汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——在今日举办的2019新能源汽车消费者论坛上，蔚来创始人兼董事长李斌首次针对蔚来汽车裁员传闻作出回应。此外，李斌还针对外界提出的有关NIO Day花钱多的质疑作出解释。 此前，蔚来就因为受持续亏损及困境的影响，宣布“节流”计划。还受多名蔚来汽车离职员工透露，蔚来汽车正陆续裁员。一名离职员工表示，7月底蔚来在职员工约8400人。该数字与今年3月蔚来汽车CEO李斌对外透露的员工数（约9800人）相比，减少了1400人。而在8月1日，蔚来汽车总裁秦力洪报也曾回应：“蔚来今年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事。”他还表示，蔚来的员工数在最高峰的时候也没有超过10000人，而现在的员工总数为8800多，故而人员实际减幅在1000人左右。针对裁员风波，李斌8月16日再次回应称：“2019年以前，蔚来汽车的主要工作是尽快推出车型、再交付用户。从今年开始，蔚来汽车将主要聚焦公司的经济运营，提升运营效率，研发下一代产品，所以蔚来汽车需要为此做出调整。”除此之外，8月14日，蔚来汽车创始人李斌发布内部邮件，宣布蔚来联合创始人兼执行副总裁郑显聪即日起“荣休”。而刚刚过去的6月底，蔚来软件发展（中国）副总裁庄莉离职，引发震动。“高管排队离职”或非虚言。随着车市寒冬，补贴退坡力度变大 ，新势力造车企业正在面临考验。外界还提出了有关NIO Day花钱多的质疑，而针对这个质疑李斌表示，其实NIO Day并不比一个高端品牌开场发布会花的钱多，“场地的费用在整个活动的组织费用里面相比的话其实还好，可能觉得花的钱多，但是事实上还好，没有大家想的那么夸张。”此外，李斌还表示，“我觉得补贴退坡了以后，好的用户体验，好的电动汽车的满意度是新势力老势力能够真正的去赢得消费者青睐的很重要的事情，并且我认为是最重要的事情。”虽然，受召回计划、电动汽车补贴减少、以及乘用车销量下降等问题的影响，蔚来汽车7月新车交付低迷。但李斌表示，截至今年7月底，蔚来汽车已交付约1.86万辆ES8和1073辆ES6。8月份将会好转，蔚来在8月份的目标交付量是2000-2500辆。 根据蔚来7月交付数据显示，NIO在7月份交付了837辆汽车，包括673辆ES6，公司的5辆高性能高级电动SUV，以及164辆ES8，公司的7座高性能优质电动SUV和6座车型。作为2019年7月31日，公司的ES8和ES6的总交付量达到19,727辆，其中2019年交付了8,379辆。我们可以看出，在7月ES6的增长明显高于ES8，甚至影响到了ES8的销量，导致7月ES8的销量大幅下滑。可以理解为ES6应该就是一款走量的车型。但像李斌说的8月达到2000辆的销量仍然还是有很大的困难，分析人士认为，此前电动汽车的高额补贴催生了不健康的电动汽车消费市场，随着补贴的大幅度退坡，今年7月起，电动汽车销量趋于理性。2019年下半年电动汽车整体的增长速度或不如去年。如果蔚来想要达到月销超过2000台的交付量，今后要主要仰仗ES6的销量。此外，随着随着Model 3加速国产，蔚来还会受到更大的冲击。据调查，自蔚来成立已亏损200多亿元，最新数据显示，2019年第一季度蔚来总收入16.3亿元，环比下滑53%；净亏损26亿元，其中汽车销售额为15.4亿元，较2018年第四季度下降55%。蔚来汽车预计2019年第二季度，将同第一季度相比减少约30.5%到20.7%。同时，蔚来汽车的股价也出现暴跌，该公司被迫售卖FE电动方程式车队，并进行裁员以及出售相关资产，以节约成本。然而面对ES8陷入困境之际，蔚来现在把大部分希望寄托在了ES6身上。但在如今整体大环境下滑的情况下，并且伴随各种不利因素，蔚来的道路仍十分艰难。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据乘联会的数据显示，7月新能源乘用车销量为6.88万辆，同比下滑3%，环比下滑63%。值得一提的是，今年1-7月新能源乘用车总销量仍然保持增长，1-7月累计销量的64.4万辆，同比增长54%。