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被“普拉多”的陆地巡洋舰

上篇提到，LC40奠定了丰田越野车的地位，除了具备很强的越野能力外，还极其耐用和可靠。丰田的产品很实用，而市场化的工作做得更好。1985年，丰田意识到人们需要一种更便宜、更舒适的中型越野，于是开发出Land CruiserⅡ，也就是普拉多的前身。直到1996年，为了对抗大获成功的三菱帕杰罗，丰田从LC90开始，划分出一个新的分支，命名为普拉多。由于沿用了LC系列的名称，因此很容易混淆陆地巡洋舰和普拉多的区别。普拉多放弃了沿用多年、适合极限越野，非常“粗用”的前硬轴设计，取而代之的是公路性能优良的双A臂独立悬架。外形也更加圆润了。

普拉多

普拉多

陆地巡洋舰

陆地巡洋舰

时至今天，陆地巡洋舰已经发展到LC200系列，并且在2007年由一汽丰田国产。不过一汽丰田也非常有意思，直接将Land Cruiser音译，取名“兰德酷路泽”，主要目的也是为了让其和普拉多有所区分。陆地巡洋舰的的发展虽然已经偏离了硬派越野的风格，追求更多的舒适，而普拉多则更是采用了四轮独立悬挂。不过LC系列依然沿用独立大梁的设计，以及诸如TEMS电子控制悬挂软硬系统、AHC有效高度控制悬挂系统和KDSS可调稳定杆系统等一系列的措施，作为对悬挂改动后的弥补，虽然已经没有以前那么极端了，不过丰田LC系列依然是目前最强的越野车系之一。

陆地巡洋舰