“金九”打个翻身仗 7款失意车型猛降探路

东风日产-新奇骏

7月份销量：3932辆

这年头是个SUV都可以卖得好?面对急剧膨胀的SUV市场，日产的新奇骏却一直是个“阿斗”。即使这款车在海外可以于CR-V、RAV4并肩，但在中国市场但不讨好，即使价格大幅降价，还是波澜不惊。逍客的增长为东风日产挽回不少面子，但新奇骏的产品仍需要一次彻底的“大手术”。

市场行情：近期2010款新奇骏全系车型现金优惠幅度从前段时间的1.6万元加大到2万元。

东风悦达起亚-秀尔

7月份销量：

点评：在10万左右的家用车市场，可以说是实用至上，如果在实用的基础上添加个性，也不失为一个热门选择。带着“韩流”的秀尔在外观上独树一帜，一亮相就颇受青睐，但上市后销量却与预期差距很大。有着性价比惯性的起亚，并没有做多少铺垫，首先就在价格上作文章，数月下来对销量的促进仍不明显，在个性的外观下，这一细分市场的消费需要一个接受过程，起亚有些急了。

荣威350

7月份销量：

点评：把新上市不久的荣威350列入失意车型之列实有些不忍，或许说荣威350还停留在品牌的宣传上，市场销量并不是最重要的，但对于上汽的经销商来说，已经按捺不住了。当现货供应不是问题的时候，促销跟进已经反映出急切心态，毕竟3G营销已经有一段时间，该让消费者真正去体验这款自主精品的真正内涵。

上海点评：降，不一定就能翻身，但不降，一点机会也没有，虽然厂商有意识对失意车型做出减产准备，但也不甘于错失“金九”这个购车良机，库存仍引导着价格，纠结中谁能扛得住，就让市场去改变这些纠结车型的生命周期。