●  原装代工产品和后装的差别

我们见到一些导航版的车型，有些是整车厂找后装代工的(占绝大多数)，有些是自己生产的。而这些代工的厂家，也会自己生产产品销售到后装渠道，也有给部分4S店供货。如果把整车厂比作高富帅，那么它娶媳妇的条件也格外苛刻，比如对系统稳定性的要求、对原材料的筛选、对样机的检测把关，都需按照原厂规格来走。

正因为对样机的需求不一样，所以成本也会有差异。为保系统的稳定性，整车厂一般不会追求过多的花哨功能，而只要拥有常用模块即可。

除了品控和功能上的差异外，原厂配套产品还能读取原车CANBUS数据。就这一点，小编问过一些商家(至于是否全盘托出就有待商榷了)，有些是和车厂签了协议的，所以可以读取数据，这就要看车机厂商和车厂是如何来对接的了。

说到这里，可能有车主会问，既然车机厂都为整车做代工了，为何后装的产品不能生产和整车代工的产品一样呢。

所以，就算是同一厂商生产出来的产品，由于面对“对象”不一样，产品功能以及性能也会不一样。

● 在品牌店和汽配店购买导航的区别

一、配置透明度的差异

电子产品的最基本区别并不是功能的差异，而是硬件配置。硬件配置可以说是决定导航的价格与性能的关键。但是如果你想知道导航的配置参数，恐怕就有点儿难度。品牌导航一般会在包装或者说明书上有简要的配置说明，车主也都可以上官网查询。但是小型厂家的导航，恐怕连店主自己都说不出来。

二、产品体验差异

既然配置看不懂，实际试用下总知道好不好。车主可以马上试用体验一下导航，看看产品的造工，也能了解到产品的质量如何。品牌导航专卖店，一般直接有现货。但是如果在汽配店，一般只有图片供车主查看。如果想测试产品性能，那么只能试用店内摆放的“同型号不同车型”的产品。导航好不好，还真说不准。

不过，就算品牌专卖店，小众车型或新上市车型也都不一定有现货。新上市的热门车型的专用导航一般在上市之后的几个月左右会出现。

三、质保期的差异

品牌专卖店大部分提供1年质保期，部分提供2年质保期。质保期后有问题也都可以到店进行维修，会收取一定的维修费用。如果是汽配店。一般和店主寒暄一下都能获得终身保修的“优惠”。虽然“终身质保”十分吸引，但是下年这家店还在不在又有谁可以知道？

● 小结

现在的国产导航没有一套系统去完成多项功能。只需要做简单的OSD界面设计，解决如何在各个模块功能之间的切换就可以了。这些“拼凑产品”，并没有自己的核心系统，雷同性极高的导航市场造就了车主们难以选择的状况。3500元以下的导航无论是硬件还是功能上，都比较稳定，车主们可以优先考虑。

解决：地图更新上不一定要追求表现效果，数据更新才是王道。

3D电影的视觉效果确实令人身临其境，然而3D地图是否也如此？首先我们需要肯定的是3D地图将车机的硬件门槛提升到了另一个高度，然而也有人指出，由于3D地图的俯视画面有一定角度（45°），而与我们平时开车时的视角不一致，也就是说，看3D地图时还需在脑海里转换画面。此外，由于在行驶过程中，大多司机借助导航多半是靠听，如果眼睛一直要协视着地图画面，反正令行车不安全了。所以，常常被称之为最新地图（形式上）的，如果地图数据没有做更新，其实也仅仅噱头。

问题一：GPS无法使用车载电源

一般情况下，GPS的续航能力大约在1-2小时左右，所以当进行长途行车的时候，都需要使用车载电源。但是部分车主发现，每当一使用车载电源的时候，提示灯总是不亮。检查后发现，原来点烟器的保险丝烧掉了，所以无法使用外接电源。这个时候车主往往认为是GPS的车载电源的质量太差造成的，但是多次更换之后，情况依旧。

