亲兄弟也要明算账比亚迪F6/比亚迪G6如何选?

动力篇：F6性能出色/G6增压是亮点

作为比亚迪第一款中级车的比亚迪F6的动力还是给人留下了比较深刻的印象。比亚迪F6目前共有1.8L、2.0L和2.4L两种排量，其中1.8L车型和2.0L车型均搭载的是来自比亚迪自主研发的发动机这两款发动机的动力分别是：90kW(122马力)，160N•m和103kW(140马力)，186N•m。而现已停产的2.4L车型搭载的是来自三菱的4G69S4M发动机，动力也达到了118kW(160马力)，扭矩也达到了215N•m。可以说比亚迪F6的动力表现还是比较出色的，与一般的合资车型动力有得一拼。

动力系统无疑是比亚迪G6身上最大的亮点所在，除了在比亚迪F6身上也应用的那款最大功率103kW(140马力)，峰值扭矩186N•m的2.0L的BYD483QB自然吸气发动机之外，比亚迪还搭载了一款自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机，这款发动机最大输出功率达到了113kW(154马力)，峰值扭矩也达到了240N•m，并具备缸内直喷和分层燃烧的技术在动力表现和燃油经济性上都非常值得肯定。

而在变速器方面，比亚迪F6共有三种选择，其中1.8L和2.0L车型采用的是三菱技术的5档手动和一款CVT无级变速器，而2.4L车型则采用的是4档手自一体变速器。动力和变速器的选择比较多，手动挡就不用多说了，CVT变速器较省油但缺乏驾驶乐趣，至于2.4L的4档手自一体变速器，个人觉得不是很值得推荐，换挡有顿挫感不说，油耗也偏高，这种4档自动变速器在现在已经比较少见了。

除了动力外，比亚迪G6的变速器也是一大亮点，2.0L车型均采用5档手动变速器就不多说了，而1.5T车型有6档手动和6档双离合两种选择，要知道比亚迪的这套6速DCT干式双离合变速器与大众的DSG双离合变速器性质可以相同的。而地球人都知道双离合变速箱最大的优点就是换挡速度快，换挡质量高。可见比亚迪在动力上的表现会有多出色了。