针锋相对 大众途安与马自达5对比导购

　　MPV市场的争夺，始终被用途和价格严格划分开来，毕竟在5座与7座、配置的豪华程度等方面，7座对于家用明显是过于奢侈的选择，而商务用途又是5座无法满足的。在家用MPV的行列中首先跳到人们脑海中的应该是毕加索、普力马这样的中低档车型，再高档一些的就要数途安、骏逸这一集团了。

　　随着生活水平的不断提高，以普力马为代表的中低档家用MPV的市场份额，正在被以途安为代表的中高档MPV逐渐蚕食。与此同时，一汽马自达也看到了这一大块市场份额，适时地引进了马自达5，在相似的价格区间、相似的技术水平的阵地上，与新途安开始了正面交火。

　　老款途安在4年多的时间里赢得了良好的口碑，在不温不火的中高档家用MPV销量排行榜上，也是稳稳站在老大的位置上。新途安上市终于再一次让持币待购的消费者赶上了增加配置还降价的好事。逐渐树立起的品牌形象和品牌忠诚度，也是无法轻易撼动的。

　　从常理来看7座模式似乎更适合商务MPV，但是马自达5以6+1的理念将7座车型引入家用MPV行列，马自达5以进口的身份与一汽马自达产品共用销售和售后服务渠道，一方面可以填补一汽马自达在MPV车型上的空白，另一方面则可以借助马自达6系列车型热销的良好氛围，为马自达5赢得更多的市场关注度。

　　两辆车放在一起，德日两大车系的风格差异立即显现了出来，一个稳重务实，另一个则时尚灵动。新途安在外观上基本沿袭了老款中规中矩的风格，变化中所夹带的时尚气息集中在了车头部分。U形镀铬散热格栅使新途安的前脸造型跟上了时下大众的家族潮流，晶莹剔透的前大灯则成为整车最为闪亮之处。除此之外，基本上还是记忆中的那个外形。

　　而马自达5的时尚感则是从外形的各个细节流露出来的，下压式的车头与大倾角A柱延伸出的车顶曲线比途安更富于动感，收笔处在后尾翼的衬托下更显犀利。突出的轮眉与上挑的腰线彰显着肌肉感，“大块头”的后尾灯与“鹰眼”似的前大灯，也给头尾增添了不少灵动与活力。对于开惯了轿车的人来说马自达5侧拉式的后门，更有些GL8那样商务MPV的味道，不过不管它像什么，上下车的方便程度还是很有实际意义的。

如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国网。