在上篇《福特锐界被山猫救援，SUV为了总是作死》中我们已经可以简单易懂的分辨出什么是越野车和什么是SUV了。基本指标就是有无4L档（低速四驱档）。但是有4L的越野车型，是不是全都可以用来野呢？如果可以用来野，又能野到什么程度？不说别的，先上图。
这2014春节前夕领导慰问边防官兵中央一套新闻报道的直播截图，图中被包裹得一身草绿的是丰田的陆地巡洋舰。（敏感的图我就不发了）
要知道，这个时期已经要求外出乘坐国产车。考斯特也换成了宝斯通。但是，就这种大雪路面，部队能拿出最安全的车只有陆巡。
所以能野到什么程度，我们可以先确定一个基本标杆。具备4L档车型中能被国内外部队所采用的，都是路子很野得车型。路子不是很野得，下次再继续。
真正越野车论出货量丰田应该当之无愧，从联合国到恐怖分子，从国家领导到建筑公司老总都是丰田系。
然后能算得上野的应该是老派工业国家的军用车，有些根本就没几辆民用版就不提了，反正摸都摸不到。以美法、英、德、日为准，其中意大利太浪，俄罗斯根本就不准备出口被剔除在外。
美国和法国军队合并在一起，是因为这辆个车太像了，只不过法国版的悍马换上了雷诺的车标。悍马H1、H2、H3都是在民间市场颇具名气的。当然美帝还有其它一大票军车，可民用领域的经典非悍马莫属。
英国的路虎一直自称是越野车世家，但如今拿得出手的越野车仅有路虎卫士一个车型。这个车型历史久远，二战的时候路虎卫士就已经在英国军队中服役，直到现在也没有退出历史舞台。
德国作为汽车的发源地，奔驰作为创始人，军车当然是以奔驰G级6×6为代表。霸气的六个轮子，超脱世俗的眼光。最初是澳大利亚军方特别定制，后来自己也用上之后还造民用版卖钱。
日本的汽车品牌很多，可以做顶级越野车的厂商也不少。本土用三菱，出外靠日产。虽然是战败国，但有美帝的提携依然在联合国出兵海外。
至于其它的越野车不是不好，只是不够好。毕竟军方作战用的车辆必须不差事。 LAND CRUISER 200兰德酷路泽，以“King of 4WD”为研发目标，继续保持耐久性、可靠性的同时，将理想中随心所欲的自由移动变为现实。兰德酷路泽通过采用世界领先科技和具有革新性新结构，确保了无论是环保性，还是安全性均属世界顶级的座驾。兰德酷路泽采用了全球首创的Crawl Control（低速巡航驾驶辅助系统）技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，本系统将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。 优点：被誉为四驱之王，寰宇的外观设计，豪华的配备 缺点：价格贵，油耗高 |
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。
更多汽车新闻关注 请扫码汽车中国公众微信号：