其实，导致GPS无法使用车载电源的原因，并不完全是车载电源的质量造成的，有一部分原因是因为点烟器的设计造成的。

简单判断与解决方法：

车主可以先观察自己的GPS车载电源的接口是属于下图显示的哪一种，A款插头在热插拔的时候会发生烧保险丝的情况，而B款插头则不会发生这样的情况。车主可以更换B款插头的车载电源。

对于使用A款接口的车载插头的车主，倘若不想更换车载电源，可以在启动汽车后和熄火前插上，防止瞬时高压烧毁。如果觉得这种方法麻烦的车主，可以选择自己对车内的点烟器进行简单的改造。把点烟器的插孔内上方的金属片折平(红色标记处)，这样就能解决GPS无法使用车载电源的情况。

常见问题二：GPS无法搜索卫星信号

卫星信号，是GPS进行定位与导航的基础。如果无法搜索卫星信号，那么GPS就无法进行导航工作，也就是意味你的GPS不过是一台废铁。一般GPS出现无法搜索卫星信号的情况有3种：

1、GPS属于山寨中的山寨，“使用期限”短。

2、卫星信号弱，调整位置后可以正常工作。

3、受到汽车内的其他用电器干扰，排除干扰后可以正常使用。

简单判断与解决方法：

要鉴定无法搜索卫星信号的原因，可以在空旷的广场上尝试进行定位。空旷的广场上更容易捕获卫星信号，而且可以排除车内用电器干扰。倘若在这样的情况下，依然无法搜索卫星信号，那么99%的可能就是你的GPS属于山寨中的山寨，应该与购买商家协商更换甚至退款。

如果仅仅是在车内无法搜索信号，当靠近车窗甚至车窗外的时候，可以获得微弱信号，我们可以判断为第二种情况。GPS搜星的能力与GPS的硬件有密切的关系，一般的导航仪都有内置天线，内置天线体积比较小，接收到的原始卫星信号比较弱，甚至无法搜索卫星信号。车主可以选择安装GPS放大器，用于增强GPS信号。

当使用多种用电器，例如行车记录仪的时候，GPS无法正常使用。那么，无法搜索GPS信号的原因极有可能是电子产品相互干扰的结果。因为信号频段太过接近，导致了互相干扰。车主可以选择只使用其中一种用电器，又或者尝试用锡纸包住电路板，自行排除干扰。

常见问题三：GPS支架的吸盘容易松脱，背夹容易断裂

GPS的配件里面，支架是最容易发生问题的，尤其是吸盘与背夹部分。不少车主反映支架的吸盘质量太差，完全粘不稳，路况稍微一颠簸就掉下来了;背夹也都十分容易断裂，一掰就断。

简单判断与解决方法：

其实吸盘的松脱现象一般在使用一段时间之后才会发生，当吸盘的圆形胶质部分因空气进入，造成真空部分留出了空隙，空隙越大，其附着力就随之下降，容易掉落。频繁粘贴拔取也会令吸盘的附着功能降低。车主可以擦拭前挡风玻璃及导航支架吸盘接触的位置，减少真空部分留出的空隙。若果松脱的时间太过频繁，应该更换GPS支架，避免安全隐患。

而背夹出现断裂，更多的是人为因素造成的。车主不正当的拆除方式，使得原本并不坚固的背夹更容易断裂。拆除的时候应该多注意背夹上的方向提醒，不幸真的被掰断，可以自行选购通用型的支架进行替换。

常见问题四：GPS屏幕反应迟钝

触屏生活已经成为了我们生活不可缺少的一部分，而GPS则是最早应用触屏技术的电子产品之一。屏幕反应迟钝不但会影响手写输入的查询效果，而且点击查询的时候，也都有可能出现偏差的情况。一般GPS出现屏幕反应迟钝会有2种：

1、屏幕被尖锐的物体所损伤

2、屏幕识别出现偏差

简单判断与解决方法：

要鉴定屏幕反应迟钝的原因，可以在搜索目的地状态下，选择手写输入地名。如果手写框里的字总是断断续续，难以连贯，甚至被分割成多个部分的。那么触摸屏幕很有可能被尖锐的物体所损伤。通常这种情况会在使用半年以上的时候才会出现，并没任何解决的方法。关键在于平时的使用与保养。手写输入时，选择使用GPS自带的手写笔，尽量不要用指尖部位长期点击屏幕或者牙签类较尖锐的东西作为替代品。

