守业—试驾天津一汽丰田卡罗拉推荐导购

守业--试驾天津一汽丰田卡罗拉(图)

一汽丰田卡罗拉内饰图片

坐在驾驶座上，通过电动调节按钮很容易就能找到合适的驾驶位置。座椅的包裹感得到了加强，相比之下，以前的座椅就有些太平了。椅垫的长度也有所增加，对大腿的支撑更加到位。而且坐垫的位置降低了，既保证了前排头部空间，又降低了重心，一举两得。还有一个令人高兴的改进，那就是驾驶员的脚窝明显变深了，不再需要像老花冠那样蜷着双腿忍受煎熬。

轴距依旧保持了2.6米的数值，因此，后排乘客只能得到合理的头部和腿部空间。不过，厚实的坐垫和恰当的坐姿却能被看作是一种补偿。更何况这代卡罗拉也用上了与本田Civic类似的平地板，你甚至觉得更宽敞了。

车内仍是一派日式的精致。黑黄颜色的搭配，再加上金属感的装饰板给人的感觉既温馨又雅致。材质谈不上有多高档，但装配的工艺却让人无可挑剔。自发光仪表也采用了凯美瑞的样式，两只大表盘中镶嵌着两个突起的平台，上面的液晶屏分别显示油量、水温和行驶里程。多功能方向盘改为了更加有活力的三幅式，形状和握感都不错。车内的储物空间众多，手机、水杯等都有专门的小格子。副驾驶座前面的仪表台还提供了两个宽大的储物盒，分别向上、下打开，很实用。

国产的卡罗拉将配备新ZR系列1.6升和1.8升两台发动机，比起老花冠来，选择更多了。这两台发动机的最大亮点就是使用了双VVT-i技术，即排气门也增加了可变正时机构，从而在动力输出曲线和油耗等方面能够达到更好的效果。1.8升发动机的最大功率为136马力，最大扭矩175牛·米。与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。这样的数据似乎缺少了说服顾客掏钱的重要砝码。对此，江崎利先生解释道：“之所以这样设定发动机，主要有以下几个原因。首先，136马力的功率输出对于这样一款车来说已经够用;其次，我们更关注的是动力输出的转速区间，以符合日常使用;第三，我们希望这样的调校能带来更低的排放。”

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