大漠孤烟直 郑州日产奥丁3.2 试驾导购

动力系统

奥丁的车型配置挺有意思：汽油机车型没有四驱的型号，但可以选装自动变速器;柴油车型倒是有四驱和后驱之分，但清一色都是手动档。

传统柴油机更适合国内参差不齐的油品

休闲风格掩盖不了越野本色，奥丁是一款吃苦耐劳的SUV

奥丁的公路行驶性能一般，尤其是柴油版车型，加速性能和最高车速都比同级别的休闲型小SUV差一块，但下了公路之后，奥丁的野性有了用武之地。挂上四驱低速档，乱石、泥泞、陡坡都不在话下。螺旋弹簧悬架的行程比较长，在扭曲路面上车轮离地的机会不多，即使偶尔架空了，靠差速锁和一点小技巧也能脱困。210mm的离地间隙和较短的前后悬在很大程度上也改善了野外通过性。

带边梁的车架、金属材料的侧面踏板、245/70R16轮胎、所有这些适合越野的设计都保留下来，再加上不挑食的柴油机，奥丁的确具备吃苦耐劳的天性。奥丁2.9 升柴油版两驱售价13.98 万元，加一万元换成3.2 升进口柴油机，再加3 万元就是顶级的四驱豪华版。贵吗?有点儿!