根据其公布的数据来看，北汽EU系列、广汽Aion S以及东风风神E70等A级轿车表现十分突出，7月销量分别为8937辆、3406辆和2100辆。另外，北汽EU系列更是凭借8937辆的优异销量成绩，夺得7月新...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——据工信部最新发布的323批《道路机动车辆审查和你企业及产品公告》中，共计有3160款车型进行申报，其中，申报新能源汽车产品的共有98户企业的307个型号，纯电动产品共92户企业279个型号、插电式混合动力产品共9户企业11个型号、燃料电池产品共8户企业17个型号。此外，这批新车中乘用车也不乏重点，套壳车可谓是成为了主流，而且大部分都是SUV车型。广汽本田BREEZE作为重磅可以说是广汽本田即将推出的这款全新紧凑级SUV车型--广汽本田BREEZE，新车采用家族式设计元素，设计上并不是十分出众，而是在细节方面进行微调，使得整体棱角分明，轮毂熏黑也加强了新车的运动感。动力方面依然搭载型号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机。一汽大众TACOUA大众也不甘示弱，推出了上汽大众T-Cross（途铠）的姊妹车型——一汽大众TACOUA。造型上，前脸造型进行了中国化改变的T-CROSS，倒梯形的前脸设计配合粗壮的中央镀铬饰，定位小型SUV，采用1.4T和1.5L两款发动机，尺寸上相比途铠有些小差异，比途铠短一点、高一点，但仍然很小。别克ENCLAVE通过申报信息可见，这款别克全新车型的英文名依然叫ENCLAVE，作为一款中大型SUV，与凯迪拉克XT6是同平台。外观方面，该款新车与海外版ENCLAVE有较大的区别，或许国产后会有全新的命名方式。而尺寸上中国版昂科雷的车长还是控制在了5米以内，大于汉兰达，小于途昂。动力方面，新车将搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率230马力。长安林肯CORSAIR同样是美系车的林肯CORSAIR，被长安林肯作为合资公司的首款产品，定位于豪华中型SUV，CORSAIR是现款MKC的继任车型。新车采用了林肯最新的家族式设计语言。动力方面，全新的CORSAIR毫不意外的采用了2.0T发动机，变速箱则预计是8AT。雪佛兰MENLO还有一款美系车型，这与别克Velite 6也算是个兄弟车型，在众多合资品牌推进纯电动车型的浪潮中，雪佛兰也做出了全新尝试，新车命名为MENLO。新车外观似乎有些跳脱出目前雪佛兰家族的设计风格。腾势X今年腾势刚刚获得戴姆勒和比亚迪高额注资，在资金支持下腾势也将展开攻势。在目录中，腾势X正式公布，新车定位为7座中型SUV，提供纯电版本和插电式混合动力版本。实际上呢，这个腾势X就是一个比亚迪唐的换标版。马自达CX-4从中国全球首发至今，马自达CX-4终于做出中期改款阶段，从公告中公布的信息可以得知，车身尺寸和动力总成依然与现款车型保持一致，而外观上，新车最大的改变是前脸和尾部的造型变化，动力方面还是那个2.5L+6AT。传祺GS4作为曾经创造销量神话的传祺GS4车型，迟迟不换代也被不少消费者诟病，不过在此次目录中，这款车型终于换代了。新车采用了与GS5相似的全新家族式前脸造型，搭载高功率版本的1.5T发动机。汉龙首款SUV可能不知道汉龙是啥，其实这就是“复刻鼻祖”众泰汽车。不得不说，众泰通过这个叫汉龙的品牌再一次圆了我们的豪车梦，近5米的车身、3米的轴距、21寸的大轮圈、2.0T的发动机，再加上一个路虎揽胜的外观。北京现代ix25对于中期改款的ix25也没什么好说了，前脸采用最新家族设计，匹配1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合。不过据了解，内饰变化很大，设计上和丰田的亚洲龙略有相似。起亚KX7同是韩系车的起亚KX7,新车也只是对局部进行了细微下调整，动力上提供2.0L与2.0T两种动力车型。