最先应用T动力的紧凑车型,当属大众在国内推行的涡轮增压动力,1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI ,而应用在经典车型高尔夫身上的1.4TSI涡轮增压发动机,则是目前大众在国内使用的排量最小的机型。 高尔夫所搭载的1.4TSI发动机,提供最大功率96千瓦/5000转,最大扭矩220牛米/1750-3500转,数据相比新晋新晋对手显得没有优势;传动方面,现售的1.6排量车型已经换装6速自动变速器,而1.4TSI车型仍然匹配7速DSG双离合变速器。 高尔夫经典的造型即使已经更新到了第七代,也依然可以用同样的形容词来表达,只是变的更具时代感而已,正因为这样,高尔夫并不显得过时,韵味和经典就这样传达了出来。
内饰方面,同样有回归传统之意,没有什么惊喜也不会失望,没有惊喜是因为,高尔夫并没有花心思在设计一个花哨的内饰造型,不失望是因为各个操控键布局合理,易于操作,且大众的做工与用料保持了一贯严谨细致的风格。 点评:目前在售的高尔夫车型中,搭载1.4TSI动力的车型提供了舒适型、豪华型,以及一款蓝驱版车型,而1.6L车型还另外提供入门的时尚型,可以看到在高尔夫车系中,1.4TSI车型普及度较高,并没有作为提升档次附加值提供给消费者。 |
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