汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——2019年5月全国轿车销量榜(215款)：1.大众朗逸 35752辆；2.丰田卡罗拉 32383辆；3.别克英朗 31204辆；4.日产轩逸 30889辆；5.大众宝来 26283辆；6.雪佛兰科鲁泽 21439辆；7.本田雅阁 18264辆；8.大众迈腾 15772辆；9.本田思域 15647辆；10.大众帕萨特 14828辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——2019年5全国SUV销量榜(255款)：1.哈弗H6 25523辆；2.大众途观 20340辆；3.日产奇骏 16627辆；4.日产逍客 16022辆；5.本田CR-V 15461辆；6.大众途岳 14459辆；7.吉利博越 13527辆；8.宝骏510 13138辆；9.丰田RAV4 12241辆；10.本田XR-V 12039辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——2019年5全国MPV销量榜(46款)：1.五菱宏光 34073辆；2.别克GL8 13609辆；3.比亚迪宋MAX 7501辆；4.本田奥德赛 4552辆；5.吉利嘉际 4164辆；6.东风风行菱智 3507辆；7.宝骏360 3485辆；8.江淮瑞风 3247辆；9.本田艾力绅 3246辆；10.别克GL6 2654辆。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——现今正处于国五排放车型销售的最后时刻，不少品牌以大幅降价的优惠力度清除国五库存车，新车以6-7折抛售也是比较普遍的。从经销商发布的消息来看，目前路虎揽胜运动P400e新能源汽车价格大跳水，新车指导价90多万，如今直降30万。不少经销商给出的优惠内容显示，60多万落地包牌包税，史上最便宜的路虎揽胜运动。但值得注意的是，该批次车型有可能是17年底或18年初出厂的库存车。路虎揽胜运动P400e汽车上市不到一年便出现大面积质量问题及车主维权事件，导致质量口碑价格崩塌，堪称路虎史上最惨的车型。2018年8月中旬，全国各地揽运P400e车主集结上海路虎中国总部，因车辆频繁发生突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等问题，危及到行车安全，车主们要求路虎道歉并退车赔偿。事件经过不断发酵扩大后，路虎决定召回该批次车型，为车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块，消除安全隐患。而厂家给出的故障原因是，由于供应商制造问题，车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用，冷却液可能渗入到模块内部，导致模块的电子部件损坏。在这种情况下如果车辆继续行驶，外部照明和仪表显示将无法正常使用，极端情况下12V蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量，车辆因此失去动力。优惠力度如此大还有很多原因。事实上，捷豹路虎品牌的市场降价幅度一直都比较大，旗下多款车型均有大幅折扣价优惠，这与他们长期形成的品牌效应，所处的市场地位息息相关。此外，国六排放标准的实施对价格的影响也很大，路虎的目标消费者主要集中在一二线城市，这些地区在7月1日开始正式实行国六排放标准，给到国五车型的有效上牌时间不多了，经销商及车商不得不大幅降价抛售。比如捷豹XJ目前的行情价基本在5折左右，路虎极光6折左右。品牌口碑和价格跌入双重低谷，销量也降了不少。根据公开数据显示，捷豹路虎4月在华销量为7049辆，同比下降45.65%，1-4月在华销量28451辆，同比下降43.41%。虽然捷豹路虎公布的数据称5月份在华零售、批售情况均实现超过10%的环比增长，相较同期，跌幅收窄，但下降的趋势并没有太大改善。“买不起也修不起”、“买完开着扯横幅？”，网友如此评论。对于捷豹路虎品牌在中国目前的现状，你们有什么看法？