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操控向来不是SUV的强项,不过ix35的操控感却多少有些轿车的意味。偏重公路性能的ix35离地间隙为170mm,虽然比轿车高出了不少,不过在同级别SUV中算是较低的。绕桩时姿态较为从容,悬挂有力的侧面支撑以及不错的轮胎都是它值得肯定的地方。 在接近极限的时候,轮胎会发出警告的声响,此时电子系统也会介入。最终58.05km/h的绕桩成绩对于SUV来说相当不错了。 170mm的离地间隙加上2640mm的轴距注定了越野场地并不太适合它,较小的折曲角在这里比较容易托底,不过由于优化了前后保险杠,因此离去角和接近角都还算理想。不过,ix35具有陡坡缓降功能,在此功能开启以后,从坡顶下行无须人为踩刹车控制车速,该系统会自动介入进行刹车,时速控制在10km/h以下。
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