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  • 追加45亿投资!长城汽车与俄罗斯签署特别投资合同

    汽车行业关注 JJ 2019-08-04

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——据相关媒体报道,俄罗斯政府签署了针对俄罗斯哈弗汽车制造有限责任公司(长城汽车的俄罗斯子公司)的特别投资合同。并计划继续追加投资超过420亿卢布(约45亿人民币),以扩大本土化生产。其实,在今年6月,长城汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂(以下简称“图拉工厂”)正式竣工投产的同一天,在图拉州开厂投产的中国长城汽车公司有意与俄工贸部签署专项投资合同。而俄罗斯工贸部部长曼图罗夫也表示:"他们已经递交了申请,申请正在处理中。考虑到我们对投资方资金和技术流程本地化水平的要求,我不排除他们可能成为第一个签署新版特别投资合同的汽车制造商。"因此,该合同也意味着长城汽车由此成为第一个与俄罗斯政府签署特别投资者合同的中国汽车品牌,该车企从此在俄罗斯可享受同其它在俄外资车企同等的优惠政策。据悉,特别投资合同是俄罗斯政府对投资者提供激励措施的平台化工具。特别投资合同能够为签约企业提供税收及非税收优惠、国家采购项目的便利等措施。未来俄政府向境内的本地化汽车制造商提供的一切产业优惠、支持政策,均将通过特别投资合同实现。此外,从俄罗斯卫星通讯社获悉,长城汽车将于2019年第三季度结束前,开始在俄罗斯出售H9和F7x两款产品,并计划于此前1-2月开始投入生产。之前俄罗斯图拉工厂正式竣工投产推出长城汽车首款“全球车”哈佛F7,开启了企业的全球化新纪元。截止至上半年,长城汽车已在俄罗斯新增经销商27家,并在7月销售哈佛品牌产品1180辆。为进一步扩大本土化生产,长城汽车又将哈佛H9 /F7x两款产品计划投入生产。哈弗H9在国内早在2014年就已推出,是自主品牌第一款定价在20万以上、走高端化路线的硬派SUV。而哈弗F7x是一款全新轿跑SUV,其提供极智潮玩版、极智科技版、极智运动版三种版本车型,可满足不同消费者需求。从长城汽车图拉工厂的正式投产到与俄罗斯政府签署特别投资合同,意味着长城汽车在俄罗斯市场的业务渐渐走上正轨,未来长城汽车在俄罗斯市场也将进一步发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 华人运通新车是梦想还是空想?

    汽车行业关注 JJ 2019-08-04

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——此前,华人运通举行了一场重要的发布会,并引起了很高的关注度。正式发布旗下量产车品牌与LOGO:高合HiPhi,同时首款量产定型车型HiPhi 1也在正式全球首发。将于2020年下半年开始试生产,正式上市时间会在2021年。从造型设计看,高合HiPhi 1具有很强的未来感,其车身设计采用了跑车风格,以及采用了对开门+鸥翼门的6扇门布局。但其尺寸长达5.2米,车宽达2米。这个尺寸比我们常见的奥迪Q7、蔚来ES8等中大型SUV都要更长、更宽。然而按照该车的设计也确实有很多超乎现代车型的设计感觉,不过也说明了其定位是全球高端市场。内饰采用9屏联动交互设计也具有颠覆式的体验,可编程智能交互投影大灯、360环抱式全景行车环境感知系统、标配5G+V2X等等。不过,对于华人运通来说,这家公司的愿景并不只是造车,而是一家智能出行领域企业,专注于未来智能交通产业的创新型出行,并以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。所谓“三智”,丁磊表示,华人运通想要追求的,是以创领新能源汽车及智能交通核心技术的研发为坚实基础,由智能汽车的研发与产业化,逐步走向智捷交通的布局与运营,最后从智捷交通建设为入口构建未来智慧城市,实现人类未来更清洁、高效、舒适的出行方式。听起来确实很高大上,但以目前来看这张宏伟蓝图,似乎有点“天马行空”的感觉。让我们不曾想起当初乐视的贾跃亭凭借着一页页的PPT描绘出一个波澜壮阔的汽车帝国,赢得了百亿融资。而如今的丁磊比起当初的贾先生,显然有过之而无不及。但毫不夸张说,也从来没有一家企业敢画这样的大饼。而且这只是一家2017年才创立的公司,注册资本仅只有10亿元。对于当初贾先生造车花掉了150-200亿,仍然拿不出量产车;现在的蔚来3年累计亏损了170多亿;威马、小鹏等每年也正在亏损几十亿。虽然丁磊一直号称不差钱,但华人运通的钱从哪来、有多少,却一直是个迷。华人运通的虽起步晚于许多新造车,在距离成立时间一年不到,2018年10月,发布了“以人为本”的企业发展战略,3款概念车Concept H Hypervelocity、Concept A Active-agility和RE05也一并亮相。又一年时间不到,2019年7月31日,华人运通发布了纯电动车品牌名、首款量产定型车也亮相。但目前,随着汽车市场低迷,新能源补贴滑坡,对新能源汽车而言,淘汰赛正式开始。单从HiPhi 1来看,产品力确实不错。外观颇具科幻感、智能化配置方面领先目前水准,动力也可圈可点。但该款车要等到2021年才开始销售。在造车新势力中,蔚来、威马、小鹏等都已经于本年度投放了量产车型,相对来说,华人运通已经落后一大截。届时生产出来,又有多少市场留给它,不得而知。即使在拥有豪华高管阵容上,华人运通人才云集。创始人丁磊,从上汽通用总经理,上汽副总裁,到张江高科董事长、浦东新区副区长,履历丰富。原宝沃集团副总裁兼欧洲事业部总裁陈威旭,原通用中国总裁、观致CEO墨斐也是高管之一。亚洲电动车之父、中国工程院陈清泉院士、“教父级”设计师的石志杰、前捷豹路虎SVO特种车辆部门的负责人马克·斯坦顿、全球汽车安全专家陈可明博士等各界大咖的加入,直接为技术加持。因此看来,华人运通究竟能拿出多少有价值的东西来吸引市场投资,才是关键。如果仅仅希望靠多项智能的宏伟蓝图来实现弯道超车,似乎也有了前车之鉴。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 特斯拉为挽救Model X/S销量,宣布恢复免费充电福利

