挑战帝王风范 “晶锐”PK“福特嘉年华”

动力、操控和油耗对比——动力操控打平手 油耗晶锐更低

两台发动机动力都不算强劲，晶锐搭载大众EA111发动机，最大功率86Ps/5000rpm，最大扭矩130N·m/3750rpm;嘉年华最大功率与晶锐相同，扭矩有细小差距，但是可以更早的爆发，发动机带有VIS可变进气系统，对于动力提升和燃油经济型有所帮助，全铝发动机在质量上会轻一些。相比之下电动助力的嘉年华损失动力更少。

如果手头允许的话我们建议购买这两个排量的车型，因为动力会提升不少，从数据看，晶锐略占一些优势，最大扭矩155N·m/3800rpm比嘉年华高了不少。

嘉年华手动变速箱给我们留下了很好的印象，挡位清晰行程很短，入挡的手感干脆，技术过硬我们推荐购买手动挡车型;两款自动变速箱相比，晶锐的优势则更为明显，6挡手自一体，挡位排列更紧密，动力衔接顺畅，在小型车中值得称赞。

两款车后悬挂均采用拖曳臂，底盘传递给人的感受都比较紧凑，不过终究都不宜激烈运动，在绕桩的测试中短小的车身很灵活，但是悬挂的支撑对车身侧倾的抑制有限，所以两辆车还是更适用于穿梭在城市中作为年轻人的代步工具。

我们对晶锐1.4L自动挡车型进行的油耗实际测试显示百公里油耗为6.72L，成绩已经不错了，这个数值大部分人都可以接受，这无疑得利于6速变速箱紧密结构带来的连贯动力衔接和较少的能量损失。

1.5L嘉年华油耗测试成绩似乎不太理想，手动挡车型百公里7.72L，自动挡车型百公里9L，对于这样一款小型车油耗确实偏高，不过由于两辆测试车都为行驶为超过1000公里的磨合期新车，如果正常使用油耗会有下降，不过降幅就不好猜测了。