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——距离国六排放标准阶段的正式实施只剩下十几天时间，各品牌主机厂及经销商加快清理国五库存车辆。日前，安徽省也宣布加入国六时代。安徽省政府发布了《安徽省人民政府关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》，内容显示将于7月1日起实施国六a排放标准。此外，7月1日前已购买的国五排放车辆的，有3个月的上牌宽限期。目前，上海、广东、深圳等主要城市将提前实施国六b排放标准，河北省、安徽省等其余城市则实行国六a阶段的排放标准。按照国家此前相关文件，原则上国六a的全面实施时间为2020年7月1日，而国六b则为2023年7月1日。2018年7月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中明确指出，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。中国汽车工业协会在6月8日发起提前实施好国六排放标准的倡议，协会表示，国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪，或将导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。倡议各相关方面应认真确保国六排放标准的提前实施不会影响国五排放标准二手车的正常流通交易，确保国六排放标准的提前实施不会影响国五车辆的正常使用，只要符合国家在用车检验检测，都可正常上路行驶。同时呼吁企业即日起停止向国六提前实施区域供应国五车辆，主动减少国五车辆的生产供应，为确保2020年7月1日全面实施国六标准做好充分准备。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——一线豪华品牌竞争激烈，奥迪拿下2018年中国豪华车市场单一品牌销量冠军，假如算上smart品牌，奔驰则是全年销量第一。随着中国新车销量持续下滑，豪华车市场呈现独当一面，整体销量保持上升趋势，但也两极分化。随着德系三大巨头相继公布销量数据，我们来看看今年一线豪华品牌排名情况。5月销量公布后，宝马以大幅增长的优势夺得月度冠军，但总体仍然奔驰领先，奥迪则从老大位置滑落至第三名。宝马在华销量一直较为稳定，在车市低迷的环境下，却实现逆袭。5月份宝马（含mini和劳斯莱斯品牌）在华销量达到60,903辆，同比增长32.8%，夺得当月豪华车销量冠军。今年1-5月份宝马同比增长15.9%至288,506辆，小幅落后于奔驰，仍居于第二名。国产后的宝马X3成为宝马的主要推动力，1-5月份销量达到4.6万辆。此外，宝马5系在5月份的销量也达到1.37万辆，高于奔驰E级的1.1万辆和奥迪A6L的5574辆。进口车方面，宝马X7、X5、7系等车型的更新，也助增宝马销量。奔驰在5月销量出现下滑！奔驰（含smart）当月销量为55589辆，同比减少0.9%，也是奔驰今年以来单月销量首次出现下滑。奔驰前5个月在华市场累计销量为287,639辆，同比增长1.6%，居于一线豪华阵型第一位。奔驰近段时间屡屡遭受负面消息影响，4月西安奔驰漏油维权事件火爆全网，最终鉴定结果为奔驰发动机存在装配缺陷。5月份57万辆国产奔驰E级和奔驰C级汽车召回，召回数量几乎为奔驰过去一年的总销量。存在由来已久的车辆前减振器在受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂。奥迪熄火，从第一名滑落至第三名，相继被奔驰、宝马超越。奥迪5月销量为47927辆，同比下跌7.4%，前5月奥迪取得销售量为253625辆，同比下滑1.9%，与奔驰、宝马的差距扩大至约3.5万辆。奥迪官方表示，奥迪A6L和Q3车型的更新换代带来的不利影响仍在持续。事实上，奥迪新上市车型销量表现也很一般。乘联会数据显示，奥迪A6L 5月销量仅为5575辆，同比下跌51%，1-5月累计则下滑28%至42427辆。另一款主力车型奥迪Q5换代后更是达不到预期，5月销量8613辆，同比下滑13%，1-5月同比下滑24.6%至4万辆。奥迪主力销售车型均落后于同级竞争对手。