汽车机燃油系统损坏常见故障诊断有哪些故障现象为什么要定期清洁燃油系统 04月26日更新 |车主问答

汽车机燃油系统损坏常见故障诊断有哪些故障现象为什么要定期清洁燃油系统

关于汽车机燃油系统损坏常见故障诊断有哪些故障现象为什么要定期清洁燃油系统这个问题如何解决？大家对汽车机燃油系统损坏常见故障诊断有哪些故障现象为什么要定期清洁燃油系统有什么好的建议吗？

提问者: 宰君灵 | 2022-06-25 1204

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说到汽车的燃油系统，很多车主朋友只知道加油和打开油箱加装盖，对燃油系统的知识了解是少之又少。汽车发动机能够正常启动的几个必要的因素就有压力足够的燃油，如果没有燃油提供或者燃油压力不够，会导致发动机燃烧不好，甚至不能启动。

我见过一位车主就是因为使用了劣质的汽油，车辆在等红绿灯的时候直接熄火，后面提供更换汽油泵解决故障，所以发动机工作的好坏与燃油品质和燃油系统是否正常工作可以说是直接的关系。

以下的内容是对燃油系统出现的故障现象进行分析，然后提出相关的解决办法为车主提供帮助。

油压不足使发动机不工作

隐藏在油箱里的汽油泵是为了减少气阻产生和水分进入，在汽油泵的入口有一个滤网，这个滤网口径较细，可以过滤小颗粒状的汽油杂质。汽车使用久了之后这个滤网会堵塞，会造成发动机熄火后不能工作的故障，解决的办法是释放油压，清洗滤网并重新加入改进后的汽油或柴油。

油压调节器安装在燃油输送管路的末端，用于调节进入到喷油器的压力，这个压力保持300-350KPa的恒定值，不会随进气管路的真空度和汽油泵的压力影响。油压调节器上也有一个滤网，如果这个滤网堵塞会造成车辆油箱位置传来“通通”空气流动的声音，用专用的清洗剂清洗滤网再使用压缩空气吹干故障就可以排除了。

我们也可以拆下全部气缸的喷油器和油轨，检查安装的位置是否有大量的积碳和汽油杂质，如果有也说明油压调节器的滤网堵塞了。

汽油中的水分会腐蚀燃油系统部件

汽油中都会包含有一些水分，水分的产生有可能是生产提炼过程中，也有可能是外界空气进入管道内。在较暖和的温度下，汽油可以适当溶解掉部分水分，但在冷态时水在汽油的溶解性变差，多出的水分会慢慢聚集在滤清器和油管的接头处，提供给管路的油量断断续续。

燃油系统中的元件长期遭受水分的腐蚀和破坏，出现这个情况最好是更换燃油系统中的有关部件，使用汽油对油路和油管进行冲洗，解除掉燃油管中的水分，发动机才能恢复工作。

喷油器泄漏导致混合气过浓

喷油器上有一个密封圈，如果该密封圈漏油会导致喷油器漏油，我们在进气歧管旁边可以看到有很多油迹。主要的原因是燃油压力低（比如怠速时是160-180KPa），尾气测试显示HC碳氢化合物和CO一氧化碳的含量高。

在检查时重点检查影响最大的冷却液温度传感器和空气流量计，检查对应车况下的冷却液温度，比如热车状态有关是80-90度，肯定不会使20-30度那么低；空气流量计在怠速时检测的进气量是30Hz，发动机转速提高可以增加到50-60Hz。

为什么我们需要定期清洁燃油系统积碳呢？

汽油中含有氮、以及烷烃、芳香烃、烯烃等各种化合物。本身无法处于100%完全燃烧的状态，会产生残留物。当我们关闭发热的发动机时，这些残留物会发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物，容易停留在喷油嘴、进气阀等部位，遇到高温后会转化成坚硬的积碳。

如果您的开车习惯不太好或是车况长期拥堵，更会加重积碳和沉积物的形成，容易导致喷油不畅、雾化不良、动力性能下降等情况发生。另外，积碳和沉积物会引致进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，从而导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放的恶化，对环保来说也是一大隐患。

总结与建议：燃油系统的维护不仅仅是加油那么简单，有条件的车主朋友可以到修理店去进行燃油系统的清洗，包括清洗节气门和喷油器，建议每隔2-3万公里清洗一次。

如果车主们觉得没有必要，最起码也要加符合标准合格的汽油，不要为了省一点钱加到小地方加油站的汽油，到时候就有看需要花费更多的钱来维修。

回答者: 乔珍朋 | 2020-01-11

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载重指数: 89(580kg)

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轮胎类型: 轿车舒适型

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速度等级: Y(300km/h)