比的就是经济实惠六款自主两厢车推荐导购

还记得桑塔纳都得十好几万的年代，谁家买个车，都能羡慕死别人了，而现在随着生活水平的提高，买车变得越来越容易了。不过对于刚刚步入社会或是刚刚成立的小家庭来说，如果资金不雄厚，那买第一辆车时就一定得三思了，不但要考虑经济性，也还要考虑到实用性。而如果是代步车的话，其实没必要花太多钱，今天就推荐六款自主两厢车，最主要的原因就是，价格很实惠，代步很划算。当然有人会更喜欢选择合资品牌，但是合资两厢车的售价可都不算低，而现在我们的自主品牌的品质也是很不错了，所以自主的两厢车也是有好货的。

长安CX20

指导价格：4.99-7.09万

长安CX20的外观设计更多是彰显动感，其中前脸就是一个很好的例子。面积不小的蜂窝状进气格栅加上格栅横条上的镂空设计，一种微微的霸气由此而生，大灯与这种相对粗犷的设计形成了很好的配合，再加上硕大的灯组与中网融合地到位，使得整个前脸拥着着不错的视觉冲击感。

从车身侧面可以清晰看到，CX20同国内其它自主跨界小型车的风格有所区别，它的侧面造型与MPV十分接近，硬朗是整个车身侧面的主要基调，虽然没有跨张的Cross包围套件，但笔直而刚硬的线条、高高的离地间隙已经让它的跨界味道十足。个人认为它的侧面造型还是不错的，至于是否每个人都可以接受这种风格，得由销量来判断了。

腰部那条凌厉的腰线贯穿于尾灯处，让尾灯的造型显得棱角分明。除此以外，高翘的车尾、银色的底部护板也都是它的亮点所在，这也是很多CROSS车型惯用的风格，在增加实用性的同时也给车尾添加了一份活力。

在内饰精细化方面，据说长安汽车请来了日本工程师协助操作，我相信大家都比较认同在这方面，日系车做得还是比较讲究的。而实际上，尽管CX20的中控台都是使用硬塑料材质，但从细节方面不难看出在内饰的处理上确实很用心，而至于是否由日本工程师协助操作这方面，我觉得也没必要考究了，车子做得好就行，难道不是么?

其实从它的尺寸数据来看，3900/1710/1615mm的长宽高，2450mm的轴距，这都足以表明CX20的内部空间可以得到充足的保障，当然了，作为这么一款小型车，腿部的空间肯定会有所局限，但头部空间很充裕，而且座椅可以实现4/6翻折，后备厢地板和座椅的衔接处还是很平整，实际使用过程中还算比较够用。

目前长安CX20仅搭载了一款1.3L自然吸气直列4缸发动机，与长安奔奔使用的发动机是一样的，其最大功率为63kW(86马力)/6000rpm，最大扭矩为110N·m/3500-4500rpm，动力一般般，但是作为代步车，已经很不错了；与这款发动机匹配的分别是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，虽然4AT很老套，不过如果不苛刻要求的话，其实换挡的冲击感觉不明显，而且技术也很成熟，维修也方便。