十万自主加价提车之SUV 长城H6对比中华V5

其实对于合资热销车的加价提车现象，我倒是并没有太过激烈的反应，毕竟像神车大众途观或是国产的奥迪Q5，确实很多时候就是供不应求，当然也不排除是经销商耍的小聪明了。但是对于自主汽车的加价提车，就有点小意见了，口口声声说要让国人支持自主品牌，却又在提车的时候直接或是变相的加价，然后让国人心寒，而这个时候国人毅然决然的选择合资品牌时，往往就会被挂上崇洋媚外的罪名，这种事情真是说不清道不明了。

上面所说的有时需要加价提车的自主汽车，今天主要就说说长城H6和中华V5了，虽说H6对于中华V5来说算是一个老前辈了，但是两者的售价相似，定位一致，而且都会时不时的来个加价提车，所以今天就对比一下，它俩到底是真的有资本加价提车，还是在滥竽充数?

外观篇：V5的圆润 VS H6的硬朗

每次看到中华汽车的造型时，心里总是有点不吐不快的，也就是针对它那酷似宝马的外观了，其实这里倒也不是诋毁它，毕竟这么多年来一直如此，已经是多见不怪了。只是这种相似度高达90%的设计，难免会有争议的。

看中华V5的前脸设计，那神似宝马的天使眼大灯还有那神似宝马双肾造型的前进气隔栅，很难让人分辨真假，当然如果走进仔细看还是能看出这家伙是华晨中华，毕竟前脸还是有很浓郁的全新中华家族式气息的。

对于长城汽车的成功，大部分人还是都看在眼里的，尤其是在SUV这一领域内，而H6作为的看家车型，当然也是很有实力的。长城的车型其实也或多或少的有点模仿，但是不留痕迹，不像华晨中华一样，所以人们更容易接受长城。

长城H6的前脸设计并不如中华V5那么有时尚感(其实还真别说，中华的汽车设计的都很秀气)，而是呈现出一副沉稳大气的样子来，虽然看上去很简洁，没有花里胡哨过多的装饰，但却是典型的硬汉形象。

车身尺寸方面，作为一款紧凑SUV，中华V5长宽高分别为4406/1800/1614mm，轴距为2630mm，并且V5全系均匹配的是尺寸为225/55 R17的轮胎，这一点倒是让人觉得满意，毕竟那双五幅的轮毂样式也还是蛮好看的。

而长城哈弗H6的车身尺寸为4640/1825/1690mm，轴距为2680mm，在车身尺寸上，H6似乎完胜V5了；而且哈弗H6采用的是佳通品牌，规格为225/65 R17，另外双五幅的轮毂设计倒是和中华V5走到一起了。

中华V5的尾部造型跟它的整体风格一致，没有突兀的棱角，也没有鲜明的线条，一切也还是那么的圆润。不过就单纯对这个尾部而言，并没有太多惊喜，虽然它很有活力气息，不过对于挑剔的我来说，V5的屁股真是毫无特色可言。

最后看看长城H6的尾部设计吧，它的尾部设计也理所当然的与中华V5不同了，很难找到那种圆润之处，而是又与整体的风格一致了，它给我的感受就是很阳刚，很有男子汉气魄，对于一个大男子主义比较强的我来说，我还是更喜欢H6的有棱有角了。

总结：在外观的对比上，其实从我的观点来看，确实更喜欢H6一点，但是每个人的出发点不同，看到的景象也就不同了，中华V5有着酷似宝马X1的靓丽外观，长城H6却是以硬朗的作风自称一派，如何选择，外观方面也只能全凭个人喜好了。