兄弟同心 自然战无不胜 Scirocco尚酷联手Scirocco尚酷

MINI的成功让我们意识到钢炮车型已经在中国市场暴发，但事实上大众汽车早已先知先觉，因为高尔夫GTI和尚酷这对大众兄弟已联手打江山多时。

提到GTI，在很多车迷心中，它一直都占据着不可替代的位置。它无疑是一款“让梦想照进现实”的性能车型。而现在，更令人兴奋的是，大众汽车已经让第六代GTI实现国产，更加实惠的价格也让更多的大众车迷、GTI“粉丝”接近自己的梦想之车。

当第四代高尔夫引入中国时，很遗憾，我们迎来的只有普通版本。而到了第五代，因为车型的成本及售价问题，GTI再次让我们感到难以靠近。而这次，第六代车型真的来了，并且国产了，我终于可以说：它真的触手可及了。

在第五代GTI身上大获好评的新标识被继续沿用至第六代，包括蜂窝状进气格栅，以及那两条显眼的红色平行线，而GTI徽标则是自第一代起便一直保留的特征。在以往，当你从后视镜中发现一辆高尔夫正在迅速接近时，那么车头的GTI徽标无疑是你最先识别出它特别身份的标志。

事实上，红色的GTI并非我的大爱——它埋没了那两条红色平行线的魅力，而这两条平行线如今已是GT1整个车头最大的亮点。除此之外，GTI独有的雾灯设计，镀铬双排气管以及后扰流板等，也使得GTI较之普通高尔夫看上去更为动感一些。

战斧式轮圈是自第四代开始被列为GTI的标准配备，并且已经在汽车改装圈形成一种流行趋势，但大多只是“东施效颦”而已。唯有GTI或者少数掀背车型才是其最佳搭档：红色的刹车卡钳无疑可以增加视觉效果，但从上一代车型来看，刹车的实际性能应该还有不少值得改装的余地。

再来看看尚酷，像大众的很多车名来自飓风一样，Scirocco源自“沙漠风暴”，其实“高尔夫”也来自于气流，呈一种墨西哥湾流，英文名称是Gulf Stream。眼前的这款是尚酷的第三代车型，虽然它不像GTI那样已经发展到第六代车型，但其历史同样悠久，并一直与GTI联系紧密。第一代尚酷于1974年问世，它基于当时的第一代高尔夫平台改进而来。实际上，尚酷比第一代GTI还早了2年。到1982年，第二代尚酷问世，它依旧采用一代高尔夫的平台。而1983年时，高尔夫已经进入第二代。后来GTI伴随着每一代的高尔夫车型，而尚酷则进入一段冷冻期。而这一冻就是16年。到了2008年，我们终于迎来了尚酷的第三代车型，像以往一样，它源自当时的第五代高尔夫的平台。

似乎GTI与尚酷最大的区别在于它们各自的外观设计。GTI基于相应时期的高尔夫而来，除提升动力外，GTI在细节上增添了很多运动元素。而尚酷的设计则更具冲击力。它的车身更宽、更低，线条更加动感，前脸的设计也更加霸气。有人评价尚酷是“大众汽车有史以来最具动感的双门轿跑车”，这似乎一点也不为过。从设计角度讲，高尔夫GTI和尚酷都不像MINI那样坚持着经典的元素。它们一直是基于同时期的高尔夫车型或平台而来，保持着定期升级换代的脚步。

从历代GTI与尚酷来看，它们基本采用相同的悬挂型式和动力配置。所以眼前的这二位兄弟也是如此。比如二者均采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂，均采用了2.0TSI发动机，也均采用了DSG双离合变速器，另外，它们也都采用发动机前横置和前轮驱动的型式。但二者的操控特点真的像表面看到的那么相似吗?