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MPV开创者 体验全新进口克莱斯勒大捷龙

首创于1983年的克莱斯勒大捷龙,使得一个全新车系—— MPV车系诞生了。在成都车展上,克莱斯勒宣布这款已拥有65项行业第一、荣获过260项国际大奖、全球销售累计超过1,200万台的克莱斯勒品牌重磅产品,将会重回中国的豪华商务MPV车型市场。

外形更加大气

目前在国内销售的克莱斯勒大捷龙还是07年的产品,国产至今基本没有什么变化,而随着奥德赛、GL8等MPV车型的热销,国内MPV市场逐渐回暖,也让克莱斯勒找到了重回国内市场的信心。

MPV开创者 体验全新进口克莱斯勒大捷龙

全新进口克莱斯勒大捷龙的外观更加硬朗,但和老款大捷龙一样都是经典的美式风格。新车更加宽大,一改老款圆润、流线的车身。

MPV开创者 体验全新进口克莱斯勒大捷龙

据工作人员介绍全新进口大捷龙拥有3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度。更值得一提的是,这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度,所以其内部空间是相当值得期待的。

MPV开创者 体验全新进口克莱斯勒大捷龙

MPV开创者 体验全新进口克莱斯勒大捷龙

近年来所有的汽车厂商都喜欢采用家族化设计理念,同品牌车型在外内饰的设计上都有着许多相似,一来节约成本,二来提高辨识度,所以全新大接龙和300C有着相似之处也就不足为奇了。

MPV开创者 体验全新进口克莱斯勒大捷龙

MPV开创者 体验全新进口克莱斯勒大捷龙

相比焕然一新的前脸造型,全新大捷拉车身线条则显得低调许多,放眼望去都是平直的线条,尾部设计也没有任何张扬。但是细节处还是能体现豪华品牌的品质,尾部的LIMITED限量标识更是彰显了其品质。

MPV开创者 体验全新进口克莱斯勒大捷龙

轮胎部分则中规中矩,225/65 R17的规格相信是出自舒适性的考虑。宽大的车身加上舒适性主导的轮胎,让我对其乘坐体验充满期待,先随我去车内一探究竟。

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