到店实拍华晨中华H320 H530外观的FRV

华晨中华将在9月上市一台名叫H320的新车，而H320这个名字大家估计还很陌生，但其实它是咱们的老熟人了--FRV。而H320跟FRV是什么关系呢？只是换了个名字而已么？还是一款改款车型呢？下面让我们来解开这个谜底吧。

前脸变化大 采用统一家族脸谱

华晨中华H320的外形尺寸为4210*1755*1460mm，轴距为2580mm，完全与骏捷FRV的一模一样，可以见得H320是从骏捷FRV上直接改款而来，并不是全新设计的换代产品。

从前脸看过去，套用了家族脸谱的H320完全就是H530的缩小版。但细心一看，你会发现H320的前脸更为扁平修长，有较强的俯冲性、更为动感。发动机盖上有两道力量感十足的线条，由车头部一直延伸到后方，使前脸具有较强的立体感。

从细节上看，H320依旧采用金属双肾型的镀铬进气格栅，虽然说依旧有这较强的视觉效果，但编者还是希望中华能做出创新，就如H230新设计的前脸就很不错。但值得表扬的是H320的整体装配工艺进步了不少，连接处的缝隙均匀统一。

大灯设计与H530的如出一辙，只是为了节省成本、少了日间LED灯。但整体造型依旧犀利，内部采用运动车型流行的熏黑处理，为柳叶形的车灯增添几分动感。而遗憾的是手动低配车型并未带有雾灯，编者认为，贵那么几百块钱来买个安全，还是有必要的。

侧面看去，H320与FRV的变化就很小了，同样的2580mm轴距在同级别车型中有着一定的优势。为了给乘客更宽裕的空间，H230尽可能的将车顶拉高，所以侧面看起来比较圆润。

H320的后视镜与FRV的设计完全一样，依旧采用双色设计、依旧未有集成转向灯。其实开过车的朋友都知道，转向灯集成在后视镜上会更容易让其他车辆看见。

尾部变化不大，依稀可看得出FRV的影子，整体较为丰满，延续了较为中庸的设计路线，整体设计较多采用平直线条，并没有太多修饰与铺陈。后包围采用全黑设计，并且面积很大，与车身形成强烈对比。但遗憾的是手动低配车型并未带有倒车雷达。

尾部唯一变化较大的就是尾灯设计了，一改FRV的圆润造型，改用用硬朗的线条以突显运动感。

无论是连接缝隙还是车标做工，H320与FRV相比都有了质的飞跃，这是自主品牌要想走向强大的必经之路、无捷径可言。

H320的高低配车型的轮毂配备是不相同的，低配车型采用的是较为“复古”的铁制轮毂，而高配车型则配备更为动感的十辐式铝合金轮毂。轮胎方面，全系配备尺寸为195/65 R15的万力轮胎。