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勿循规蹈矩 成都车展静评大众ALLTRACK

跨界一词如今在汽车行业中已不是新鲜词了,不过如何将跨界玩好、玩得有意思还是需要一定技术的。在这方面,一项给人感觉过于严谨、墨守成规的德国人,却在他们出品的汽车上大玩起了跨界,而且这一次跨界的是迈腾旅行,当然也有了一个新的名字ALLTRACK。

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既然ALLTRACK是一款跨界车型,那么么在外观的设计上就得有点跨界的样子。在整体的外部的设计上,ALLTRACK在迈腾旅行版的基础上,更换上了样式足够跨界的包围,特别是黑色边框配合金属前护板的视觉效果,绝对是标准的跨界范儿。另外在前脸的进气格栅上,我们还能看到ALLTRACK的金属字样。

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在尾部的设计上,ALLTRACK也进行了跨界风格的改动。金属后护板与左右双出的尾排搭配,营造出很运动的视觉感,符合ALLTRACK跨界风格。在车尾右侧的排量标识下部,我们还能看到大众的四驱技术标识4MOTION,似乎是为了告诉人们ALLTACK不只是装装样子的跨界,在性能上也有跨界的能力。

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另外,为了真正提升ALLTRACK的跨界性能,与迈腾旅行版相比ALLTRACK提升了车身高度,ALLTRACK离地间隙比迈腾旅行增高30mm,达到了165mm,与此同时该车的接近角和离去角也有相应的提升。

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