丰田卡罗拉与ESP 8款带有ESP紧凑车推荐导购

福特福克斯

厂商指导价：11.89-15.39万

新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力。动感时尚的欧洲设计风格，为福特福克斯两厢不羁的心，付以了超凡的外形，其全球独步的“新边锋”车头设计形成强烈的视觉X焦点，深斧的立体棱线，利落的腰身，勾勒出跃跃欲试的动感态势。不同于三厢车，作为福特品牌划时代的杰作，福特福克斯以上扬的后窗收尾，颇具跑车风格。

新款福克斯的中控台经过了精心的设计，上深下浅的颜色搭配提升了整个车内空间的档次。为了更加突出新款福克斯的运动特性，仪表的设计采用了跑车式自发光白色背景镀铬四环造型，仪表不但突出了立体感，而且仪表板的功能也变得非常强大。仪表盘中央的数字信息显示屏包含了行车所需的各种信息，让您在驾驶时随时掌握车辆状况。

奇瑞A3

厂商指导价：7.68-10.08万

奇瑞A3 2010款整车采用镀铬亮条将意大利名师设计的完美车身予以点亮，更显不凡;全系增加发动机罩，美观高档之余更进一步降低了驾驶舱噪音，整车的时尚和运动气息越发动人。

奇瑞2010款A3的头部与老款车型并无太多变化，但前大灯下面设计了镀铬亮条装饰，而且全系都带有这一配置。前大灯也没有太多变化，依然采用可调节方式。奇瑞2010款A3的侧面也增加了镀铬亮条装饰，再添几分欧式风格。而这款车的外后视镜和轮毂样式并没有任何变化。

首先进行测试的奇瑞2010款A3两厢轿车，先确认ESP系统为打开状态。当奇瑞2010款A3在紧急闪避障碍物，或在过弯出现转向不足、转向过度时，它都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向，并且保证车身的稳定，避免出现侧滑。可以看到，ESP系统对于奇瑞2010款A3来说，能够给车辆的行驶安全带来非常大的帮助。

随后我们还可以关闭ESP系统进行麋鹿测试，以70km/h的速度进入测试弯道，入弯的表现还算流畅。但由于雪地路面非常湿滑，奇瑞2010款A3在高速出弯的时候即使转向及时，也不能保证车身的稳定性，车辆会随着惯性出现较大的侧滑，失去控制能力。

帝豪EC718

厂商指导价：8.28-11.18万

帝豪EC718-RV在车体尺寸方面基本上与同级主流车型尺寸相当，外形稳健大气，尤其是侧面线条，流畅而又动感。车头与尾部的线条也具有层次感，在稳健的同时，又不失年轻的时尚气息。前进气格栅采用横条镀铬设计，线条与大灯相互呼应，显得非常流畅。前大灯亮度很高，采用了非常时尚的造型设计。

帝豪EC718-RV的车身腰线很有欧洲品牌的风范，并将转向灯集成在了外后视镜上，保证了车体一体化的视觉感。集成了侧转向灯功能后，外后视镜在满足时尚外观需求的同时，也增加了很多实用性。而且这款车的侧转向灯亮度非常高，使安全性也有了保障。

帝豪EC718-RV采用吉利CVVT 1.8L及1.5L发动机，整体动力表现还算比较充沛。这款发动机为高转速发动机，具有法系车型的特点，油门在前半段的反应感觉有些“肉”，但随着转速的提高，这款车的加速变得非常迅猛。帝豪EC718的发动机缸径比较小，行程却很长，所以起步的时候需要把转速提起来，这也有益于行驶中加速。

帝豪EC718-RV系列前悬挂采用麦弗逊式悬架，后悬挂采用拖曳臂式半独立式，在过颠簸路面的时候，可以明显的感觉到有些偏硬，但这样可以使车辆在过弯的时候减少侧倾，使车身更加稳定。另外，帝豪EC7-RV转向非常到位，指向、回轮都非常准确、及时，在并线、过弯的时候让驾驶员更加得心应手。

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