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典型的代步小型SUV 汽车中国静态实拍哈弗M4

许多新车型在上市之前,很喜欢先散布各种有关上市时间的传言,然后一而再再而三的推迟新车的上市。这样的结果确实吊足了大家的胃口,不过这么个做法或许能够引起一些人的注意,但也或许会让一些人感到受骗以致于心生厌恶,所以即使是吊胃口也得把握好尺度的,而今天的这个主角长城哈弗M4,现在也算是在吊着大家的胃口,从2月份的上市传言,然后一个月一个月的向后推迟,终于等到现在的5月,新车才将要真正的上市了。鄙人很是荣幸,在哈弗M4上市之前,有机会亲身体验一番,特此与大家一起分享。

外观篇:前脸霸气,尾部不足

哈弗M4是基于现款长城炫丽的基础上打造的一款A0级SUV车型,不过其实在看到哈弗M4第一眼的时候,正好看到了它的前脸,但这时我脑海中闪过的第一个车型却是Polo cross,但是这车又有点不同,因为这个前脸明显的更加厚重更加的大气。

哈弗M4的大气主要还是来自于那个大面积的散热格栅了,不过正所谓成也萧何败萧何,这个散热格栅让它的前脸显得太过厚重了,但总体来说这个前脸部分的设计还是很成功的,毕竟能给人一种新鲜感。

至于细节的设计,哈弗M4采用的是钻石切割造型的大灯,尽管官方如此的说,不过无奈本人对钻石并不怎么感冒也没有过研究,所以个人感觉前大灯的设计一般,毕竟这种造型并不罕见;而让我眼前一亮的则是那镀铬的雾灯设计了,再加上造型上的立体感,就因为这一处小小的设计,就把M4大气厚重的前脸有添加了不少的运动色彩,很不错。

在车头的发动机罩上,有着两条并不算太明显的线条凸起,这种线条的设计并没有引起我太多的注意,而那位于两侧的两个镀铬散热孔倒是很有特点,就是类似与君越上的设计一样,只是出现在M4身上的这两个散热孔,或许装饰的作用要大于它的实用性了吧。

哈弗M4的长宽高分别为3961/1728/1617mm,而轴距仅为2383,虽然它定位是AO级的SUV,不过这样的尺寸却更像是一款家用的两厢车,不过不得不到说的是,M4拥有这185mm的离地间隙,在提高自身的通过性的同时,似乎也证明了一下自己的SUV身份了,但是再看那位于车顶的铝合金行李架,又似乎表了M4跨界的一面。

哈弗M4配备205/60 R16轮胎,更加注重通过性和舒适性,那五幅铝合金轮毂的样式,虽然看起来很平淡无奇,不过在M4把它的制动卡钳涂为红色之后,就显得有点小动感了,其实大家都懂,哈弗M4只是面向家用,这样的车轮还是蛮可以的了。

开头就说了,M4是基于长城炫丽而打造的,但是从车的前头到侧面,我并没有发现多少炫丽的影子,但是看到它的尾部为,就有点小纠结了,因为哈弗M4的尾部设计感觉与炫丽如出一辙,说纠结,并不是因为不喜欢类似炫丽的尾部设计,而是因为在看过M4之前带来的新鲜设计之后,突然感觉又回到了原点,心里难免有点落差。

总结:长城哈弗M4在外观的设计方面,整体给我的感觉很不错,只是感觉尾部的设计和前脸的设计并不那么协调,如果新车的尾部能够稍稍修改一下,那就更好了。

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  • 后腚象被刀砍了一块,真难看。建议加长轴距、重新设计后腚。

    汽车中国车友  2013-03-20   10楼

  • 轴距太短,造成后排空间紧张。尤其屁股象被人用刀砍掉了一块,真难看。

    汽车中国车友  2013-03-17   9楼

  • 加长轴距是必须的。

    汽车中国车友  2013-03-04   8楼

  • 轴距太短,超过 250CM可以接受。

    汽车中国车友  2013-03-03   7楼

  • 加长轴距至2550MM还能好卖些。

    汽车中国车友  2013-02-27   6楼

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    汽车中国车友  2013-02-19   5楼

  • 为何长城听不进改进意见呢、、、、

    汽车中国车友  2012-05-15   4楼

  • 这M4怎么比M2还要小啊,还不如改名叫M0呢

    汽车中国车友  2012-05-15   3楼

  • 虎头蛇尾,6万内能热卖

    汽车中国车友  2012-05-14   2楼

  • 后排空间太小,屁股难看。如能解决这两个问题,必有竞争力。

    汽车中国车友  2012-05-13   1楼

  • 共1页,10条评论,查看所有评论

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