从工信部最新发布的这批新车中，可以看出不少SUV车型扎堆上市，而且有着不少“兄弟”车型。不过，随着我国消费群体的改变，SUV市场也在不断下降，轿车市场占比也越来越高于市场了，但还是还是存在一定份额，不过如何选择还是见仁见智了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据外媒报道，福特将会对108399辆2015款福特Fusion和林肯MKZ中型轿车进行召回，召回原因为安全带总成存在缺陷。此次召回涉及215年8月1日至2015年1月30日在密歇根州Flat Rock组装厂生产的Fusion，以及2014年8月1日至2014年11月24日在墨西哥Hermosillo组装厂生产的Fusion车型。此外，福特还召回2014年8月1日至2014年11月21日在Hermo...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——前不久小鹏汽车才因为维权事件闹得沸沸扬扬，近日，又有一个关于小鹏汽车断轴的视频在网上广泛流传。从视频来看，一辆黑色的小鹏汽车“跪”在路基旁边，此时已经开启双闪，小鹏汽车的左前轮受损严重，不仅出现断轴，轮毂也破损严重已经变成两半。据爆料称，事发地点是在广州新港西路沿线上中大南门对面，一辆疑是有朋出行的小鹏共享汽车，在行驶过程中，意外撞击到路基而发生了断轴，并且了解到事发时，行驶速度还不是很不快，大概在60公里左右。还有网友爆料称，当时车辆左前轮撞上马路中间的花基，车辆便失控，从最左车道一下子飞到最右边的车道，幸好没有祸及他人。此外，还有目击者听到“砰”的一声，就看到一辆小鹏汽车“跪”在路上了。不久后，小鹏汽车的官方微博便做出了回复：目前，车主普遍质疑是车辆质量导致。对此，也有不少网友表示，小鹏汽车的的质量让人堪忧啊！对于车辆断轴事件也时有发生，若像爆料者所说的车辆在行驶过程中，因跑偏撞到花基而导致车辆事故也有不少，不过对于这起事件，还是要等官方介入调查后才能得知具体是人为原因还是车辆质量问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
曾被多次曝光资金遇难、退押金难等情况的共享汽车公司途歌又因为擅自将“小猪佩奇”形象贴至其经营的共享汽车上，并对此进行宣传。小猪佩奇著作人认为途歌公司侵犯其著作权，遂将途歌公司起诉至北京互联网法院。8月15日，北京互联网法院一审判决，认定途歌公司侵害原告复制权和信息网络传播权，判决其立即终止侵犯著作权并赔偿经济损失及维权合理开支共计50万元。原告娱乐壹公司和艾贝戴公司向法院诉讼称，2014年6月4日...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——上汽大众旗下的大众帕萨特从上市后就担任着畅销神车的身份，帕萨特可以说是一直处于神坛不倒，始终有着自己商务、雅致的定位，可以称得上是最有代表性的合资车型。不过随着新款雅阁上市后，大众帕萨特就一直被甩在之后，时隔四个月后的7月帕萨特才艰难的重回B级轿车霸主之位。而事实仅仅在2月的一个月里，帕萨特超过雅阁成为中型车榜首，仅仅相差378台。早前，中级车这一细分市场，一直是迈腾、帕萨特这对大众“双子星”坐稳中型轿车市场的榜首位置，二者虽有交替。而帕萨特上一次制霸中型轿车区间，还是在遥2016年。那一年，帕萨特全年卖出188214台，领先排名第二的迈腾16931台。近两年来，中型轿车市场的看点则来自于日系——丰田、本田相继拿出最新一代凯美瑞和雅阁，并以全面年轻化的设计语言、运动化的操控风格，力图为整个B级轿车市场带来全新风气。这也主要是十代雅阁凭借新品优势，正在冲击德系双雄的市场地位，重塑B级车市场的格局。而雅阁的热销在一定程度上也反映了目前市场需求的变化。随着中型车市场消费人群的年轻化，更加偏向商务车定位的德系中级车不再吃香。同时，雅阁作为日系中级车，在油耗和用车成本上更有优势。而本田雅阁7月份销量被帕萨特反超或多或少还是受“失速门”影响。广汽本田前不久宣布召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。