而屏幕识别出现偏差的情况一般体现为无法准确识别用户点击的范围。例如，车主在路线选择的时候，点击的是“最优路线”，而GPS却识别成相邻的“高速优先”。这个时候可以对屏幕进行重新调校。一般屏幕调校都位于“设置”下，不同品牌的GPS会略有差别。进入调校菜单，在屏幕出现一个“十”字的校准符号后，根据提示将手写笔对准十字的中间位置点击。

小结：当GPS发生故障的时候，别急于责怪商家销售的产品质量不过关。我们应该从自身的使用习惯下手，看我们是否有不正当使用，加速了GPS老化与损坏。对于确实存在质量问题的GPS，车主应该坚决维护自己的利益，更换货物甚至退款。

● 1500元以内的导航：适合不注重外观或者功能的车主

1500元以下的车载导航以小型厂家为为主。小型厂家的产品导航外观会相对讨好，但是性能方面会相对比较差；而品牌厂家的产品选择范围窄，而且只配有基本功能。如果是平常是城市里面的基本使用，可以考虑选择这个价格范围的产品。

● 品牌导航介绍

1500多元的导航，也并不是没有品牌机，只是可以选择的范围相对比较小而已，而且品牌厂家大多都不愿意“自降身价”。低廉的价格，意味着它必须放弃外观与功能的其中一方面。

这款导航是某品牌厂家面向低端市场推出的产品，产品仅有通用机，并没专车专用机可以选择，而且可以安装的品牌并不多。简单来说，同一品牌下的车系的导航，都是一样的，而且还不知道有没有适合你车型的机器。

功能方面具备导航的基本功能，但是没有更多的扩展功能。但是品牌厂家过硬的技术至少保证了导航的搜星准确性、屏幕的灵敏度，实际操作感受和该品牌的高端机型并没太明显的差距。

什么是专车专用导航?

“专车专用”概念从2009年引进并迅速推广普及。专车专用DVD导航是根据车型专门设计的，以解决改装后的设备无法与整车完美匹配的问题。专车专用的普遍概念就是3个专用：配一个专用面板；接一个专用线束；装一个专用支架。改装后和原装车的面板一模一样，与车完美的结合，更为美观大方。

● 小型厂家导航介绍

小型厂家的导航配置比大内机密还要机密。对于配置参数方面，店主只会一直直强调“不错”，“导航很准”。 （想更清楚的知道如何去选择一台好的车载导航，可以点击这里）

试用了导航的按键和旋钮，反应还算比较灵敏。而产品造工方面，虽然面板之间的接驳痕迹比较明显，但是总体尚算可以。

屏幕使用的是电阻屏幕，滑动的时候偶然会出现不流畅的情况。反复使用多个功能后，运行反应灵敏。

功能方面，具备车载导航具备碟片播放、3D实景导航、收音、蓝牙、USB、SD、AV-IN等基本功能，还有数字电视、iPod播放。但是数字电视需要额外支付480元的安装费用，免费3年后还得自己额外付款。如果加上这个安装费用之后，它的价值也就不止1500元了……

● 3500元以上的导航：适合喜欢高端智能车生活的车主

3500元以上的车载导航属于车载电子产品。因为开发制作能力的关系，以品牌厂家的产品为主。除了有稳定的性能和标配的功能外，会有很多新鲜元素的加入。例如安卓系统、车联网、语音控制等等。除了导航产品本身的购买费用之外，额外费用会随着其他增值功能的增多而增多，而且由于使用这些功能而产生的上网费用，一般都是由车主埋单。尽管这些新鲜玩儿十分吸引，但是在购买的时候应该咨询清楚收费明细。

● 导航介绍

一般去到汽配店，店主都不会推荐这些高端车载导航。除了因为超出了大部分车主的预算范围外，超前的功能也都不是每个人都可以接受。在这个区间的导航产品，不同的品牌之间的硬件差距已经不大，同行之间比较的更多是功能。

