针锋相对 大众途安与马自达5对比导购

　　动力性对于MPV来说并不是主攻方向，但是采用1.8T发动机的途安和2.0L发动机的马自达5在这方面还是做了不懈努力。相比轿车庞大了不少的车身，以及明确的家用定位，决定了家用MPV在各个方面都要做到以“家”为本。在齐备的安全措施保障下，途安和马自达5在动力性和行驶时的舒适性方面都有不错的表现。

马自达5

　　如果将新途安1.6吨的整备质量换到轿车身上，通常情况下会是由2.4L左右排量的发动机来驱动。而新途安1.8T发动机在动力性能方面甚至优于一些2.4L机型，在涡轮增压的协助下，2000r/min时即可释放出220Nm的最大扭矩，基本上不需要对油门施加多大力度，就能听到涡轮增压介入时动听的哨声。虽然背负着1.6吨的身躯，却一样能感受到速度的飙升和推背感，即便是在开空调时，也没有一丝吃力的感觉。

大众途安

　　无论是急加速还是平稳加油，大众的招牌武器-Tiptronic6挡手自一体变速器，都能将换挡时的顿挫感从容而温柔地处理掉，平顺的换挡过程可与CVT的感觉相媲美。前麦弗逊式后四连杆式独立悬架吸收了大部分来自地面的振动，转弯时车辆的侧倾也被有效地控制，车厢内的舒适程度还是很高的。

马自达5

　　同样是庞大的身躯，马自达5的2.0L可变气门正时和可变进气歧管发动机，在加速性方面还是与新途安产生了一定差距。106kW的最大功率和180Nm的最大扭矩所带来的最直观的驾驶感觉就是低速稳健、高速持久，除了比较狂暴的驾驶方式外，基本上与推背感无缘。不过对于MPV来说，加速性再好也还是要顾及一下乘客的感受，马自达5更加贴近稳健的路线，在这方面表现不错。

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