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大众宝来测评 一汽大众新宝来 一汽大众新宝来 新车到店 全系降3万 销售全国

前脸造型中,可以看到新宝来使用了EOS车型的大灯造型,配合上大众系列新的小嘴前脸风格,样式还真挺和谐和时尚的!前保险杠下部的镀铬横条挺有品味的,但是配合银色车身不好看,放在红色车身很扎眼,并且把前脸的层次感提升了一个档次。

车身侧面设计的就比较平淡了,没有什么很容易被我们记住的环节,但这种比较中庸的设计正中我国大多数消费者的心思,不需要太多纷繁复杂,美观大方就是完美。

轮毂的尺寸也进行了升级,不过轮胎品牌由之前的米其林换成了韩泰,轮胎尺寸为205/45 R16。

  

多边形尾灯形状整合了LED灯组,与大灯前后呼应,但是对于车身和前脸的造型相比,尾部的设计略显平淡一些。从看到新款宝来的第一眼,内心的纠结就开始了,这到底是算小帕萨特?小迈腾?还是小小辉腾呢?几乎相同的设计元素使得光从前脸的话已经很难一眼分出大众家族的各个车型了,套用家族设计无可厚非,但大众你家孩子都是孪生的么?!

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

和现款的宝来一比,新款宝来在前脸上的变化称得上彻底。现款宝来敦厚圆润的前脸被犀利大气的大众家族前脸所取代,要说二者之间的联系,也只剩那两个圆圆的雾灯能让我们找到一丝相似感了。新前脸带有强烈的迈腾的气势,进气格栅的三条细杠搭配下进气口的两条细杠,恍惚间新款宝来已经是“五道杠”般威猛了。

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不同于捷达NF,新宝来采用了三条横杠的进气格栅设计,和不久前发布的新桑塔纳相似,只是新宝来的格栅样式明显脱胎于新迈腾,只是在条幅宽度上要更窄一些。

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“牵一发而动全身”在全新宝来身上得到了最好的体现:从侧面观察,新宝来的车身框架乃至板材设计都是几乎原封不动地从现款继承的,但在前脸发生了上述变化之后,这腰身仿佛就有了别的一番意味,与变魔术一个样。

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