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2013年8月11日下午15点，以“未经改装，原车上阵”之名、Saab表演队原班人马入主，一直为车迷朋友津津乐道的绅宝“陆上飞行秀”全国巡演，如今回归家乡，在北京顺义区绅宝工厂震撼上演。
当笔者进入场地时，观众看台已经座无虚席，首都人民对于“绅宝”这个家乡生产的自主品牌轿车与“陆上飞行秀”之热爱程度可见一斑。
正当笔者翘首以盼时，看台一侧突然爆发出震耳的欢呼声。原来，今天的“英雄”——Saab陆上飞行特技表演队登场了。
未等观众们掌声落去，表演队队员已经迅速进入绅宝驾驶舱，随着一阵狂放的引擎轰鸣，绅宝陆上飞行秀开始！
首先，四辆表演车分别以三个队形排列通过高速表演场，在向到场观众致意同时也让车子完成了“热身”。 交叉蛇形 交叉蛇形需要前方车辆在绕锥同时向不同方向移动，造成视觉横向速度差加倍，对车辆底盘及熟练操控技巧有更高要求。
这不仅要求车手的头脑时刻保持清醒，更彰显了绅宝运动底盘的深厚功力。 每辆车在保持巡迹性的同时，要配合与相对连续两部来车的不同横向移动做交叉会车，视觉左右移动速度差与接近距离视觉差会继续加倍。
继承了SAAB良好操控性的绅宝在应对如此高难度的动作时，丝毫不显吃力。 2+2嵌入是4辆车高速迎面作紧贴交叉，看似简单，其实对每一部车的稳定性和驾驶者的勇气是很大的考验，尤其当表示中间位置的并不是桩桶，而是一个大活人的时候。
所以坚固的悬架、平顺的行驶及良好的操控才是做这些动作的基础。 事实上全球能做两轮驾驶的车手为数甚少，两轮驾驶需要车手利用前轮驱动力配合转向动作就能做出两轮动态驾驶平衡。但由于绅宝底盘尤其是侧向回馈信息都十分精准，这些都能轻松控制。
正当观众为绅宝的神奇性能与表演队的惊艳技术叹为观止的时候，更令人惊讶的一幕出现。
表演队员从副驾驶的位置钻出车厢站到了车身向上的一侧，并高举五星红旗挥舞着，在场的每一位观众都为之动容。没错，这个荣誉如今属于中国，属于我们中国人。 伴随着全场开始沸腾的气氛，表演项目也步入高潮。只见两辆表演车以车头相顶,并用手刹车锁死后轮,使前轮加速产生高速空转摩胎冒烟。
这需要低转速产生高扭力的动力引擎，才能有足够的扭力及马力突破抓地力的极限。 表演行将结束，陆上飞行秀表演队成员将“功臣”绅宝原厂车开到场地边，向全场观众致敬。
而笔者也在此感谢这些队员与绅宝轿车为大家带来着精彩绝伦的表演，要知道最左边的“大爷”今年已经年过六十岁，实在是让人佩服不已，感谢你们。 绅宝陆上飞行秀•北京站活动信息： |
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