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奔驰E200L搭载了代号为M271 Evo CGI的1.8L全铝直列四缸发动机，是E260L所使用的发动机的低功率版本，最大功率为135kW/5250rpm，最大扭矩为270Nm /1800-4600rpm(E260L最大功率为150kW,最大扭矩为310Nm)。发动机使用了涡轮增压+缸内直喷技术，工作原理与我们熟悉的大众TSI发动机类似，只不过CGI发动机拥有更高的燃烧效率和动力输出。
当然这些技术名词说起来永远是空洞的，我想消费者最关心的肯定是这款E200L开起来的感觉和排量为3.0L的E300L到底有多大差别。所以我们在拿到试驾车的第一时间就对其进行了0-100km/h加速测试。E200L最后的0-100km/h加速测试成绩为8.62秒，而我们之前测试的 E300L加速成绩为7.73秒，相差接近1秒，考虑到两者的排量差距，这绝对可以算是一个不错的成绩。
E300L 0-100km/h加速测试成绩：7.73s 实际上单从发动机的数据上看这个差距应该更小，但E200L使用的是一款5速变速箱，略长的换挡时间也是影响其加速成绩的原因之一，这点从加速的波形图上就能明显看出，相信如果E200L也能换装与E300L相同的7挡变速箱，这个差距还会缩小不少。
发动机有这样的表现其实并不出乎意料，毕竟奔驰拥有极为深厚的技术储备，所以在动力这点上E200L算是过关了，之后我们就对其进行了油耗测试。考虑到奔驰潜在消费者的经济实力和驾驶习惯，本次测试我并没有选择最温和的驾驶方式，除了50%的堵车路段外，剩下的路段基本是在不断超车的状态下完成的。而最后7.8L/100km的油耗成绩让我觉得有些意外，对于一款车重超过1.7吨的中大型轿车而言这确实是个相当不错的成绩。
相比于发动机出色的动力和油耗表现而言，E200L的5速变速箱是一个让我有些纠结的配置。一方面，作为一款车价超过40万的豪华行政车而言，5速变速箱听起来确实有些不给力，尤其是在最大竞争对手宝马已经使用8速自动变速箱的情况下，但另一方面工程师精湛的工艺使其成为世界上最优秀的5速变速箱之一，特别是日常驾驶时的平顺性尤为出色。 更多详情可致电经销商 经营性质：进口 尊享热线：18911003110 王女士 公司名称：天津陆之星汽车销售有限公司 竭诚服务 您的满意是我们最大的动力! 以上信息仅供参考，具体优惠信息以到店核算为主! |
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