    汽车行业关注 JJ 2019-08-04

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——免费超充充电一直是特斯拉全球的一个卖点一直都是特斯拉的一个卖点,近日特斯拉再次宣布,所有新款ModelS/X均可免费使用超级充电站网络。早期,购买特斯拉汽车的车主福利计划中都是包括免费无限充电服务的。不过伴随着交付车辆越来越多,这项免费措施带来了一些不和谐的现象,有些不良车主在特斯拉充电站充能完毕后也不将自己的车辆开走,浪费了公共资源。所以在2017年1月1日起,特斯拉宣布之后购买特斯拉汽车的消费者,每年只能获得400千瓦时(换算之后相当于1600公里的行驶里程)的免费充电时间。一旦特斯拉车主超过这个数额,他们将收取一小笔充电费用。据了解,最近特斯拉为了要刺激两款豪华电动车(Model X和Model S)的销售,所以需要恢复对两款豪华车新购买订单的免费充电服务。因此,当地时间周六特斯拉再宣布,所有新款Model S轿车和Model X运动型多功能车都可以免费无限制地使用其超级充电站网络。根据该公司数据显示,今年第二季度亏损了4.08亿美元,高于预期。特斯拉公司7月公布,第二季交付创纪录的95200辆电动车,较第一季令人失望的表现大幅逆转。该公司第二季度的销售收入为63亿美元,而其中大部分都是来自利润率较低、价格较低的Model 3车型。对于Model S和Model X的销量却有所放缓。在95200辆交付中,只有17650辆属于两款豪华车(占到总销量两成左右)。另外,特斯拉并未将销量数据进一步分解到这两款车型上。此前,该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,永久免费充电的福利是“不可持续的,也没有激发最佳的行为,我们可能会今早结束这个计划。”不过在去年一段时间内,特斯拉已经将这项福利作为是销售库存车甚至是Model 3的一种促销行为。事实上还有段时间终生免费超级充电计划和特斯拉的车主推荐计划有关,不过目前特斯拉已经结束了这项福利。新的推荐计划中,特斯拉不再根据车主累计的推荐次数来给予奖励,而是向推荐人(老车主)和被推荐的新买家提供1000英里行程的免费充电服务。该项服务马斯克已多次临时性恢复免费充电的福利,以推动销售。目前还不清楚这一最新提议将持续多久。该公司一直在调整其定价结构、车辆配置和奖励计划,每月都会进行调整。不过目前,Model 3的销量已经影响到两款豪华车的销量,而且随着正在中国上海市建设电动车工厂,计划在年内生产大众款Model 3车型进入投产,两款豪华车在特斯拉公司销量中的占比将会继续萎缩。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 新买奔驰24小时内出现多个故障,一个月就修了三次

