引领潮流 现代ix35/比亚迪F3对比导购

比亚迪F3

2010年，是比亚迪的品牌年，在“品质、服务、营销”三驾马车的拉动下，比亚迪产品品质、服务品质持续提升，产品线不断完善，使得比亚迪汽车保持了强劲的增长势头。冠军车F3更是以26.39万辆销量成绩，卫冕2010年单一车型销量冠军，助推比亚迪跻身产销百万车企行列。全系车型的持续畅销，带动了规模化的效应，摊薄了每台车的生产成本，这也为主导车型的官方降价预留了价格空间。本次官降，比亚迪就是将此部分利润最大幅度的让利消费者，在国家购车优惠政策退出之后，企业补位让消费者持续享受到购车的优惠。

价值升级 凸显超值优势

作为比亚迪的开山之作，比亚迪F3凭借着丰富的配置、卓越的性能、超高的性价比，上市之后销量表现突出，并获得了“性价比之王”的美誉。而本次官降10000元，将“性价比之王”的F3超值再次升级， 进一步强化冠军车的超值地位，必将巩固冠军车的王者地位。

官降后的F3，在价格、配置方面，都有着无与伦比的优势。在配置方面，F3豪华型装配了双层双模天窗、抗静电鲨鱼鳍天线、木纹装饰中控台和四门扶手座、多功能豪华方向盘、防潜滑高级打孔豪华座椅等，令驾乘舒适愉悦。双层双模式电动天窗设计，自驾出游可以饱览窗外迷人风光，为旅途带来愉悦的体验。在空间方面，F3拥有同级车中无法比拟的宽大空间，车长为4533mm、宽为1705mm、高为1490mm，更加舒适宽敞;而460L的后备箱，为出游提供更多的行李空间。

iX35相比现款的途胜车型变化很大，整体造型更加动感，线条也更加丰富。两款汽油机为163马力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma发动机（最大功率140马力，峰值扭矩167N·m）。柴油机方面则包括了184马力（低输出版本为136马力）2.0L机型和115马力的1.7L机型。变速箱部分为6挡手动和6挡自动变速器。全新的iX35使用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。

优点：外观独具个性，内饰做工精细，设计颇具人性化

缺点：整体给人感觉比较中规中矩，并无明显特点