综合来看，宝马和奔驰有望今年争冠，而9月份新一代3系上市后，其销量表现及市场关注度值得期待。奥迪今年熄火，换代上市的新车销售不急预期，产品力没有令市场感到惊艳，如市场优惠力度没有下行空间，销量预计仍会下跌。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——国内汽车销量持续下滑，低迷环境下碰上国五国六排放标准的切换，导致各品牌厂家大量国五库存车积压。众多车企为了在7月之前清理库存车，宁愿亏本也要想办法让经销商出售库存车，从而采取大幅降价措施，也有不少车企用打着内部员工购车优惠的口号，让员工及供应商帮助消化库存。大多数车企以6-8折的优惠价格抛售国五库存车，堪称史上最大优惠了。从内部人士中获知，目前长安福特也在加快清除国五库存车，向供应商下发内购优惠购车通知，福克斯的折扣优惠低至6.6折。这份内部通知显示，长安福特供应商购买公务车及其员工个人购车均可参加此次购车活动，经典福克斯的价格为6.6折，新一代福克斯的价格为7.3折，购车时间为6月11日至6月30日。比如官方指导价为11.08万元的经典福克斯1.6L自动舒适版，内部购车价格只需7.3万元；而指导价为15.08万元的新一代福克斯顶配车型，优惠后的价格为11万元。作为对比，目前上市仅半年的新一代福克斯的经销商优惠幅度只有一万元左右，而内部价直接最高优惠4万元，可见长安福特面对清理国五库存车的压力。事实上，由于销量持续下滑，长安福特的经销商也面临较大的库存压力。根据销量报告显示，长安福特5月份批发销量不足一万台，只有7418辆，同比下滑76.6%。而长安福特5月份终端零售销量为19027辆，意味着经销商以清理库存为主。即使厂家主动降低批发数让经销商减少库存，但长安福特经销商库存水平仍超警戒线。相关数据显示，长安福特5月份的库存指数从此前的2.9下降至2.4以下。1-5月份，长安福特累计销量为59015辆，同比下滑70.3%。面对市场颓势，销量下滑和业绩亏损，大幅降价对于长安福特来说雪上加霜。长安福特曾贡献长安汽车80%-90%的利润，随着销量断崖式下滑，长安汽车也由盈利转为亏损。2018年长安汽车全年净利润仅为6.81亿元，同比暴跌九成，其中长安福特公司亏损8亿元。今年一季度长安汽车亏损达到21亿元，同比大幅下跌250%，长安福特销量暴跌导致投资收益大幅减少是亏损的主因。更惨的是，6月5日，长安福特拿到今年国家市场监督管理总局的第一张罚单。公告内容显示，2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。因此，国家市场监管总局对长安福特公司实施的纵向垄断协议依法作出处罚决定，罚款1.628亿元。销量、库存、业绩均承受巨大压力，归根到底是长安福特在产品方面出现问题。长安福特已寻求扭转中国市场颓势的解决方案，经过一系列管理层调整后，福特中国换上更多中国本土高管人才，在产品上加快推新，从而适应中国这个快速变化的市场。如业内人士所说，这并不是一蹴而就的事。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——又一名宝沃高管加入福特中国！继杨嵩、霍静之后，宝沃汽车集团营销公司总经理熊毅，已正式加盟福特全国销售服务机构，出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场部总监。资料显示，熊毅于2018年4月出任宝沃汽车集团营销公司总经理，是宝沃杨嵩挖来的一份子。熊毅还曾先后于神龙汽车、东风日产、东风雷诺工作了19年。目前，福特正在组件一支由本土人才构成的全新领导团队，由陈安宁担任一把手，出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼CEO。陈安宁上任后，先后招揽杨嵩、霍静、熊毅等前宝沃高管加入。福特此举旨在加快扭转其在世界最大汽车市场销量持续下滑的现状。陈安宁还表示：“我们需要了解什么是最适合中国市场的管理人员，这是我们领导团队的原则。”最新5月销量数据显示，长安福特5月份销量为7418辆，同比下滑76.6%，1-5月份累计销量为59015辆，同比下滑70.3%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——不久前法拉第未来（FaradayFuture）官博发布消息称：FF 91完成长距离测试。