为人与自然而造 沃尔沃品牌历史回顾

今年可算是沃尔沃的一个“换代年”，因为前不久新款S60/V60/XC60一并上市，而新款S80L又将于月底上市，可谓阵容庞大。提起“沃尔沃”，也许浮现在多数人的脑海里是“安全”一词。没错!但沃尔沃不仅以安全著称，它还拥有前卫的环保理念和技术、悠久的文化等。总之，沃尔沃并不想人们将它仅看作“安全车”，而是具有和奔驰、宝马等豪华车竞争的品牌。那本文将穿越回1927年沃尔沃成立时期，然后让我们一起见证这85年，沃尔沃究竟有哪些本事叫板奔驰、宝马。

沃尔沃是由两个有前瞻眼光的人提议成立的，其中一人名叫阿萨尔·加比利尔森(Assar Gabrielsson)，他生于1891年，1916年在哥德堡(Gothenburg)的SKF(Svenska Kullager-Fabriken)轴承公司工作，1920年成为该公司法国分公司的经理，1923年回瑞典任集团销售经理。

拉尔森和加比利尔森共同商讨建立汽车品牌的事

另一人名叫古斯塔夫·拉尔森(Gustav Larson)，他生于1887年，学工程出身，对汽车技术特别感兴趣。1911年在英国考文垂怀特和波普公司(White&Poppe)工作，1913年回到瑞典，1917年也在SKF轴承公司工作，1920年他在斯德哥尔摩的加尔科有限公司(AB Galco)担任技术经理。

图为拉尔森和加比利尔森曾经工作的SKF轴承公司

据说在1924年7月25日，加比利尔森和拉尔森在斯图雷霍夫餐厅的小龙虾宴上结识了，他们在就餐几小时内就聊得非常投机，双方都酷爱汽车。眼看当时欧洲很多国家都蓬勃发展起了汽车工业，而瑞典街上跑的汽车几乎全是进口的，因此富有商业头脑的加比利尔森就向加尔森建议一起造车，最后他俩一拍即合。

当时瑞典街上跑的基本是进口的。因此拉尔森和加比利尔森萌生造国产车的想法

成功的人不仅有梦想，还要付诸行动。因此加比利尔森和拉尔森在努力创造条件，准备一切能用上的资源。但汽车是一个庞大的重工业，没有资金或后台显然是难成立的。为此他俩向SKF董事会提议成立VOLVO公司，专门生产民用汽车，因为他们预料今后汽车这个朝阳产业肯定能赚大钱。经过一番仔细斟酌后，董事会终于批准了提案并提供所需资金和平台，就这样沃尔沃公司就于1927年正式成立了。

我相信很多读者会问：为什么会起“沃尔沃”这么奇怪的名字，这得从SKF公司生产的轴承说起。在沃尔沃公司诞生前，SKF制造的部分车轴滚子的轴承侧面都有“VOLVO”字样，它在拉丁文中意味“I roll”。虽然不知沃尔沃创始人为何用此名，但今天“VOLVO”已被引申为“滚滚向前、不懈前进”的正能量意义。沃尔沃的公司名为“AB VOLVO”，“AB”是“AktieBolag”的意思。

沃尔沃的LOGO无论如何演变，战神玛尔斯环和对角线彩带是永远不变的

虽然品牌名称用轴承的字符，但沃尔沃的圆形LOGO可不是轴承，而是古罗马战神玛尔斯，它是古老符号化的铁元素标识，象征当时瑞典雄厚的钢铁工业实力，同时也象征坚固、阳刚之气等意义。

商标上也有特例，并非所有沃尔沃轿车都将LOGO悬挂在中网中央，比如PV36汽车

沃尔沃卡车或其他商用车则可能没有对角线彩带

除了圆形LOGO，很多人也不明白为什么还有一条对角线彩带。据说当时受技术所限，沃尔沃只用对角线彩带将玛尔斯符号固定在进气格栅上。后来可能由于人们习惯问题，这个风格就一直延续到现在，它具有很高的识别性——如果你在街上看到进气格栅有对角线金属带的车，基本上都是沃尔沃。