那么，到底是什么功能令车载导航的价值直线飙升？一般有以下几种（备注:以下介绍功能分别属于不同品牌的导航。如果想了解不同品牌的导航有什么特色功能，敬请可以关注我们的《车载导航导购手册（4）导航品牌推荐》。）：

一、无线上网

为什么要先提无线上网功能呢？因为无线上网功能是衍生其他功能的基础。一般现在上网的方式就3种，通过内置SIM、或配置wifi接收器、或外接3G网卡来实现。当然，羊毛出在羊身上，资费一般情况下还是得车主自己负担。

二、安卓系统

随着硬件配置的提升，车载导航可运行的系统也都不断在更新换代。旧款车载导航的Win CE系统日渐不能满足习惯使用智能系统的广大车主需求，安卓系统的逐渐普也仅仅是时间的问题。

三、后台服务

从安吉星到凯迪拉克CUE，原车车载信息服务的发展也百花齐放。后装市场自然不甘落后的开始在导航上复制这些功能。最主要的体现为通过一键通联系到后台，通过人工服务为车主查询各种的信息。

四、语音控制

Siri是怎么使用我就不多说了，而车载导航的语音控制也是由此延伸出来。“解放双手、安全驾驶”也是未来导航发展的一大趋势，不过在这之前得先解决语音识别率的问题。

五、防盗安防

除了上述功能之外，最受欢迎的当然是防盗安放类的功能。通过手机短信、上网查询，随时可以获知自己的爱车所在位置，不在怕丢车。据说这个功能非常受女性车主欢迎。

五、多屏互动

多屏互动的功能现在还在开发推广阶段。通过有线连接或者本地局域网共享的方式，手机可以直接操控车载导航的一些功能，又或者可以把手机里面的一些文件通过车载导航播放。

六、各种古怪功能

说到功能，还远远不止以上列举的五种。为了争取车主们的支持，各大品牌都会有自己独特的功能。行车记录仪、语音聊天、路书分享、导航跟随、天气预报、机票预订、车辆维修、保养提醒……如果要把所有导航品牌的新奇功能都列出来，估计3天3夜都数不完。但是小编认为，大多数功能都是“花瓶”而已，和手机里面的自带程序一样，恨不得删了然后产品的价格便宜点。

● 1500元~3500元内的导航：适合90%车主购买

1500元~3500元范围的车载导航是大部分车主可以接受的价格范围，无论是小型厂家还是品牌厂家的选择都比较多，质量方面差距会变小。对于同样的车型，小型厂家的产品会更有价格上的优势，同时具备更多的功能；而品牌厂家则会相对贵一些，而且功能会比较少。是选择价格优先还是选择质量优先，车主可以根据自己的实际情况进行选择。

● 品牌导航介绍

1500元~3500元是车载导航的主流价位，车主可选择的范围大。品牌导航首先是外观上的改变，这个价格区别的后装品牌导航都是专车专用导航。仿照原车导航的外形尽量做到100%还原复刻。

其次，在高度相似的前提下，品牌厂家根据自己产品系列的特色，对按键进行一定的修改。有的厂家还会更换尺寸更大，分辨率更高的屏幕。

除了外观上的改变之外，功能上也都有很大的改变。除了碟片播放、3D实景导航、收音、蓝牙等标配功能之外，会具有更多的额外扩展功能，例如一键通、虚拟多碟、iPod音乐功能、蓝牙音乐、CMMB数字电视。

● 小型厂家导航介绍

这个区间的导航区别并不大，版面造工和运行反应都会有所提升。这个价格，甚至还能买到安卓系统的导航。但是硬件配置没有提供的情况下，运行安卓系统十分勉强。

店主推荐的导航使用的是Android2.3版本。具备车载导航的各种基本功能。据说安卓市场上的应用都能安装。不过小编来回滑动试用了几下之后就卡机了……打开了好几个安卓应用，都出现屏幕分辨率不兼容的情况。