卡罗拉混动版年内上市 油耗同比下降27%

     丰田作为第一批推出混合动力车的车企，在混合动力技术的研发上一直比较有优势，技术积累雄厚。在中国，丰田一直希望大力推广混合动力车型。丰田中国执行副总经理董长征此前曾表示：“混合动力技术被美国人评为20世纪20项重大技术创新之一，这种技术可以比最好的传统发动机再节油40%。如果这种技术能够大量普及，中国的大气环境就不是这样了。”在进行了长时间的努力后，丰田的期望即将实现。近日网通社获得了一张丰田卡罗拉混动版的图片。据悉，这款车将在2015年上市，百公里综合油耗仅需4.9L，相比普通版车型下降了27%。

    去年的北京车展，丰田正式宣布卡罗拉混动版将会在今年上市,这得益于丰田完成了混动技术的国产化进程。2013年，丰田投资50亿人民币建设的江苏常熟丰田汽车研发中心（中国）有限公司正式竣工启用，该研发中心的重要任务就是将丰田的混合动力总成国产。当技术实现国产化之后，产品的推出自然水到渠成。这张卡罗拉混动版的谍照也证实了这一点。

    新卡罗拉混动版将搭载由一台1.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率预计73kW，百公里综合油耗为4.7升。相比普通卡罗拉1.8L的6.5升的百公里综合油耗下降了27%。此外，大西弘致曾表示：新卡罗拉国产混合动力车型的价格将非常有竞争力，也打消了担心混动车型价格过高的人们的顾虑。更低的燃油消耗以及有竞争力的价格，再加上丰田一直比较严谨的质量控制，卡罗拉混动版将有非常不错的竞争力。

    在纯电动车型续航里程短、燃料电池技术不成熟的当今，混合动力汽车是最为稳妥的低排放出行解决方案。而在各大车企中，丰田的混合动力技术相对比较成熟，市场认可度较高。据丰田官方确认，在推出混动卡罗拉之后，还将推出相同平台的混动版雷凌共同征战混动车型市场。