    汽车行业关注 JJ 2019-08-04

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——据相关媒体报道,郑州一位奔驰车主提车第二天启动车辆,便出现中控显示黑屏,车载系统均无法正常使用。而且车辆一个月内已经修了三次,店方却一直没有给出解决方案。今年6月7日,郑先生花了40万元左右,在郑州鹏龙万通汽车销售有限公司全款购买了一辆奔驰E260 轿车,6月8日,也就是提完车第二天。郑先生驾驶新车正常驾驶情况下,中控屏突然就不亮了,点击打开按钮也没有任何反映。郑先生表示,车辆因为屏幕不显示了,所以倒车影像、音乐、USB插口等功能都不能用了。方向盘后边的小屏幕上还提示一些功能处于停止状态。于是他赶紧与4S店联系,并在工作人员的远程指导下进行了一系列操作,但是并没有起作用。工作人员告诉他可能是主机系统需要升级,让他到店里检查下。结果第二天早上,显示器突然又好了。这让郑先生原本以为异常只是偶然,却没想到却只是个开头。“这一个多月来,故障频繁出现,我往4S店至少跑了十多次,打了无数的电话,可一直没解决。”郑先生说,7月初的时候,因为同样的问题,4S店的工作人员对主机进行了升级,维修车辆等了四五个小时。然而离开4S店还没到家,问题就再次出现。因此,郑先生对该车辆彻底失去信任,要求店方退车。可4S店却说不符合三包规定,不能退。只提出整体更换一个主机,延长质保的方案。对此,郑先生表示无法接受,一方面是担心车辆还存在其他质量问题,另一方面是因为刚买的车第二天就出现问题,而且还得拆了换零件。并且怀疑车辆就是存在质量问题的,不然怎么会不到一天就出现问题。之后郑先生找来记者起到4S店进行协商。对于车辆这么快就出现问题,店内一位售后经理表示,他们每交付的一台车都会做严格的检测,但不一定车辆就不会出现问题,而根据厂家的回复是只能给故障更换主机总成配件,还表示控制屏幕的主机出现异常,不影响正常驾驶功能。售后经理还表示,虽然主机只有负责屏幕的单元坏了,但为了保险起见,决定对整个主机进行更换,更换之后基本上是不可能再出现类似问题。而对于郑先生担心的“定速巡航控制和限速控制停止工作”问题,经理解释,奔驰定速巡航系统可以通过按键、刹车、挂空挡等三种方式解除,三种方式同时失效的概率几乎为零。按照售后经理的说法,郑先生的车无论是按照三包还是新车质量保障政策,都不符合退换条件。主要部件只有在维修5次依旧有问题的情况下才可以退换。“郑先生的心情我们能理解。”售后经理说,更换主机后,如果郑先生不放心,可以延长质保期,具体时间可以沟通商谈。下一步将积极与郑先生沟通,争取尽快解决。经过长时间沟通,双方最终达成一致。对于主要部件如何界定?奔驰官网显示,主要总成和主要零件种类范围,以梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车三包凭证为准,召回以及主动服务措施不适用本政策。具体而言,包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后轿、车身等方面的部分零件。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 奥迪马自达街头相互追逐致无辜者身亡

    汽车行业关注 JJ 2019-08-04

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——据相关媒体报道,浙江省杭州市丁桥一路因一辆奥迪和一辆马自达两车互相竞逐,最终造成无辜路人死亡。目前,警方已依法刑拘了两名以危险方法危害公共安全的犯罪嫌疑人杨某泉、王某智。 从交警部门提供的现场视频中,看到这惊人的一幕:8月1日下午5点20分左右,杨某泉驾驶浙A5B7XX号马自达牌小型轿车、王某智驾驶浙AP02XX号奥迪牌小型轿车,从华丰路笕丁路口一路追逐至华丰中路,在由西向东行驶至丁桥兰苑小区附近路段时,杨某泉驾驶的马自达牌小型轿车在强行超车的过程中,一头驶入非机动车道,车头碰撞在非机动车道内同方向行驶的一辆电动自行车。 随后,这辆马自达又猛地拉回方向,撞上了在机动车道与非机动车道之间的交通护栏。在冲进最左侧机动车道后,车头又追尾撞上了前方同方向行驶至长虹路口停车等候绿灯放行的一辆小型轿车。 最终,这起事故造成电动自行车驾驶人当场死亡,三车和交通设施损坏的严重后果。据现场一位目击者表示:“下午五点左右,一辆黑色的马自达和一辆奥迪从前一个红绿灯就开始别车,两车互不相让,一直在相互超车。奥迪车在左边,马自达在右边,你追我赶了一段路。后来黑色马自达速度比较快,把骑电瓶车的男子撞飞了,紧接着又撞到了机动车道和非机动车道之间的护栏,最后撞上了前面的奥迪车的屁股。”现场另一位目击者说他没有看到事故的全过程,只看到事故发生后,护栏碎了一地,马自达车撞上了奥迪的屁股,而被撞飞的男子躺在地上抽搐了几下就感觉不行。犯罪嫌疑人杨某泉、王某智的行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百一十五条之规定,涉嫌以危险方法危害公共安全罪。对此,杭州警方依法对两名犯罪嫌疑人实施了刑事拘留的强制措施。目前,该案件还在进一步调查侦办中。因车辆在路上恶性追逐的事件屡屡发生,但对于致人死亡案例近几年也比较少发生,此种因一时置气无视他人生命安全的行为必将依法受到严惩。对此希望告诫各位车主切记意气用事,遵守交通安全道路规则,不仅是对他人负责也是对自己负责。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 海马汽车投资成立新公司,希望加码新能源实现扭亏

    汽车行业关注 JJ 2019-08-04

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——据启信宝公布的信息显示,海马汽车旗下青雁新能源科技有限公司(以下简称青雁新能源)正式成立。注册资本2亿元人民币,法定代表人为一汽海马总经理卢国纲,经营范围为“新能源技术开发;新能源汽车及配件的技术服务;销售汽车配件、包装材料、电子产品、机电设备、汽车等。”青雁新能源科技有限公司由海马(深圳)资本管理有限公司和海马汽车有限公司共同持股。青雁科技注册资本金2亿元,海马汽车以现金方式认缴出资10200万元,持有青雁科技51%股权;海马资本以现金方式认缴出资9800万元,持有青雁科技49%股权。海马汽车方面表示,这起合作旨在发挥双方在新能源汽车技术研发、创新技术投资等领域的资源优势,推动相关项目落地,拓展公司新的盈利增长点。 连续两年的亏损让海马汽车已在4月24日实行“退市风险警示”,更改为*ST海马。根据海马汽车2019年上半年业绩预告,预计公司2019年1-6月净利润为-2.50亿元~-1.70亿元,上年同期为-2.75亿元,同比增长9.14%~38.22%。以及此前海马汽车发布的6月份产销快报显示,今年上半年海马汽车累计销量为14425辆,同比下滑65.16%此外,据乘联会统计数据显示,海马汽车除代工小鹏G3产生的新能源销量之外,海马爱尚EV及海马E3的销量并不多。从此前曝光的消息来看,海马汽车在将推出多款新能源产品,但具体推出哪些新能源产品则语焉不详,而此前亮相过的2019款海马爱尚EV也还未正式上市。随着国家节能环保等相关政策的实施,新能源汽车日益成为汽车产业发展的主导方向。而设立青雁新能源,将拓展海马汽车新的盈利增长点,对海马汽车在新能源汽车产品技术创新及销量提升将起到积极作用。如今,青雁新能源正式成立,意味着海马汽车将在新能源汽车领域持续发力。面对公司汽车产销量和业绩的同比大幅下滑,海马汽车希望加码新能源投资平台,但能否助力海马扭亏,仍需要时间验证。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 深圳网约车日均收入296元,竟不到出租车30%

