同系同价之选择 汉兰达与森林人对比导购

三、 动力对比：动力性能都不弱，但森林人更猛，汉兰达更平顺

森林人搭载了一台2.5L涡轮增压水平对置发动机，并且配有AVCS主动气门控制技术，在它们的帮助下这台发动机可以爆发出169Kw/5200rpm的最大功率，以及320N.m/2800rpm的最大扭矩，它推动1535KG的森林人只需7.9秒就可以从0加速至100km/h，最高车速更是达到了207km/h。全力加速时涡轮嗞嗞的吸气声，绝对令你肾上腺素分泌加速，畅快淋漓的动力输出是许多消费者购买森林人的直接原因，但是令人比较遗憾的是它只匹配了一台4速手自一体变速器，虽然在动力上损失不算大，但是在舒适性上它的换挡冲击相当明显。

而在与森林人2.5T相等的价位上汉兰达为3.5L车型，代号为2GR-FE的3.5L发动机，配有丰田双VVT-i技术，最大功率为201Kw/6200rpm，最大扭矩337N.m/4700rpm，匹配5挡手自一体自动变速器后，0-100加速时间仅需8.2秒，最高车速为180km/h。

另外需要指出的是虽然汉兰达与森林人的0-100km/h加速时间差不多，但是它们在实际的驾驶感觉中差异却相当明显。得益于涡轮增压发动机的特性森林人最大扭矩爆发点非常低只有2800rpm，再加上它的发动机调教更偏重动力性，这就使得它的动力表现更加明显一些，俗话说就是更“猛”。而汉兰达的3.5L发动机配合5挡自动变速器，它的调教是典型的丰田式的，明显在追求平顺性与舒适性。

四、操控性能：同为城市4轮驱动系统，森林人在舒适与运动之间寻求平衡；而汉兰达是完全的舒适主义者

两款车都采用了四轮驱动，但是不要妄想用它们去越野，无论是森林人还是汉兰达它的的四驱系统都不具备纯种越野车的功能，它们最主要的功效是在面对湿滑路面时能够带来更安全、更稳定的操控性。

森林人采用的是前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂的底盘结构。双叉臂是一个可以同时兼顾车辆舒适性和运动性的悬挂结构，它上下两个叉臂加支柱的结构使得它即使将减振弹簧调校的比较软，来得到较好的舒适性，它的叉臂结构也同样可以和支柱一起提供较高的支撑力，再加上相对平衡的底盘重量分配，森林人很容易就能让人找到驾驶乐趣，底盘令人很有信心，舒适之外兼顾来运动性能。

汉兰达则采用了中级轿车凯美瑞的平台，悬挂结构为前麦弗逊+后双连杆式独立悬挂，整体性能偏向舒适性。然而过于柔软的悬架虽然提供了不错的减震性，但是也同时丧失了不少路感以及操控性，尤其是在高速过弯时，柔软的悬架并不能给驾驶者足够的信心，倒是宽达245mm轮胎帮了不少忙。

从操控性上看森林人就像是一位身着礼服的运动员，虽然举止优雅但是骨子里仍然有着强烈的运动精神，而汉兰达则更像是一位成熟稳重的中年男性，安全、舒适、稳重，虽然不失激情但一切表现都严格循规蹈矩。

总结：

虽然两款车的价格同在35万区间，但是它们个性明显不同，消费者似乎并不会因为拿不准选择谁而纠结。总体来说森林人的更加漂亮，更有活力，强劲的动力以及不错的操控性都让它具备了不错的运动潜能，如果你心态够年轻、并且乐于追求进取，那么就买森林人吧，它更加适合你;而在汉兰达身上表现出来的则是一份成熟稳重，大气的外形无论是家用还是商用都能带给你足够的面子，而超大的空间在周末也能装载下全家共同出游，它的客户群是那些年龄稍大，热爱家庭，有一定社会地位的成熟人士。

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