一龙斗二虎 三款中日韩紧凑轿车对比导购

韩国：现代悦动

遥想当年，旧款雅绅特的面市迎来掌声一片。在雅绅特基础上改款出来的悦动，延续了雅绅特的受关注迎度，在今年上半年销量排行榜上荣登季军。悦动满足了大多数中国消费者的审美标准，加大的整车的尺寸，及圆润流畅的流线外形，具备了第一眼就能让人记住的实力。新款悦动轴距上有了增长，后备箱容量也达到了475L，提供了宽大的储物空间。

2010款悦动最大的亮点就是换装了1.6Lγ发动机，其最大功率为90.4kW/6300，最大扭矩也提高为155N.m/4500，动力的提升得到了很大的保证。然而美中不足的是，悦动的发动机采用铸钢材质，铸钢材质的发动机有油耗大、散热慢的缺点。

中国：长城腾翼C30 

2010年初，长城汽车亮出了“中国造 长城车”的口号，这让全球看到中国车企的一种态度，同时其皮实耐用的特性也给了更多国人一颗定心丸。不求激进，腾翼C30上市首月，销量一路飘红。从外观上看，前脸设计并不出彩，但是侧面那条前低后高的腰线又刻意营造一股运动气息，上翘的尾部让整车显得相当大气。外形的总结就是没有特点，然而正是这种中庸之美却是最入国人眼的审美观。作为一款自主品牌的紧凑型家轿，腾翼C30采用短车身长轴距设计，轴距长达2610mm，保证了车内的空间。后备箱高达510L的大容量，也让一些合资车望而却步。

尽管外观上腾翼C30追求中庸，但是技术上却不含糊，值得一提的是它的轻量化设计。车身使用高强度加磷钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，有效减低了自重。但是安全上也有足够保证，腾翼C30加强缓冲区左右两侧钢梁，同时还注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，这点在10万元以内的同级车中处于领先。更关键的是，腾翼C30发动机和变速箱都为全铝材质，一系列动作使得车身质量只有1125kg，大大价低了油耗，百公里油耗只有6.9L。在保修保养上，腾翼C30也下足了功夫，其4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养更让日韩的合资车咋舌。