    汽车行业关注 JJ 2019-08-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月03日报道——随着现代信息技术的不断发展及智能手机的普及,网约车已成为市民出行时不可或缺的一部分。近日,深圳市交通运输局发布了2019年上半年深圳市网约车行业动态信息。数据显示,截至6月30日,约一半网约车日接单量少于10单,网约车注销1597辆,退出运营数量较前两年明显上升。 据统计,目前深圳市共有17家平台已取得深圳市网络预约出租汽车经营许可证,其中只有9家平台在深圳开展了实际运营业务,分别是首汽约车、神州专车、滴滴出行、AA租车、曹操专车、神马专车、伙力专车、万顺叫车和全民用车。从全市网约车的详细运营情况来看。目前,深圳市每辆网约车日均订单约为9.3单,日均行驶里程约为84.0公里,日均载客里程约为73.2公里,日均每车订单运营金额约为296.2元。而根据市交通局数据了解到,深圳巡游出租车日均接单量达到35.1单,日均行驶里程384.5公里,每车日均收入达到1027元,远远高于网约车日均收入。根据各平台数据显示,网约车全市日均接10单以下(不含10单)的车辆数为30694辆,占接单车辆总数的49%;日均接10-20单(含10单,不含20单)的车辆数为26489辆,占接单车辆总数的42%;日均接20单及以上的车辆数为5976辆,占接单车辆总数的9%。此外,深圳市已核发网络预约出租车汽车运输证53330张,已核发驾驶员证64661张,已经有2123辆网约车车辆被注销资质退出经营,退出运营数量也较前两年明显上升。之所以会有这么大的差别,也确实受多家网约车竞争激烈的影响。并且目前深圳万人出租汽车(含巡游出租车及有证网约车)拥有量58.3辆,也远远超过交通规划的拥有量20辆,甚至高于大部分城市水平。此外,在拥有量如此庞大的城市,随手即停的出租车也更为方便。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 宝马X5买了半年,行驶中轮毂炸裂?

    汽车行业关注 JJ 2019-08-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月03日报道——据媒体报道,在济南做生意的孙先生开车带客户到潍坊出差途中,孙先生正常驾驶的汽车轮毂突然炸裂,滑行一百多米后,车辆才停下。而4S工作人员表示,如果鉴定结果显示是质量问题,会承担责任。据了解,孙先生当天驾驶的是自己造2018年底花费82万购买的宝马X5SUV,车辆为整车进口。结果自己才刚买半年的车在正常行驶中轮毂突然炸裂,对此孙先生怀疑,这辆车的轮毂质量存在问题。 据孙先生表示,在7月8日晚上,自己正常驾驶汽车,开着就感觉车辆晃动的很厉害,孙先生赶紧把油门这只脚放掉,然后慢慢点刹车,靠边停,车辆大概滑行了一百多米。乘客没受伤,但是觉得她心里面肯定会有阴影,因为她全程都在尖叫。从视频看出,该车外侧的轮毂没有任何损伤,从中间位置炸裂。孙先生还表示整个过程中,车辆的报警系统一直没有任何提示。得知情况后,宝马中国相关工作人员取走了轮毂样本,称将带回德国总部进行检测,但检测结果反馈时间尚不确定。对于报警器没有显示,售后经理做了解释:称轮胎突然失压,一下没气了,这个时候没法报警。对于孙先生宝马车轮毂炸裂的原因,售后服务经理猜测,是因为车辆撞击到硬物才会突然炸裂。之后,一名维修人员找来了与孙先生车辆同型号的轮胎,现场进行切割并做了解释。对于事故原因,目前双方各执一词,但都认可等检测结果出来之后再进行处理。济南宝悦行售后服务经理也做出了承诺。“如果最终的鉴定结果客人认可,是产品质量问题的话,我们肯定根据相关的法律法规,履行我们的义务。”对于轮毂开裂这样问题,小编也从网上了解到并非个例,且以宝马5系车主居多,并有多位不同车型的车主均反映了轮毂开裂问题。轮毂开裂安全隐患也是巨大的,严重可能导致车辆翻车,对此希望宝马中国对该问题能够足够重视。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 红极一时的豪品牌玛莎拉蒂,为何如今在华销量骤降?

