烟雾弥漫 三款SUV越野性能大比拼

车型：吉普牧马人——低齿比=1：4.0

作为吉普家族中历史最为悠久的车型，同时也是吉普willys的后续车型，牧马人凭借可靠的底盘设计，简单而实用的四驱系统，在世界各地拥有众多越野爱好者。而随着牧马人全系车型的引进，这股潮流现在同样吹到了国内。

牧马人采用一台3.8升V6发动机，缸体采用铸铁材料，非常坚固耐用，其在5000rpm时产生146kw的功率，在4000rpm时爆发315N.m的扭矩。负责动力传输的是一台经过时间验证的4速自动变速器，当然如果你觉得你的驾驶技术过硬，也可以选购手动挡。

作为一款传统的越野车，牧马人拥有所有该具备的因素，例如一个非承载式车身，前三连杆后五连杆的非独立悬挂，还有可靠的分时四驱系统。牧马人共有两套四驱系统，Sahara车型使用了名为Command-Trac分时四驱系统，rubicon则使用了Rock-Trac分时四驱系统，同是分时四驱，有什么不同吗?差异就在于低齿比上面，Command-Trac的低齿比为1:2.72，而Rock-Trac为1:4.0，1:4的低齿比意味着什么?这相当于将牧马人315N.m的扭矩扩大4倍，也就是1260N.m(按照变速器的传动比为1.0时计算)，如此大的力量推到一座房子可以说是轻而易举，更何况还有前后差速器锁以及可断开的防倾杆帮忙，越野王者的称号却非浪得虚名。