今日，法拉第未来发布了一则宣传短片，并提到“FF 91测试里程越远，FF 91离量产交付越近。”2018年宣布获得恒大集团战略投资后，贾跃亭的FF 91有望在2019年初正式实现量产交付，没想到双方合作出现变卦，最终恒大撤资，贾跃亭和FF再次陷入资金困境，量产交付遥遥无期。经过一系列裁员减薪风波后，FF总部大部分员工被采取不带薪休假。今年3月份，外媒曝FF已卖掉洛杉矶总部，再以租的方式继续使用，以便筹备资金帮助公司维持运营。同时，FF官方宣布决定出售内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）土地，报价为4000万美元（约人民币2.68亿元），寻求卖地自救的方式。一直宣称与新投资者接触的FF，终于在3月25日确认了新投资者。互联网企业第九城市宣布已透过旗下子公司与美国法拉第未来公司签订协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。第九城市与法拉第未来各占合资公司股份为50%，第九城市具有对合资公司业务经营控制权，最高注资6亿美元，分期注入；法拉第未来提供技术、车型的独家制造许可，营销、销售等。合资公司预期在中国年产30万辆智能电动车，计划于2020年前实现量产车下线及预定销售。贾跃亭表示，通过合资公司的成立，我们得以进一步推进实施中美双品牌双主场战略，并实现我们豪华电动车品牌在中国的落地。今年6月10日，FF和九城合资的新能源汽车宣布项目落户呼和浩特。据第九城市发布的公告称。与呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区签署战略合作磋商备忘录，双方就法拉第未来（FF）和九城所共同成立的新能源汽车合资公司在沙尔沁工业区的落户及发展进行战略合作。沙尔沁工业区将为合资公司预留不少于5000亩土地供应。同时，双方将共同设立新能源产业基金，九城及其下属企业出资不低于5亿元人民币，政府出资不低于15亿元人民币。呼和浩特沙尔沁工业区协调对于新能源项目融资贷款40亿元。有意思的是，贾跃亭在这个项目中扮演的角色并不突出，却获得了当地55亿元的资金支持，实现新能源汽车项目的落地。此外，今年4月30日，FF官方宣布，FF已经获得了美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资，不仅如此，独立估值顾问Houlihan Lokey还确定了FF的技术价值估值为12.5亿美元，FF称，这为完成股权融资奠定了坚实基础。6月初有国内媒体探访FF总部，发现现场有10余名工程师在其研发车间分别对三台FF 91汽车进行测试。该公司高管还透露，预计2020年年中正式量产，而最大的变量是资金压力。屡屡跳票，FF 91的量产至今没有确切的时间，贾跃亭的造车路最终还是被资金绊倒。不过，FF再次获得一系列资金融资支持后，或许离量产又近一步了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——氢燃料电池被认为是未来新能源汽车的重要技术路线之一，包括丰田汽车、现代汽车及国内众多厂商，均加快对氢燃料电池技术的研发量产。不过，最近发生的多起爆炸事件，让人们对这项技术的安全性产生质疑。中国新造车势力小鹏汽车董事长直言：电动和氢能源都会不断提高安全性，汽油是最不安全的。据媒体报道，6月11日，挪威一家氢燃料电池汽车加氢站发生爆炸，不仅导致该地区氢燃料供给中断，爆炸造成的巨大震动还导致附近的一辆非燃料电池汽车受损，激活了车辆的安全气囊导致车上两人受伤。该爆炸事件引发连锁反应。涉事的加氢站供应商挪威氢能源技术公司Nel事后发表声明表示，在爆炸原因调查结束前，关闭挪威10多家站点的服务。同时，Nel公司派出技术专家小组，与政府部门合作调查爆炸原因。据了解，在当地销售氢燃料汽车的仅有两家公司，分别是丰田汽车和现代汽车，两家公司在同一日宣布：已在挪威停止氢燃料汽车的销售，直到事件调查结果出来后。丰田在当地的销售经理表示，此次加氢站爆炸不会改变丰田对氢燃料电池汽车的看法，并坚称氢燃料电池汽车至少和普通汽车一样安全。