    汽车行业关注 JJ 2019-08-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月03日报道——说起豪华品牌车企,质量肯定有一定的水平才能支撑起来。曾经在中国风靡的玛莎拉蒂,深受不少消费者的欢迎。然而玛莎拉蒂虽然品牌不错,但新车的质量和口碑不好,也是导致其销量连年暴跌。资料显示,玛莎拉蒂是一个创建于1914年的豪华汽车品牌,在1993年成为FCA集团的一部分。曾经,玛莎拉蒂以其极佳的性能以及奢华的做工深受消费者喜爱。然而,近期发布的召回公告却使其品牌形象蒙上了阴影。 近日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网发布公告称,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起,扩大召回部分进口2014、2015年款总裁和吉博力汽车,共计40辆。值得注意的是,本次召回活动属于2019年1月25日发布的《玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司扩大召回部分进口2014和2015年款总裁、吉博力汽车》召回活动的扩大召回。而此前玛莎拉蒂已宣布召回2014和2015年款总裁、吉博力汽车共计4336辆。从召回数量上看,两次召回涉及车辆共计4376辆,较其他品牌动辄几万辆的召回数量来看规模并不大。但可以注意到,2015年,玛莎拉蒂在中国的销量也仅7500辆左右,这意味着,此次召回的数量达到了其2015年在华销量的58%左右。对于玛莎拉蒂旗下首款SUV:Levante可以说就是一款卖标车,车标是一个西方文化之中地狱魔鬼三叉戟,但偏偏玛莎拉蒂旗下,不管是Levante或者是更高端的总裁、吉博力等车型,其质量都差劲。百车故障率在美国权威的《消费者报告》和Jd power调查之中却是垫底的。不少Levante车主表示,爱车的百公里油耗综合水平可从来没有低于17升,对于这么一台3.0T的排量不算离谱的豪车而言已经算很高的。而其尾部大灯的设计也过于廉价,内饰用料甚至比不上14万元的吉利博瑞GE。某些车主还反应下雨天该车漏雨、变速箱异响和顿挫、维修费堪比宾利。正因如此,不仅影响这玛莎拉蒂的销量,更是影响着FCA集团利润,因为目前的玛莎拉蒂是整个FCA菲亚特克莱斯勒集团利润率最高的品牌。 而根据FCA集团公布的2018年度财务报告显示,玛莎拉蒂品牌2018年面向零售消费者的汽车销量为3.5万辆,同比下降28%。正是由于玛莎拉蒂在中国和其他关键市场的销量下降所导致。FCA集团在财报中表示,与2017年相比,玛莎拉蒂2018年的销量下降主要是由于中国市场下降了52%,此外北美市场下降了26%、欧洲市场下降了21%。进入2019年,情况未有好转。根据FCA集团发布的一季报,玛莎拉蒂一季度实现销量5500辆,较去年同期的9400辆下滑41.5%。官方解释称,主要原因在于Levante和吉博力的产量下降,以及计划中的库存管理行动的影响。FCA还将玛莎拉蒂表现不佳的主要原因归结于中国市场销量下滑此外,作为玛莎拉蒂的一大核心卖点,法拉利发动机一直以来都是其炫耀的资本。而法拉利首席执行官Louis Camilleri在品牌2019年第一季度财报电话会议上表示,当法拉利与玛莎拉蒂的引擎供应前合同到期后,将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同,其中包括V6和V8发动机。这无疑会让玛莎拉蒂的未来发展路上更是雪上加霜。而如今主战场又在国内的玛莎拉蒂,走出困境并不容易。如今,FCA聘请达维德为首席运营官,作为耐克的营运专家,相信也是积累了不少经验。不过对于这样一个"跨行"来管理汽车的COO,能否让玛莎拉蒂重振旗鼓,还是个未知数。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 继比亚迪唐事故撞毁后,又现秦Pro新车高速油门失灵!

    汽车行业关注 JJ 2019-08-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月03日报道——据网友爆料,新提的比亚迪秦pro,高速行驶突然出现油门失灵,以及转向系统、电子驻车系统、胎压系统等多系统连续报警!网友表示,今年6月25号其在上海兴迪4s店新提的秦pro,然后没怎么开,于6月29号带全家去天目湖旅游,结果还没到天目湖在高速上便遭遇车辆多故障报警。从视频中看出,该车辆出现多项系统故障,包括转向系统、电子驻车系统、胎压系统等多系统连续报警,并且车辆时速表一直显示75km/h没有变化。网友还表示,踩下油门踏板时,车辆一时没反应一时又猛的一下蹿出去,当时自己正行驶在快速车道上,速度却一直显示75km/h,所以也不知道自己具体时速是多少,只听见后面车辆不断超速且按喇叭。此外,还伴随方向盘转向困难,拉不动,导致不敢随意变道。下高速后在路面停了车,开关键却失效了,后备箱钥匙也无法开启。而且EV功能失效车自动切换到sport燃油模式。对此,全家人都非常恐慌,感觉生命严重受到威胁。网友表示,这已经是第二次出现问题了,此前将车辆送进厂里维修检测,而其中的技术人员却说“又不是踩不了刹车!” 然而便草率“解决”问题,在没有试驾没有查清缘由的情况下,就让我把车开走,全程检查不超过30分钟。因此,目前车主的诉求是希望比亚迪可以进行换车。比亚迪事件也不是第一次了,今年4月23日西安发生一起比亚迪唐新能源汽车突然加速狂飙导致的重大死伤事故,根据警方通报,事故造成6人不同程度受伤和路边停靠的四辆小车受损,随后确认其中一名男性伤者死亡。事故因涉事比亚迪唐DM车主表述“车辆失控、刹车失效”而引起关注。根据此前行车记录视频显示,车主将比亚迪唐DM停靠于行车道靠右侧,16时58分许,车辆启动并加速前进,快速行驶一段时间后,与一辆白色小轿车发生碰撞。期间车主尝试躲避车辆及两轮车,过程持续了20多秒。从网上还了解到,一台比亚迪宋max被曝“行驶中熄火+刹车失灵”,该辆比亚迪宋max的车身上被写满了字:行驶中发动机刹车失灵,生命只有一次,熄火维修过两次,此车谋杀!车辆上被写满的字,可能都是车主的不满,可以看出来车主有多生气,直接把车开到了4S店维权。而且据车主所说,已经修了两次了,进了两次4S店,但是都没有修好,这让他非常不爽。对于比亚迪,不管车辆问题是不是个例,不论是驾驶者误操作还是车型电子系统故障,厂家都有义务保障消费者的利益,把问题的根源找出来,然后公诸于世,接受广大消费者的监督,这样才是一个优良企业的作风。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 博郡汽车沉默三年能否如愿交付?

