汽车“飞虎队” 荣威350/科鲁兹深度对比导购

空间篇：荣威350内饰设计更人性化

我们知道荣威350的主打优势就是乘坐空间，而从车身参数来看，它的轴距略输于科鲁兹。不过内部乘坐空间依旧很宽敞：一米七的乘客调整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空间，大约等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都较高，坐进荣威350车内也不成问题。

家用车很重要的一点是人性化设计，荣威350除了一些常规的储物槽和杯架外，有几个特别的设计比较实用。挡风玻璃上的夹子很有用，一些需要使用的出入证可以夹在这里，避免放在中控台最前端，开车时反光影响视线。另外副驾驶侧面提供了一个小型的储物袋，放地图最合适，驾驶员想查阅时一抬手就能够取到。荣威350的后备箱达到了458L配合座椅按比例放倒，完全能够满足日常的使用需求。

科鲁兹的空间也不示弱，180cm身高的编辑坐在其中，头部尚有很大一块的富余量。但后排空间就不那么乐观了，头部空间明显没有前排的充裕，如果前排同样是180cm的驾驶者，调整座椅后，后排的膝部与座椅的空间不足一指。

科鲁兹的储物空间虽然不是很多，但是恰到好处的利用每一个角落，让日常储物绝对够用，如左侧灯光调节下的小储物格可以放些票据，车门处除了下方的放置饮料瓶的位置外，上方的门扶手也被用作储物格。科鲁兹的后备箱空间为400L，比荣威350小一些，不过它可以从内部打开后备箱，紧急时刻，车内人员可以从后排座椅中进入到后备箱从而逃生。

储物格设计恰到好处

科鲁兹的后备箱很深

编辑点评：

荣威350和科鲁兹的乘坐空间都属于紧凑型车的正常水准。不过提到小储物格和后备箱的实用性，荣威350做的更到位一些。毕竟它主打的就是家用，实用性才是根本。

动力篇：科鲁兹稍稍胜一筹

荣威350配备的是一台1.5L自然吸气发动机，功率输出有80kW，但扭矩很一般，只有135Nm。可以看出，这是一款偏重功率调校的机型。在国内车市，与荣威350处于同一级次的车型很少采用1.5L发动机，因此在参数对比这一块，荣威350有点吃亏。功率还过得去，但扭矩会输给绝大部分对手。从技术上看，荣威350配备了VTi技术。VTi是Variable Timing Injection的缩写，其实就是常规的可变气门正时系统，与很多车型的VVT、CVVT等是一回事。

科鲁兹配备的是采用Ecotec DVVT技术的1.6升发动机，它可以在6000转/分钟下获得86kW的峰值功率;而150Nm的峰值扭矩则是在3800转/分钟下爆发出来。当然，这两个数值相比起1.8L DVVT的105kW和177Nm而言有点小儿科，不过以普通家用车的标准来看，这样的参数水平还是能够满足用户需求的。

荣威350(左)和科鲁兹的手动变速箱

从两款车型的动力参数对比我们能看出来，两者都不能算是动力上的高手，都是很一般的水平，只不过科鲁兹比荣威350动力表现稍稍好一些。两款车型均搭配了5挡手动变速箱，是家用车市场比较主流的，因此都算不上亮点。

编辑点评：

正如上面对比所示，两者在动力方面的表现只能是同级别车型的中等水平，科鲁兹由于排量优势表现稍稍好一些。另外，两者都在1.6L排量的范围内，都可享受一定的购置税优惠。