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● 奇瑞汽车-瑞虎1.6S

售价：2010款 改款 1.6S MT舒适型 9.38 2010款 改款 1.6S MT豪华型 10.18万元

作为国内自主品牌的领军人物，奇瑞这几年的进步是大家有目共睹的，今年奇瑞也推出了国内第一台1.6升机械增压发动机，并装备在改款瑞虎的身上，被称之为瑞虎1.6S。

这次瑞虎1.6S在外型上与老款有所区别，X造型的前进气隔栅，上扬的头灯，让它看上去有些怒视的感觉，直线的运动显示出更多的阳刚之气。从侧面看过去，由于大灯造型上的改变，侧面线条表现的更锋利一些，其它部分瑞虎1.6S的改动不是很大，轮毂的造型也没有发生改变，与之前使用相同的215/65 R16的轮胎。

后面车灯的变化比较明显，尾灯使用了当今流行的LED灯源，不仅增加了亮度，安全性得以提升，在装饰效果上也起到一定的作用;雾灯不再是之前简单的圆形，而是与保险杠融为一体，造型上更加和谐。

瑞虎1.6S的内饰风格也是区别老款的重点，经过重新设计，中控台显得很修长，配合银色面板的装饰，给人带来很强的科技感。方向盘的造型很新颖，但在手感上仍然没有脱离塑料所带来廉价感。瑞虎1.6S车型在很多细节上，设计的也很周到，转向开关轻轻一拨，转向灯会连续闪三下，对于并线超车这个功能非常实用，这种欧美车常用的设计被奇瑞学习了过来;并且还配备了自主品牌车型上不多见的座椅加热功能，但按钮位置使用起来有些不太顺手。

对于瑞虎1.6S的空间表现大家不用担心，与老款的瑞虎车身尺寸没有太大变化，因此在空间表现上也基本相同。1.78米的体验者坐在前排调整到合适的位置，头部空间有一拳多;当体验者坐在后排时，体验者的头部空间也同样有一拳多，腿部空间也是一拳开外，拥有这样的空间，完全可以满足日常的使用。

瑞虎1.6S搭载的发动机是在奇瑞自主研发的1.6升ACTECO发动机基础上加装了伊顿机械增压器，最大输出功率150马力(最大功率110kW)，最大扭矩205Nm，发动机动力输出表现很顺畅，在动力上的表现让人很难相信搭载的是一台1.6升排量的发动机。配合1.6升机械增加发动机的是一台5速手动变速箱，变速箱的档位清晰，但形成有些偏长，入档时也感觉有些生涩。

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