    汽车行业关注 JJ 2019-08-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月03日报道——对于近两年蜂拥而至的造车新势力,“博郡汽车”这个名字并不为业内所熟知。在2019世界新能源汽车大会上,南京博郡新能源汽车有限公司CEO黄希鸣分享了公司三年来在平台开发、安全管理、效率把控生产制造等方面的实践。博郡汽车正式成立于2016年,注册资本为13804.58万元,法定代表人黄希鸣。相比众多造车新势力,博郡汽车“入行”较晚,迄今为止任未量产交付。作为对比,在博郡低调无声的过去三年时间里,蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、拜腾汽车、零跑汽车、理想电动车等新造车企业,都纷纷完成了品牌发布,即使当时这些企业的车辆还只停留在PPT层面,或者仅仅是一个概念车。2017年年中,距离博郡汽车成立不到半年的时候,有媒体曾对黄希鸣做过一次面对面的采访。而当时博郡汽车规划的量产车下线时间点正是2019年,而赶在量产车下线前才第一次召开品牌发布会。在今年上海国际车展前夕,博郡汽车在上海举办的品牌发布会现场,发布了三大电动汽车平台,旗下两款智能纯电动SUV——iV6、iV7也进行了全球首发亮相。公司方面透露,iV6首台白车身于今年6月初正式下线,该车将于今年底量产,明年一季度开启交付。或为尽快实现量产交付,博郡汽车开始兴建生产基地,其南京工厂占地1300亩,总投资100亿元,一期规划产能15万辆,二期建成后总产能将可达到30万辆。除在南京建厂之外,博郡汽车还计划在上海临港建立工厂。不过,在今年7月,有媒体实地走访了博郡汽车上海临港工厂所在地,除了特斯拉工厂外,并未发现博郡汽车工厂项目。随即询问了多名周边人士,均表示不知道博郡汽车在建工厂。即使博郡汽车建厂工作进展顺利,也面临着不具备造车资质的尴尬,若无造车资质只能通过代工模式生产。博郡汽车首款量产车IV6B31计划2019年底上市,但因还没有申请到生产资质,便跟蔚来一样寻求代工。2018年3月,博郡汽车跟一汽吉林汽车有限公司(下称“一汽吉林”)签署了战略合作协议,计划将合作开发、生产、销售新能源汽车产品,博郡的第一款纯电动SUV(IV6B31)由一汽吉林代工。此外,在今年五月更是有微博网友爆料:博郡汽车还未量产就已资不抵债,四处建厂又缺少新的融资,如今陷入拖欠薪资风波。有疑似博郡员工表示,我们诉求的3.5个月工资不是随公司心意想给就给不想给就不给的年终,实际上这笔钱是写合同里的,是受保护的,因为月薪并不高,就等着年终奖弥补一把。 公司三番五次言而无信,高层领导毫无解释,把我们当猴耍,最后变成了无限期延迟。 希望博郡给一个解释。据了解,博郡汽车2017年营业收入为1318万元,净利润亏损3亿元。截至2018年6月末,博郡汽车资产总额为4.2亿元,负债总额为4.4亿元,公司已资不抵债。因尚未量产交付,博郡汽车没有销售收入,但研发成本、厂房建设成本和管理人员人工成本的投入,都会导致亏损。另外,博郡汽车的员工表示,“因为一些东西审核没有通过,一汽吉林代工告吹”,博郡汽车后来才找到一汽夏利。而与博郡汽车合作的一汽夏利连年亏损,靠卖优质资产勉强保“壳”。公司2018年营业收入创新低,仅为11亿元,扣非净利润亏损12.6亿元;2019年一季度营业收入同比下滑64%,扣非净利润亏损2.3亿元。为了获得“新生”,投入新能源汽车赛道。据员工透露,博郡iV6的研发在去年底已经结束了,而要顺利推进博郡iV6量产,则需要大笔资金投入,因为从开模到后面装样车的研发投入才是真正需要花钱的地方。但按照博郡的规划,如果南京、淮安、上海的工厂全部建成投产,博郡汽车则需要花掉185亿元。多次投资建厂将耗费博郡汽车大量的资金,而这仅仅是开始,在后续的量产环节、宣传环节、服务环节,仍需大量的资金来支撑,而计划博郡iV6将于今年底量产,明年一季度开启交付,那么博郡汽车是否具有这样的实力?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • “前有奔驰女知识维权,后有别克女欲哭无泪”,引擎盖维权再现!