事实上，近期也发生过多起关于氢能源的爆炸案例。5月23日，韩国一个氢燃料储存罐发生爆炸事故，导致2人死亡，另有6人出现轻重程度不同的受伤，该储存罐隶属于一家企业，正在和韩国政府机构，共同履行解决氢燃料电解及储存难题的一系列课题，本次爆炸发生时正在进行氢气生产和使用等测试。另外，两周前，加州一座化工厂也发生了氢爆炸事故，对当地的氢燃料供应造成了影响。正当国内消费者关注该事故及相关技术的安全性时，初创电动汽车公司小鹏汽车董事长何小鹏在微博上表示，“安全和品质是基础，特别在实体行业。电动也好，氢能源也好，都会不断提高安全性。事实上，汽油是最不安全的，只是大家都习以为常。”但对于“汽油是最不安全的”的言论中，何小鹏没有具体解释原因，从而遭受众多网友抨击。有国内专家表示，氢气的扩散速度是天然气的3.8倍，使得浓度难以达到爆炸所需浓度，同时氢气的爆炸能量是常见燃气中最低的，仅为汽油的1/22。结合这两点来说，氢气自身的危险程度要远小于汽油。在今年全国“两会”上，氢能产业发展首次被写入了《政府工作报告》，各地政府也相继尝试发展氢能源。有报告显示，截至2018年11月，中国共有27座建成的加氢站，其中3座已被拆除，部分尚未运营。氢燃料电池汽车得不到快速发展，与受制于基础设施建设有关。上海于6月5日建成全球最大的加氢站，上海嘉定区随后也表示将在年内投建6座加氢站。上海市经济和信息化委员会主任吴金城表示，按照规划，上海今年的目标是建设14座加氢站，推动1000辆车的示范运营。可以看到，不管是国内还是国外，除大力发展纯电动汽车外，还加快氢燃料电池汽车的清洁能源技术的发展。目前氢能源存在两大难题，普及性和安全性。丰田汽车曾表示，尽管电动汽车销量大幅增长，但氢燃料电池汽车仍有望在汽车行业开辟出一片天地。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——经销商库存深度水平是衡量一个品牌经营现状的重要指标。日前，中国汽车流通协会发布5月份汽车经销商库存报告，调查结果显示，5月份汽车经销商综合库存系数为1.65，同比上升4%，环比下降18%，库存水平位于警戒线以上。相比2、3、4月的库存深度及清库压力，5月份经销商的现状有所缓解，得益于5、6月是国五国六切换的关键时期，所有经销商都在加快清除国五库存车，而对于批发进车更加谨慎。但另一个问题是，经销商大折扣抛售国五库存车，即使库存问题得到减压，但经营环境持续恶化，企业效益水平明显下滑。有数据统计，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负。品牌类别方面，5月份自主品牌、合资品牌、高端豪华品牌库存系数环比呈下降趋势。自主品牌库存系数为1.81，环比下降29%，那依然处于高位。更重要的是，调查显示5月份共有五个品牌库存深度在两个月以上，分别是广汽传祺、东风悦达起亚、东风雪铁龙、奇瑞、长安乘用车。可以看到，上述五个品牌今年的总体效益表现并不好。其中广汽传祺5月新车销售量为27953台，同比下滑27%，前5月累计销量为142823台，相比去年同期的231099台，减少38.2%。广汽方面认为，车市负增长使经销商库存增长，减库存、去库存仍是广汽集团今年的主要任务。长安和奇瑞也是自主品牌当中库存压力最大的，长安汽车曾是年销百万的自主汽车品牌，一度位列自主第一位置，但从2018年开始长安自主和旗下合资系品牌均下滑明显。奇瑞也曾是自主车企老大，销量不振加上库存压力大，可以看到奇瑞又是一家在车市低迷中颓势的自主品牌。汽车流通协会调查显示，6月汽车市场进入淡季，经销商的压力会进一步加大。总的来看，汽车销量持续下滑，市场需求下降，加之国六切换临近，清库压力大，汽车经销商更加艰巨。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——自主品牌一向势头强劲的吉利汽车，5月销量又下滑了，在中国车市极其低迷的情况下，吉利失速。吉利汽车的销量报告显示，5月销量同比下滑27%，达到90309辆，今年1-5月累计总销量为560805辆，同比下滑约12%，减少超过7.6万辆。吉利解释，今年5月份销量的下滑源于吉利汽车持续减低经销商的总库存所致。