风尘仆仆 静态评测上汽通用五菱鸿途

主流的内饰配色 做工有所提升

近段时间小编已经向各位网友介绍过了很多款微面车型了，它们虽然都有着迥异的外观，但是坐进车内的感觉却给我留下不尽相同的印象。轿车中普遍采用的上下双色内饰设计，基本上在微面中是看不到的，通体的米色或者灰色才是它们的“风俗习惯”。

鸿途的方向盘设计比较到位，并没有让人觉得非常的乏味，只有两个喇叭按键的做法就有些不妥了，毕竟在出现紧急情况的时候，不知道方向盘处在一种什么样的位置，不容易找到喇叭按键的位置。红色刻度的仪表盘用在这里绝对不会激发出我任何的驾驶欲望，只能给我留下简单易读的良好印象，油表和水温表则齐头并进的排在最左侧。

空调出风口采用的圆形设计虽然不是什么特色之选，但它们能够旋转的范围可是方形出风口望尘莫及的。小编在音响控制面板上找了好久也没有发现AUX和USB接口，只有FM出现在了音响开关的旁边，这样的设计多少还是在便利性上带来了一些负面影响。空调控制区域没什么可多说的，全部为机械式控制，除了调换出风位置的旋钮有些生涩外其它的表现都还可以。

电动调节后视镜并没有被列入鸿途的配置清单，虽然有些费事儿但便利性还是不错的，至少在车内就可以将调节后视镜这件事搞定了。遮阳板上也没有加入任何遮阳以外的功能了，爱美女士想照镜子的话还是用内后视镜吧，它的调节阻尼感设定得还是比较舒服的，容易定位。

坐在鸿途后排的乘客虽然称不上VIP，但厂家同样给他们设计了一套空调系统。车顶上四个出风口外带一个控制风量的开关，看来对后排乘客的关怀还是比较贴心的。前排座椅的包裹性不错，当然这种包裹感和德国的Recaro所追求的完全不同，它只是提供给驾驶者一定的两侧支撑性而已。后排座椅依旧没有头枕，安全性有待提升。

小编惊喜的前排车门上发现了电动车窗的配备，虽然并不是一键式的设计，但至少比手摇要轻松很多了。相比之下，后排乘客就要痛苦一些了，机械的手摇窗可以在降低故障率的同时练练臂力，也是不错的选择。

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