    汽车行业关注 JJ 2019-08-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月03日报道——“前有奔驰女知识维权,后有别克女欲哭无泪”,原来是周口一女子坐在白色别克轿车引擎盖上高喊维权的短视频在网上广泛流传。视频中,一女子坐在别克轿车引擎盖上维权,车的两侧还挂着“别克君威新车2公里发动机严重故障4S点不换车”的条幅。7月30日,河南周口的一位女士坐在别克汽车引擎盖上高喊,刚买的别克新车才开出门口,准备去上牌照,行驶了2公里,就显示发动机动力不足,汽车故障灯亮起,店方说可能是没油了,之后就去加了油,结果还是显示发动机动力不足,汽车故障灯依然亮起。该女士还说,威佳别克店的工作人员称车可能长期没有开,而且4S店工作人员用电脑检测2次,亮起的故障灯依然无法消除,却要按三包程序进行维修。而该店的负责人一直没有出面给一个合理的方案来解决这个事,却是谈“三包”,要把新车拆开,修理。此外,女子说到当时买车, 汽车合格检验报告也没见到,也没让其签字,本身卖时就有问题。据了解,该女子于7月29日在周口北环威佳别克4S店购买的该车,当日便出现了问题。7月30日,该女子用该种方式为自己维权,并说:“前有奔驰女知识维权,后有别克女欲哭无泪。请各大媒体予以报道。”最终,女子向市场监管部门进行了反映,经过工作人员协调,目前,威佳别克4S店已把购车全款退还给该女子。如今新车质量问题频频发生,消费者希望通过正规渠道,合理解决却无法大多无法实现,无奈之下只能采取极端方式进行维权,面对质量问题到底是行业规则还是店方不愿承担后果也不得而知。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 天津银隆新能源,被爆公交车已存放至少半年

    汽车行业关注 JJ 2019-08-02

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月02日报道——天津银隆新能源有限公司为银隆集团全资子公司,成立于2016年10月,位于子牙经济技术开发区。近日,有媒体报道,该基地停放着上百辆的银隆公交车,而且到该批公交车已经至少存放了半年。此外,天津银隆顶峰时期的两千员工,如今只有约一千员工。作为银隆集团全国有八大产业园之一的天津银隆新能源有限公司,主要产业包含钛酸锂电池、氢燃料电池、商用车、储能系统及电机电控集成系统、充电装备等新能源产品的研发制造,占地1800亩,可以满足年产5亿安时钛酸锂电池、1万辆纯电动商用车及电机电控集成系统。此外,从天津银隆新能源的工作人员了解到,在当地人看来,天津银隆还是不错的厂子,但因为近来效益不好有不少员工相继离职,天津银隆顶峰时有两千员工,如今只有约一千员工。底薪虽然只有两三千,但是加班费不菲,但是现在有严格规定,不能随意加班。从去年年初,珠海银隆就被爆出拖欠供应商超过12亿元货款。其中珠海思齐电动汽车设备公司更表示珠海银隆共拖欠其7600万元,位于河北邯郸市武安县的银隆集团。工厂一度陷入停工状态,相继很多员工高管也都受到了裁员和被解雇的通知。2017年,银隆电动客车订单为6000余辆,实际销售3355辆纯电动客车,2016年的销售数据则为6200辆。未经审计的年报显示,银隆2017年营业收入为87.52亿元,净利润为2.68亿元,净利润同比下降67.94%。事实上是珠海银隆爆发了严重内乱,公司创始人魏银仓等人设计侵占公司利益超过12亿元,其本人更是跑路美国。因此银隆新能源的管理层再次发生变动,2018年3月25日,卢春泉担任银隆新能源董事长,赖信华担任公司总裁,银隆新能源另一创始人孙国华则不再担任公司董事长及总裁职务。在今年4月,银隆新能源的法定代表人也变更为赖信华。可以说目前的整个银隆集团已经完全格力化了,核心高管人员也都基本是格力管理团队。去年年底董明珠也承认,进入银隆才知是“窟窿”,但其也表示不后悔造车。对于银隆变窟窿这个说法,董明珠说,“真的就是窟窿”。她认为一个企业要想做好,企业家想的应该更多的是付出,而不是获得,不仅要对投资者负责,也要对社会负责。董明珠说:“加入银隆过去一年很辛苦,但是觉得值得,因为通过这个历练,这个挑战,未来会更好。”在前段时间的北京“2019道路运输车辆展”上,银隆新能源携新一代氢燃料电池客车、新款厢式物流车、铁塔储能装置等全新亮相。董小姐在氢能热之下,没有观望,而是直接进场。银隆新一代氢燃料电池客车被命名为“奔马”,搭载了银隆自主研发的氢钛动力总成技术。可以轻松行驶500km以上的路程。 或许此前的银隆已是一片狼藉,但在董小姐的带领下,并且加上氢燃料电池技术的加持下,以钛酸锂电池展现出的全新生命力,能否转变如今的银隆,以及实现董小姐的汽车梦?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 雷克萨斯发布1-7月份销量,混合动力车型34%