按照官方说法，意味着吉利汽车经销商库存车总量处于高位。事实上今年以来，由于销量下降，吉利一直在减少批发数，1月同比减少约2%，2月大减24%，3月份有所增长达3%，4月份延续总体下滑势头同比下降19%，在刚过去的5月份则扩大至27%。几乎所有的汽车品牌，今年均受到行业大环境的影响。中国新车销售受经济增速减缓，市场整体情况持续走低，影响了各个厂家的销量表现。向来稳健的吉利汽车，在今年也经历大起大落，面临较大的市场压力。吉利方面表示，今年上半年汽车销售不乐观。该公司行政总裁桂生悦表示，吉利第一季度市占率7%，集团战略方针维持不变，目标是成为全球最先进及最大汽车公司之一，在中国市场的市占率亦不能下滑。 基于此目标，吉利今年提出“以市占率论英雄“，确保明年实现目标200万辆。根据吉利高管透露的文件显示，目前该公司内部已开展员工薪酬调整，优秀员工薪酬增长，同时部分员工自愿加入吉利激励机制，中高层员工自愿拿出部分工资作为“赌注”，全力以赴推动20200战略目标的实现。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识，8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制，目标完成回报会更高。”至此，吉利前5月完全今年151万辆目标的37%。5月份具体车型车型，三款车型超1万台，其中帝豪销量为16223台，博越13527台，缤越10059台。此外中高端品牌领克5月累计销量为9190台，领克01占据4104台。吉利2018年全年收益1065.95亿元人民币，同比增长15%，净利润同比增长18%至125.5亿元。业绩公布后，吉利行政总裁兼执行董事桂生悦表示，中国汽车行业告别高速增长的阶段。他说，中国汽车市场目前进入存量的竞争，而且随着外国品牌税收优惠，未来几年肯定有一个大洗牌的过程，这是经济规律，任何一个市场与公司都不能幸免。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——5月汽车投诉排行榜单出来了！据车质网统计，5月份收到车主有效投诉6589宗，投诉量同比上涨21%。分品牌来看，自主品牌的投诉占比为45%，合资品牌的投诉占比达到53%，其中美系品牌占比17%，德系占12%，日系品牌则占10%，法系7%。5月投诉量最大的三款车型分别是标致408、沃尔沃XC60和别克英朗。前十排名中其后还有大众朗逸、雪铁龙C4L、奥迪A4L、别克凯越、现代领动、大众高尔夫和大众凌度。东风标致408不仅是投诉榜常客，还是常居榜首的车型，原本销量并不算亮眼，投诉率还那么高，也是十分神奇的事情。标致408被广大车主投诉的典型问题有：轮胎开裂、减震器异响、烧机油等，总体问题还比较多。4月份大众宝来占据的第二名，5月被迅速赶上的沃尔沃XC60超越并取替。XC60是沃尔沃在华销量最好的车型，用户普遍反应“车身共振”问题，导致5月XC60的投诉量暴增。而排在第24位的沃尔沃S90，也有相应的投诉案例。据其中一份投诉内容描述，该车在怠速，行车均有低频共振，导致耳鸣头晕头痛，让车主极其不舒服，热车更严重，同时在行车27km/h左右，车身有明显的晃动，影响行车质感。另有投诉内容显示：沃尔沃XC60行驶过程中有低频共振声，低频共振引起耳朵不适。怠速运转时前排出现压迫耳朵的声音，长时间驾驶驾驶员出现头晕、耳疼、想呕吐的现象。目前为止，沃尔沃亚太厂家未就该问题发布相关情况说明，用户普遍反馈问题未得到解决。我们还发现，随着用户投诉案例增长，6月的用户投诉量仍在不断增加，6月份截至10号车质网显示已收到投诉案例53宗，在所有SUV车型中排名第一。日系品牌上榜车型不多，而东风日产的两款主力轩逸和奇骏车型依旧出现在榜单上，问题集中在日产CVT变速箱上，包括顿挫、故障灯亮等。汽车投诉排行榜是根据车主投诉问题进行排名，因此销量多、保有量大的车型上榜几率就会越大，被投诉的案例也会越多，因此上榜的车型也不能说明其质量与其他车型相比有所欠缺，而其中的意义则在于排行榜中被投诉的车型可能为该款车出现较为频繁的问题，作为车主或者想卖车的消费者来说都具有一定的参考价值，而作为厂家应该予以重视，并调查解决相应问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——今日，网上流传上海蔚来的车祸事故信息。