而今年上半年，搭载1.5T发动机的雅阁占据其总销量的85%左右。此次事件后，不少原本打算购车的消费者们选择保持观望态度，这又将对雅阁近期的销量产生一定影响。此外，同是上汽大众的朗逸在7月强势回归，7月销量高达36921辆，获得2019年7月轿车销量排行榜第一位，遥遥领先其它车型。帕萨特作为中国市场B级轿车的启蒙者，也是最早国产入市的B级轿车之一，2000年帕萨特B5的上市，令中国人真正了解到大众B级轿车的精髓，它更将TSI涡轮增压技术带到了中国、让中国消费者理解并接受，从而深度强化了大众品牌在技术先进性上的品牌DNA。不过，随着中国汽车市场不断更新换代的发展，而且面对更多不确定的因素，中级车市场的竞争格局也将变得更加激烈。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——时隔三年，捷恩斯又将重返中国市场。日前，北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤的一番话，让捷恩斯入华的传闻得以证实。“韩国现代有捷恩斯豪华品牌，日后会考虑将其引入，使北京现代能够享受到光环作用，提升北京现代品牌。”这一时间成为业内热议的话题。事实上，在2015年现代汽车就成立了全新豪华品牌捷恩斯，并陆续在韩国、欧洲、美国、中国市场销售。不过后来由于种种原因，捷恩斯于2016年正式退出了中国市场。然而，2018年10月25日，现代在上海成立了“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”，公司由Hyundai Motor Company（现代汽车公司）全资控股，注册资本为5000万美元。并且，现代汽车公司全球PR组专务理事具子容在接受外媒采访时也曾透露，捷恩斯品牌进入中国市场的时间会在今年年底或明年（2020年）年初。据了解，捷恩斯至2020年在华车型已扩充到六款车型，包括3款轿车、2款SUV和1款轿跑车。据了解，捷恩斯G90在国内的路试“谍照”已经曝光，这意味着作为现代汽车的高端车品牌，捷恩斯正在加速入华。捷恩斯作为现代汽车旗下独立的高端品牌。更是成为两代韩国总统的座驾，在韩国消费者眼中也拥有这安全与高端的代名词。此外，在北美市场，捷恩斯旗下的G80和G90车型销量在北美豪华中大型车及旗舰型轿车细分市场中已位居二线豪华品牌前列。在2018年美国《消费者报告》中，其消费者综合满意度和品牌反馈排在奥迪、宝马、雷克萨斯等豪华品牌之前;在J.D. Power最具吸引力汽车品牌排行榜中，捷恩斯也连续几年位居前列。那么既然有着这么好的口碑为什么第一次入华却以销量“惨淡”收场呢？其实，捷恩斯在2015年才诞生的豪华品牌，在这之前全球豪华汽车品牌市场基本上已经被分割完毕了。其中不仅有奔驰，宝马，这些百年的汽车品牌，而且还有特斯拉这些新兴的纯电动汽车品牌。作为现代汽车旗下的豪华品牌，与奔驰和宝马相比，没有历史的厚重感。与特斯拉相比，产品缺乏新颖的亮点和吸引力。根据现代汽车集团此前发布的2018年财报显示，去年现代在全球销量为459万辆，同比增长1.8%。营收97.3万亿韩元（约合人民币3665.17亿元），同比增长0.9%，净利润1.6万亿韩元（约合人民币60.27亿元），同比下跌了63.8%。而现代在全球展开的扭亏为盈计划中，一是增加SUV车型的投入，二就是寄希望于捷恩斯的成功。捷恩斯品牌的发展也一直在效仿雷克萨斯，雷克萨斯目前的成功经验，就是捷恩斯未来发展的道路。而在乘联会秘书长崔东树看来，捷恩斯作为韩系高端品牌，以北美为出发点且赢得了消费者的广泛关注，这与日系高端品牌雷克萨斯有相同之处。如今虽然市场整体情势不容乐观，但随着消费水平的不断提高，豪华车市场红利不断释放，捷恩斯此时入华不算太晚。不过，对于捷恩斯想要成功进入中国市场，恐怕也只能走高性价比这条路线了。当然，几乎所有的二线豪华品牌也都用了这个套路。比如凯迪拉克CT6，相比于同级别的A6L、宝马5系等车型的起售价更低，优惠幅度也非常大。尽管中国作为当前全球最大的汽车市场，但在豪华车领域，BBA的位置仍旧难以撼动。