    汽车行业关注 JJ 2019-08-02

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月02日报道——从雷克萨斯官方获取今年其1-7月份销量数据。据统计数据显示,在今年前7个月,雷克萨斯在华市场累计销量达到109933辆,同比增长了31%,在中国汽车市场普遍下滑的大环境下依旧取得了不错的销量成绩,在华保持了14年的稳健增长。 虽然,相比凯迪拉克的销量,雷克萨斯仍处于二线豪华品牌的第二位置,但两者差距逐渐缩小。但按照如此增幅,雷克萨斯全年销量有望超过20万台。今年1-7月,雷克萨斯累计在华销量达109,933辆,同比增长31%;其中,智·混动车型累计销量达37,518辆,同比增长43%,销售占比34%。其中,得益于全新ES、NX以及RX三款主力车型的热销,雷克萨斯稳居豪华车市场第五名,纯进口引入的中大型轿车全新ES,今年月均销量可达到9千辆。近年来,雷克萨斯是否进行国产的消息也层出不穷。一直以来雷克萨斯均以进口车的身份在中国市场进行销售,相比其他豪华品牌自降身价、加速国产开拓中国市场的行径,雷克萨斯则拥有独特的进口车身份。丰田的合作伙伴中国一汽去年底于其官方公众号里指出未来的计划,其中包括导入雷克萨斯豪华品牌。不过,雷克萨斯中国副总经理植田浩一回应依然是,短期内没有国产化的计划。而至于为何不国产,丰田中国和雷克萨斯方面曾回应过,国产化需要考虑很多因素,比如品牌力、供应商的品质管理以及产品品质的管理等,这些都是非常重要的事情,需要时间去考核。假如雷克萨斯进行国产,或许不是今日的格局和销量,甚至有望挤入豪华车第一阵营。以其在华即使加价提车也如此水深火热就可看出雷克萨斯的实力了。此外,在今年下半年,雷克萨斯推出全新RX L车型,并将在8月份正式上市,增加了6/7座车型。而雷克萨斯LS/IS/RC/GS/UX等车型也将在年内完成技术改款。也就是说,在下半年,雷克萨斯会有更多的新车型被推出市场,这也意味着雷克萨斯在今年下半年也会有不错的销量预期。如此看来,雷克萨斯今年的销量表现还将继续持续上扬,而雷克萨斯国产货化也会再次推迟。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 奔驰新车发动机漏冷却液, 4S店:先拆开再说

    汽车行业关注 JJ 2019-08-02

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月02日报道——奔驰今年发生了多起质量事件,此前漏油风波未完全平息,结果又漏出了新花样。北京朝阳于先生以近百万的价格购买了一辆原装进口奔驰,结果开了一周不到的时间里,车辆就出现发动机漏冷却液的问题。而对此问题店方不接受车辆退换,称先拆了再说。今年7月,北京朝阳区的于先生在北京利星行奔驰4S店,花了一百多万购买了一辆奔驰原装进口AMG GT50轿跑车型。据于先生表示,自己在买了一周不到的新车,实际的公里数到发生问题的时候是595公里。在7月15日下午,正在开车的于先生发现了屏幕上出现了一个提示“请加注发动机冷却液”。觉得不对劲的于先生就把这个提示关了。赶紧把发动机的水温参数调出来。发现发动机水温突然升高超过100℃。但是于先生没有办法立刻停车,他就继续开。但是在短短两分钟之内,发动机内的水温,突然升高了四度。对此,让开车的于先生感到了害怕。立马靠近路边停下了车,等待工程师来检查。在等待的过程中呢,于先生就发现在自己车的底盘下,发动机垂直向下的地方都已经湿了。于先生摸了摸是冷却液,因此怀疑是发动机冷却液泄漏。随后,4s店的工作人员对比了两侧冷却液的情况,确认了就是车辆发动机冷却液泄漏。并加入一些带来的冷却液后,发现发动机外侧缝隙上有液体一直在往外冒。据工作人员解释,如果车辆冷却液没有,从而导致车辆发动机不到升高会引起发动机爆缸或者拉缸。 之后,车辆被拖回4s店,店方称需要先对车辆进行拆解检查。据于先生表示,在第一次协商时,在没有任何补偿和任何条件的前提下,4s店就说出,先把车给拆了,看问题出在哪,然后再决定怎么补偿或者维修。但于先生并不同意这样的做法。表示到,这台新车是整车纯进口,并且你们也能确定车辆损害是非人为的质量缺陷,况且我买奔驰的原因,就是想要一个高精密的工艺和组装效果!你现在在国内给我拆除了,后续如果有什么影响谁来承担?把这车召回去,怎么拆都行!无奈之下,于先生只能前往奔驰的中国总部投诉,但店方表示先检测再出方案,而于先生表示希望直接退换,因此仍存在很大的争议。对此,于先生对经销商未先提出赔偿和代步车的不满,向法院提起诉讼请求后,已于7月25日获得立案。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

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