有广为流传的消息显示，蔚来汽车在停车场失控连撞多车，蔚来售后人员还不许相关信息传播。从事故现场图片来看，蔚来ES8气囊爆开，而被撞的车辆包括一台劳斯莱斯，损失较大。10日下午，蔚来官方微博发布相关事故声明：没有任何证据表明碰撞前该车辆失去控制，事故除ES8车主受轻微受伤外未出现其他人身伤害。蔚来称正配合警方查找事故原因。关于上海长宁路某停车场内车辆碰撞事故的声明2019年6月9日晚七时许，上海市长宁区长宁路某停车场内，一台蔚来ES8发生连续碰撞事故，造成停车场内其他车辆财物损坏，除ES8车主受轻微受伤外（本人表示无需就医），现场未出现其他人身伤害。蔚来协助车主报警后，警方已及时介入调查。针对目前网上散播的‘蔚来车辆失控’的传言，我们特此声明：没有任何证据表明碰撞前该车辆失去控制。蔚来正配合警方查找事故原因，并可依法提供国家要求上传的车辆行驶数据。在最终调查结论得出之前，我们呼吁所有公众和媒体勿相信和散播不实信息。蔚来保留对散播不实传言的行为采取法律行动的权利。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——上海市等多地汽车销售行业协会针对国六提前实施及国五库存车积压问题相继发声后，重庆市汽车商业协会今日下发“致各品牌汽车供应商的公开信”，内容为距离国家第六阶段机动车排放标准正式执行只有二十天时间，目前经销商库存车型多达8万辆，然而厂家还在继续供货国五车型，让经销商陷入极大困境。加之今年前五个月，汽车销售继续呈下滑趋势，整体情况不容乐观，消费者持币待购等，行业存在困难。2019年7月1日提前实施国六的信息已基本明确，针对上述情况，“公开信”呼吁各品牌厂家立即停止向重庆市经销商继续派发国五车型，并考虑到经销商面临的困难，主动承担国六政策实施后对经销商库存的国五车型进行调配或回收，与经销商一起共度难关。此外，“公开信”还呼吁品牌厂家取消对经销商的商务返利考核，在充分尊重经销商意愿的前提下，合理调整经销商的年度商务计划；并且提供专项促销资金，帮助经销商迅速消化非国六库存车。事实上，提起上述呼吁的还有上海市汽车销售行业协会。该协会5月23日下发的“公开信”显示，部分供应商采用提车返利的优惠形式，继续对本市的经销商发售“国五”排放标准的车辆。协会要求所有品牌的汽车供应商立即停止向上海经销商发放不符合“国六b”排放标准的汽车，取消经销商的相关商务返利考核，并承诺为上海经销商回购或调配非“国六b”的库存车。该协会认为，这是供应商可做且能帮助经销商走出当前困境的最有效方法之一。中国汽车工业协会在6月8日发起提前实施好国六排放标准的倡议，协会表示，国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪，或将导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。倡议各相关方面应认真确保国六排放标准的提前实施不会影响国五排放标准二手车的正常流通交易，确保国六排放标准的提前实施不会影响国五车辆的正常使用，只要符合国家在用车检验检测，都可正常上路行驶。同时呼吁企业即日起停止向国六提前实施区域供应国五车辆，主动减少国五车辆的生产供应，为确保2020年7月1日全面实施国六标准做好充分准备。有消息指，汽车销量下滑趋势加剧，导致上海约70％的经销商亏损。中国流通协会调查显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大。今年1-4月，中国汽车销量同比下降12.12%。汽车经销商在目前的市场环境下难以短时间内完全出售现有的“国五”库存车，只能加大终端降价力度，部分品牌基本在五折、六折抛售，利润薄弱甚至亏损经营，导致行业生态恶化。有商会调查报告指出，有66%的经销商反映截止到7月1日前，消化不完国五库存车，其中60%会积压100台左右。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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