因此可以预见的是，捷恩斯未来进入中国市场后，即便凭借后期大幅度的优惠，它的整体销量勉强也只能与二线豪华品牌相比。因此能不能发展的起来，就要看捷恩斯的造化了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——时隔三年，捷恩斯又将重返中国市场。日前，北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤的一番话，让捷恩斯入华的传闻得以证实。“韩国现代有捷恩斯豪华品牌，日后会考虑将其引入，使北京现代能够享受到光环作用，提升北京现代品牌。”这一时间成为业内热议的话题。事实上，在2015年现代汽车就成立了全新豪华品牌捷恩斯，并陆续在韩国、欧洲、美国、中国市场销售。不过后来由于种种原因，捷恩斯于2016年正式退出了中国市场。然而，2018年10月25日，现代在上海成立了“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”，公司由Hyundai Motor Company（现代汽车公司）全资控股，注册资本为5000万美元。并且，现代汽车公司全球PR组专务理事具子容在接受外媒采访时也曾透露，捷恩斯品牌进入中国市场的时间会在今年年底或明年（2020年）年初。据了解，捷恩斯至2020年在华车型已扩充到六款车型，包括3款轿车、2款SUV和1款轿跑车。据了解，捷恩斯G90在国内的路试“谍照”已经曝光，这意味着作为现代汽车的高端车品牌，捷恩斯正在加速入华。捷恩斯作为现代汽车旗下独立的高端品牌。更是成为两代韩国总统的座驾，在韩国消费者眼中也拥有这安全与高端的代名词。此外，在北美市场，捷恩斯旗下的G80和G90车型销量在北美豪华中大型车及旗舰型轿车细分市场中已位居二线豪华品牌前列。在2018年美国《消费者报告》中，其消费者综合满意度和品牌反馈排在奥迪、宝马、雷克萨斯等豪华品牌之前;在J.D. Power最具吸引力汽车品牌排行榜中，捷恩斯也连续几年位居前列。那么既然有着这么好的口碑为什么第一次入华却以销量“惨淡”收场呢？其实，捷恩斯在2015年才诞生的豪华品牌，在这之前全球豪华汽车品牌市场基本上已经被分割完毕了。其中不仅有奔驰，宝马，这些百年的汽车品牌，而且还有特斯拉这些新兴的纯电动汽车品牌。作为现代汽车旗下的豪华品牌，与奔驰和宝马相比，没有历史的厚重感。与特斯拉相比，产品缺乏新颖的亮点和吸引力。根据现代汽车集团此前发布的2018年财报显示，去年现代在全球销量为459万辆，同比增长1.8%。营收97.3万亿韩元（约合人民币3665.17亿元），同比增长0.9%，净利润1.6万亿韩元（约合人民币60.27亿元），同比下跌了63.8%。而现代在全球展开的扭亏为盈计划中，一是增加SUV车型的投入，二就是寄希望于捷恩斯的成功。捷恩斯品牌的发展也一直在效仿雷克萨斯，雷克萨斯目前的成功经验，就是捷恩斯未来发展的道路。而在乘联会秘书长崔东树看来，捷恩斯作为韩系高端品牌，以北美为出发点且赢得了消费者的广泛关注，这与日系高端品牌雷克萨斯有相同之处。如今虽然市场整体情势不容乐观，但随着消费水平的不断提高，豪华车市场红利不断释放，捷恩斯此时入华不算太晚。不过，对于捷恩斯想要成功进入中国市场，恐怕也只能走高性价比这条路线了。当然，几乎所有的二线豪华品牌也都用了这个套路。比如凯迪拉克CT6，相比于同级别的A6L、宝马5系等车型的起售价更低，优惠幅度也非常大。尽管中国作为当前全球最大的汽车市场，但在豪华车领域，BBA的位置仍旧难以撼动。因此可以预见的是，捷恩斯未来进入中国市场后，即便凭借后期大幅度的优惠，它的整体销量勉强也只能与二线豪华品牌相比。因此能不能发展的起来，就要看捷恩斯的造化了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
