全新的样式设计 宝马4系运动版概念车

三足鼎立才能制衡于对手，在轿跑车的世界里依然如此。在竞争对手奔驰E Coupe和奥迪A5侵吞市场之时，宝马轿跑车阵营中却没有与之抗衡的同级别车型。也许正因如此，近日宝马正式发布了4系Coupe概念车的官图。宝马4系比老款3系更加动感，并且将3系进行了更加清晰的划分，量产后的宝马4系将会替代宝马3系Coupe和敞篷版。据悉，它将在明年1月开幕的底特律车展首发。在其正式亮相之前我们不妨通过官图来初步的了解一下宝马4系运动版概念车。

宝马4系运动版概念车车身尺寸4641mm×1826mm×1362mm，轴距为2810mm。使驾驶者享受更舒适的空间，并有着更低矮的动力车身。从而更好地诠释了宝马4系运动版概念车的运动血脉。

前脸与新款3系同样采用宝马家族式前脸设计，但新颖的大灯设计，和前保险杠下方的进气格栅的全新一体式设计，从而使整体突显了运动化的设计风格，有如卧地猛兽般蓄势待发。

前脸大灯设计新颖，采用六角形光导带配以双圆型LED前大灯设计，双肾型进气格栅与大灯一侧有明显落差感，并利用前大灯内导光管与双肾型进气格栅之间形成了视觉上的链接。前雾灯被包裹在下进气格栅与保险杠之中。

微微向后倾斜的车顶轮廓线，平滑的过渡到车尾，侧面整体外观优雅中蕴含着运动潜质，与此同时还加入了一些实用的运动话设计。前叶子板处的字母型设计，增加了实用性和运动感。

车身侧面腰线与车门把手D字设计融为一体，很好的将腰线从车头过渡至车尾，彰显了其运动前卫的设计理念。反光镜底部设计线条流畅，与整车前卫的科技感融为一体。

宝马4系运动版概念车机械感十足的20寸铝合金轮毂，在增加装饰性的同时还具备帮助刹车盘散热的功能，再配以225/35/R20轮胎，在行进过程中能更好将动力转化为速度。但此轮毂在上市后可能不作为标配，而作为选装件。

宝马4系运动版概念车的立体的L形尾灯和谐地融合到车尾的整体设计中。低矮的后部设计和后窗的降低效果，让车尾看上去更具灵动性。尾部两侧的拉伸使其更具肌肉感，保险杠下方的一字设计首尾呼应。全新的后排气设计与后保险杠融为一体。