新车概念版 混合动力新大众XL1前卫科技造型

环保、低碳以及节能不仅是老百姓茶余饭后的热门话题，而且也将是汽车行业近三年内大力推广的卖点。大众曾经宣称，要推出一款最省油汽车。果真，这款车在2009年法兰克福车展上首发，名为L1概念车。时隔两年，它又亮相在本周的卡塔尔国际车展上，新命名为XL1概念车。不仅如此，在油耗和外形构造上又有了新突破。

动力方面，XL1概念车采用油电混合系统。它搭载了一台先进的2.0升直喷式涡轮增压柴油引擎，同时配有一台(锂电)电动机，与之相配的是一款七速手自一体变速箱。较之前动力有所提升，L1概念车搭载了一台1.6升柴油发动机，和10千瓦的电动机(而此次没有披露电动机功率)。虽然动力有所提升，但其百公里油耗仅0.9升。而之前的L1概念车，二氧化碳排放量也仅为每公里36克，预计XL1也会与其持平。

车身方面，L1概念车使用了碳纤维材质来降低车重，整备质量保持在380千克。XL1概念车也将会大量采用超轻质材料，初步猜测可能是碳纤维搭配铝质材料，因为这是时下比较流行的车身材质。而且，XL1概念车还将配备一些低阻力套件。