高层的相继离职、汽车销量不断下滑、资金陷入困境等，这个夏天蔚来过得异常“寒冷”。昨日，李斌正式表示，蔚来汽车联合创始人郑显聪正式离职，退休后将继续担任李斌的个人顾问，在供应链和合作伙伴方面支持蔚来汽车，并将继续担任蔚来驱动科技董事长一职，从战略上继续指导蔚来驱动科技的发展。公开资料显示，郑显聪在加入蔚来汽车之前曾在福特工作仅30年的时间，担任福特在中国的合资公司江铃福特采购处处长、福特中国副总裁兼...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月15日报道——据国内媒体报道，中国第一汽车股份有限公司将挂牌转让旗下子公司“机械工业第九设计研究院有限公司”总计73.70%股权，标的转让底价为69518.07万元，信息披露期满日为9月6日。机械工业第九设计研究院有限公司成立于1987年，为一汽股份100%控股公司，主要经营范围为工程设计，是国内汽车业知名规划设计公司。曾参与我国第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、北京汽车厂、南京汽车厂和济南汽车厂等造车基地的规划、设计和改扩建工作。而据挂牌信息显示，第九设计院2018年度的营业收入约为11.53亿元，净利润为7795.43万元；而截至到今年5月31日，第九设计院的营业收入约为2.54亿元，净利润为3777.31万元，也就是说从财务数据上看，一汽股份并非因为业绩原因而对第九设计院的股权进行抛售。而从受让条件方面来看，一汽股份所提出的要求也较为严格。其中，第九设计院73.70%股权的转让底价为6.95亿元，此外受让方还须完全认可并接受第九设计院相关职工的安置方案。此前一汽集团曾设想用一汽股份作为其整体上市平台，因而剥离第九设计院这种非优质资产对其整体上市计划有利好。此前“一汽轿车拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司股权并募集配套资金”也被认为是一汽集团整体上市的布局，但从实践层面并没有实际的动向。也有观点认为，一汽集团目前正处于混改阶段，出售第九设计院的股权也可能只是正常的混改工作。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
开车出门在外，发生一些磕磕碰碰小摩擦，是每个人都不想遇到，也是难免会遇到的事情。但遇到意外以后，怎样处理这件事才是我们社会文明的关键所在，我们只要秉持以礼待人，那么心地善良的人总不会吃亏的。最近湖北武汉的陈女士和丈夫，开车从山东老家返回途中，被一位骑三轮车卖葱的老爷爷侧面撞上，车损估计万元。陈女士丈夫安慰老人说不需要他赔偿，不用害怕，老人则拿出一捆大葱表达自己的心意。无独有偶，前两年也发生过类似的...
众所周知，上汽大众MEB工厂目前已经确定了三款MEB车型，一款是ID.Roomzz的纯电动SUV概念车，第二款是斯柯达Vision IV电动车，而第三款则是奥迪Q4 e-tron电动车，这是奥迪首款搭载MEB平台的电动车，首台试生产样机将在三个月后重磅下线。2018年10月19日，上汽大众MEB工厂正式开工建设，在短短的8个月内，该工厂已经完成了主机结构，而各车间也正在建设当中。目前设备安装已经进...
作为大众旗下的二线品牌，斯柯达今年来的表现却让人有些意外。根据大众集团发布的数据显示，今年7月份，斯柯达品牌在全球范围内共交付102700辆新车，同比增长3.1%，创下7月份最高销量纪录。在欧洲市场销量十分强劲，在一定程度上的得益于消费者对柯珞克和科迪亚克等SUV车型的需求。具体来说，在西欧地区，斯柯达7月交付量同比上涨12.3%至45600辆，在欧洲最大单一市场德国，斯柯达7月共交付18600辆...
根据蔚来汽车创始人李斌的一封邮件显示，蔚来汽车联合创始人郑显聪正式离职，即日起从蔚来汽车从蔚来汽车的日常业务上荣休。退休后将继续担任李斌的个人顾问，在供应链和合作伙伴方面支持蔚来汽车，并将继续担任蔚来驱动科技董事长一职，从战略上继续指导蔚来驱动科技的发展。与此同时，李斌宣布，供应链副总裁钟万里将直接向本人汇报工作，而接替郑显聪工作的则是曾负责蔚来北美供应链副总裁、现蔚来驱动积极CEO曾树湘，全面负...
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