍客在车门下部搭配了一些金属条，立体感有所延

左图为ASX劲炫轮圈 右图为逍客轮圈

两款车型的轮胎规格完全相同，同为前后215/65R16。不过如果让我选，我还是更倾向于逍客五辐轮圈，“V型”的轮辐连接设计时尚并且富有一定的视觉张力。衬托之下，劲炫最终让我看见的这款轮圈没有太多值得夸奖的地方，多轮辐的设计也早已经司空见惯。

左图为ASX劲炫后部 右图为逍客后部

劲炫尾部呼应了前脸凶悍的风格，一双更大的“怒目”虎视眈眈的注视着后方，条形的反光板位置似乎有些太靠上了，破坏了尾部整体的厚重感;后面看上去，逍客圆滑的尾灯依旧显得有些懒散，黑色的裙底衬托出尾部结实厚重的效果，与劲炫不同，逍客反光板是圆形的，流露出一丝可爱的气息。

二者紧凑型SUV的定位，使得它们在车身尺寸上都较同级偏小，但毕竟是SUV车型，2米6出头的轴距应该可以保证足够充裕的腿部空间。不过，同是1米6出头的车身高度在这个级别实在显得有些“矮小”，头部空间令人隐隐担忧。

● 内饰对比:劲炫科技PK逍客精细

外观是个很个人化的东西，所以在以上的环节，劲炫和逍客没有明显的高低之分。情人眼里出西施嘛，全凭个人喜好。可如果进入车内详细端详这两款车时，你会在中控台方面发现，ASX劲炫用料材质方面似乎要比日产差了一些。

左图为ASX劲炫(高配车型) 右图为逍客内饰

ASX劲炫劲黑色内饰的造型上，延续了欧蓝德的风格，大量的通用件相信对以后的维修有一定的好处，劲炫使用了软性的内饰材质，但不论是视觉还是触感塑料感都偏重，或者说，三菱家族的粗犷越野风格被完整保留下来;逍客跨界的风格在内饰设计布局方面体现的较为明显，中控台很多小细节都比较新颖独特。逍客整体做工十分精细，材质和用料都没太多可挑剔的地方。